越野頭等艙
① 賓士G63和路虎攬勝5.0T哪個好為什麼
路虎攬勝和賓士G63相比，個人認為還是賓士G63好一些，車子回頭率，品牌知名度，越野性能方面賓士G63更有優勢。
G63更偏向於純越野車，而路虎攬勝偏向於豪華SUV
② 哈弗H9怎麼樣值得買嗎
哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。
作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。
實際測試中，哈弗H9也十分性能優秀，其憑借雙速TOD智能四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4L模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。
其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新H9優異的底盤通過性可以助力車輛輕松面對各種復雜路況。
包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4L等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。
使整車達到最佳駕駛性能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等復雜路況下都能更輕松地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提升了駕駛樂趣。
(2)越野頭等艙擴展閱讀：
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。
2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器，並滿足國六排放標准。
外觀方面，哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合。
並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。哈弗H9還加入了LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。另外，在前保險杠中間還隱藏式的安裝了絞盤，整體顯得越野味十足。
參考資料來源：網路--哈弗H9
③ 梅賽德斯-邁巴赫GLS正式上市 能越野的陸地「頭等艙」
動力方面，邁巴赫GLS將搭載3.0TL6（GLS480）和4.0TV8（GLS600）發動機，兩款發動機均匹配48V微混系統。其中，3.0T直列六缸發動機的最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米；4.0TV8發動機的最大功率為558馬力，峰值扭矩為730牛·米。性能方面，官方表示兩款動力總成的0-100km/h加速時間分別為6.6秒和4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度。
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④ 預售75萬的紅旗有多舒服後排頭等艙！買它最好有錢請司機
預售75萬的紅旗有多舒服？後排頭等艙！買它最好有錢請司機
按理說一個汽車品牌要想蛻變成為豪華品牌，往往需要多年的市場積累，比如賓士寶馬之類的品牌都有上百年歷史，如今早已經形成了固定的家族系列產品，只需要定期進行更新，品牌影響力早已經形成。不過在國產車領域當中有一個例外，那就是一汽集團旗下的紅旗品牌，這個品牌雖然造車歷史很長，但是此前幾十年的時間都沒有面向民用領域，經典車型CA770對於大多數國內車迷而言只是在電視上見過，不過紅旗汽車近幾年轉