鍾情皮卡

㈠ 皮卡超人到底是男的還是女的

沒有性別的，要真說有那絕對男的，官方也說可能是機器人。

㈡ 高清無碼，拓陸者馭途大皮卡車模大片來啦

熟悉拓陸者馭途皮卡的人都了解，自拓陸者馭途大皮卡上市以來，顏值始終是一個被人們廣為傳道的話題。作為中國寬體大皮卡領先者，拓陸者馭途不管是車身1940的寬度，還是硬朗的線條所帶來的動感，無論是「FOTON」車標所蘊含的狂野，還是貫穿式前臉所透露的時尚，都極大的呼應著這款大皮卡的SUV級設計理念。那麼今天給大家帶來的是拓陸者馭途車模，話說這還是一台「樣車」車模，真正的馭途車模還沒有「量產」，到時候再和大家見面分享哈。關於皮卡模型，其實它不止是簡單的一個模型，我覺得這是屬於皮卡文化的一部分；對於車模收藏愛好者，一個精緻的車模，對他們來說就是精神生活的追求；於是，趁著穿暖花開，微風不燥，我們拍了一系列馭途車模大片，話不多說，模型也瘋狂，該上一大波車模大片讓大家看了，大家肆意感受一下：首先，寶石藍的車身顏色在陽光的照耀下，顯得格外靚麗；前臉的金屬色「FOTON」的字母標及格柵，跟真車一樣霸氣逼人。

對於喜歡車模的人，相信肯定是愛不釋手！尤其是男人都是長不大的小孩，對於各種模型很鍾情喜愛，車模更是能夠無限的激發「大男孩」們的興趣。看到這里，對這個馭途車模，你愛了嗎？拓友們喜歡嗎？歡迎大家評論轉發~~

㈢ 不負時光不負卿——與美女車模一起試駕拓陸者馭途！

五一假期來臨~ 在這最美季節里，怎能不駕駛馭皮卡出遊呢？ 當皮卡馭見美女，將會有怎樣的激情碰撞呢？ 其實，生活就是一場不期而遇的旅行， 每一場相遇，都是一場難得的歡喜， 一輛好車，還有那個她，趁著好時光， 與你相馭，何以解憂，唯有出遊 以此不負卿~
第一次在這么美麗的季節來試駕馭大皮卡，心動永遠不如行動，今天一起試駕的美女叫依凡，她對一直大皮卡有著強烈的鍾情和喜歡，尤其是馭途，征服美女一點問題都沒有哦！哈哈哈~~ 先來兩張美女皮卡照片，大家肆意感受下：大紅色的馭途安靜而不失狂野，美女黑裙子的裝束簡約而不簡單，遍地春花爛漫、遠處嫩柳吐芳，摘一束花捧在手裡，怎一個美字了得啊！
這個綠蔭花海地方我們輾轉好多地兒才發掘找到的，一種惠風和暢、豁然開朗、美不勝收的感覺有沒有啊？
從造型上來說，拓陸者馭途有著自己獨特個性，前臉「FOTON」品牌字母造型是這款新車的「招牌」，是那麼的野性十足。
車身尾箱logo的設計能夠與前臉相呼應。與美女形成了一種「霸道總裁與御姐」的范兒！除了給人以一種安全感的外觀，拓陸者馭途車身按照C-NCAP五星碰撞安全標准打造，並通過大面積高強度鋼板的應用，打造了高強度整車車身；
其實拓陸者馭途，擁有同級最寬車體，1940mm的車身寬度不但讓外觀彰顯霸氣，更提升了駕駛艙內部的高端駕乘感，美女坐在車前引擎蓋上，似乎更加狂野！
拓陸者馭途搭載最新9.3版本博世ESP系統，集變道輔助、盲點監測、倒車橫穿預警、車道偏離預警、前碰撞預警五大ADAS智能駕駛輔助系統，在安全方面可圈可點！
馭途整車配備博格華納智能電控分時四驅系統、伊頓差速鎖，三種驅動模式讓整車響應更靈敏，良好的操控性和越野性，能從容應對各種復雜路況。
馭途大皮卡搭載全新的歐康2.0發動機，拓陸者系列皮卡將具備足夠的產品競爭力在國六時代大有作為。動力充沛，帶著她勇往直前！
氣派的外觀、比肩SUV的大視野/大空間、強悍的地形適應能力加上獨特的貨廂，原來馭途皮卡也可以讓生活變得更有格調。
皮卡解禁的腳步越來越快，我國皮卡向乘用化發展更是大勢所趨。拓陸者馭途恰是一款可以同時滿足家庭消費需求以及商用需求的皮卡，滿足你所有的需求！
馭途皮卡全新的內飾布局，中控台功能按鍵區域的設計也比較明顯，內飾的工藝性完全按照乘用車的水準在進行設計，同時懸浮式的中控屏也為內飾帶來了更多的科技感，看完簡直不像一輛皮卡！
拓陸者馭途配備的10.25英寸懸浮式觸控顯示屏，支持藍牙手機互聯以及車聯網等功能，屏幕的顯示解析度以及流暢度都與現階段主流的SUV車型上的觸控屏幕並無區別。
整體看下來，拓陸者馭途在動力、安全性能以及科技配置方面幾乎達到了目前國產皮卡產品的高水準，是國內入門級豪華皮卡的典範；拓陸者馭途皮卡香不香你說了算！

㈣ 實用實在，對長城炮乘用版一見鍾情，談談自己的用車感受！

選擇一款車就是選擇一種生活方式，特別是喜歡越野，特別愛玩，同時還有大把時間的我，要是放在以前我一定會把目光投到SUV上。之前陪朋友看電影時，順便去4S店做個保養時，看見了長城炮，讓我有些猶豫。它並不像我以往接觸到皮卡車型，說真心話，只看內飾的話,看不出來是一輛皮卡車,我對比過其他的皮卡內飾和這個完全是天差地別,精緻多了,別說一般的皮卡車了,就是十幾二十萬的合資車內飾相比長城炮也一點都不輸,基本上所有的地方都是軟包,摸著很舒服。而且在駕駛中可以感受到很容易上手，比很多SUV操控要好。動力輸出上還是比較溫柔的，起步時並不會有動力太突兀的爆發感，控制車輛的起步還是挺輕松的。

採用8AT的變速器，操控台看著很有科技感。總體來說，感覺真是名副其實的家庭萬能車，特別是乘用版，拉貨、全家人自駕游舒適度也是非常不錯的。

㈤ 一見鍾情愛上的是皮囊還是靈魂

什麼是一見鍾情？鍾情的其實是自己心裡早已設定好的人物和場景，我們每個人在進入青春期後對異性都有了朦朦朧朧的感受，這種感受有好的可能也會有一些不好的影響，同時還受外界條件和接受訊息的影響，大部分都會人為地在自己的腦海里編織出對自己的另一半的一些需求，比如身高、長相、氣質、胖瘦、年齡、職業等，這個最初的形象被我們深深地藏在自己的腦海里，有時候自己可能完全就沒有意識到，不過這個形象還是會隨著時間、經歷、環境等起著一定的變化。

㈥ 皮卡在美國非常受歡迎，在中國怎麼樣

皮卡一直在國內處在一個非常尷尬的位置，皮卡被當做貨車管理，15年強制報廢，很多城市對皮卡做了限行。這使得皮卡在國內的受眾群體並不樂觀。而反觀國外，皮卡也是具有不少的情懷用戶和愛好者。
不過按照目前的情勢來看，以後國內皮卡的形勢可能會好很多，一是去年年底藍牌貨車取消了雙證，對於皮卡車主的確是一個非常好的消息，節省了一部分的時間和資金成本去獲得從業資格證和道路運輸資格證。
另外，政策又推動了放款皮卡進城范圍限制，並且給予了一定的汽車補貼，這對於中國市場鍾情於皮卡的消費者又是一個好消息。相信未來隨著政策開放，皮卡會獲得一個合理的地位，越來越多的中高端皮卡會走到大家的生活中來，像福特F150、豐田坦途、道奇公羊等皮卡也會越來越常見。

㈦ 美國人最喜歡開什麼車

近日，遠在大洋彼端的美國公布了2017年的銷量排行榜單，數據顯示皮卡依然是美國人的心頭好，日系車攻勢兇猛，十個席位占據七席，也難怪美國總統特朗普曾看完數據後大發雷霆，怒批日本人不買美國車。

雖說美國與中國相差幾千公里，但在購車喜好上，似乎也沒有太大的差別。除了前三名的皮卡之外，美國人選車的喜好與中國消費者十分相近。比如榜單上熱銷的本田雅閣、本田CR-V等。本田CR-V算是一款表現比較均衡的SUV，定價合理、空間寬敞、設備精良，動力也能滿足需求。

值得留意的是，在銷量前十榜單中，竟沒有一款大眾車進入榜單。業內人士分析，和大眾品牌使用的渦輪增壓發動機有一定影響。對於喜歡大排量的美國人來說，運用增壓技能的小排量車並不討好，而且渦輪增壓發動機也不及天然吸氣的發動機牢靠，比如之前曾爆料的燒機油問題

㈧ 爆紅1年後，西安「不倒翁美女」近況如何

西安“不倒翁美女”近況還是不錯的，不僅結婚了，而且當皮卡晨在表演或者是直播的時候，她的老公都會陪伴在她的身邊，甚至還會幫忙維護秩序，兩個人也算是天生一對。而她的丈夫也是該園區的工作人員，兩人當初也算是一見鍾情。

對於一夜爆紅，這個96年的小姑娘皮卡晨倒是想得很透徹：

“我只是一個普通的舞蹈演員，當前自己還需要沉澱學習，更好的雕刻自己，才能為喜歡我的觀眾帶來更好的演出和作品。”

雖然皮卡晨當初的選擇遭到了很多網友的質疑，但是皮卡晨依然堅持著自己普通但是自己卻很喜愛的工作。皮卡晨原本就是漢服的愛好者，當初之所以會選擇這份工作，其實也是因為可以經常穿一些漢服，而她也是因為這樣，才會在大學畢業後從事這樣的一份工作。

雖然考流量走紅，但是在皮卡晨看來，她只是一名大唐不夜城的舞蹈演員，同時也是西安市曲江新區文旅部門的一名員工。雖然被官方授予了“陝西文旅推薦大使”的稱號，但是在皮卡晨看來，這沒什麼不同。

㈨ 皮卡車，哪個牌子車越野好

翻遍網上，很多人都會說：是男人就開手動擋，真男人駕駛BJ212跑川藏。

當然這些很多不過是鍵盤車神的“大秀”，可話說回來，到底哪些車才是鐵血硬漢的首選？有人說是超跑，也有人說是彪悍肌肉的硬派SUV。只不過呼聲最高的還是，福特-150、道奇公羊、豐田坦途這樣的超級皮卡，無奈本身價格偏高，讓人望而卻步。

點評：總的來說，凱程F70無論外觀內飾都非常出眾，最強勢的動力應該是2.5T柴油版車型，就是不知道會不會出自動擋。

總而言之，皮卡是一種英雄的情懷，想要玩一把真男人的旅行，以上四款車都很值得推薦，至於選擇的話，就看你的喜好了。

㈩ 2011年四驅東風日產尼桑皮卡能賣多少錢啊

官方價：12。28-16。98萬元優點：外形運動流線設計，時尚感突出，白色的更顯秀氣，帶天窗，坐在車里很舒服敞亮，出去玩的時候不知道有多拉風，這點最打動我。缺點：個人認為檔位操作有點不適應，不夠流暢，需要多適應一下。外觀：外觀上具有流線運動感，總體來說個性標簽很強，適合咱這些80，90後的年輕人開。
超大天窗為它加分不少，有點一見鍾情的感覺。內飾：內飾簡潔大方，科技感十足，做工精緻，舒適感可以，座椅靠墊設計得很人性化，貼合人體。空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕。後排空間也基本滿意，家裡沒有胖紙。
家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，還有提升空間動力：動力方面說得過去，搭載的是CVT無級變速箱，換擋輕松，加速快，提速順暢。越野：過坑坑窪窪不費勁，爬山過坎還蠻輕松的。油耗：市區夏季油耗在7。5-8，高速在6。5左右。開始買車的時候4S有推薦說這款車省油發動機也非常好，果然4S這點說的倒是實話，不知道首保以後、1年以後的油耗是怎麼樣，估計也不會高到哪裡去吧。

舒適：座椅的包裹性還是不錯的！空間在那裡放著，我1。79離車頂4指左右，空間談不上享受，但是視野還是很不錯的。人生第一輛車，非常滿意。這款車比較讓我滿意的地方首先是發動機，有了好的心臟車才好！再來就是巨無霸的天窗，精緻的中控非常上眼，小巧的方向盤設和我這樣的瘦子也很搭，開得很順心！。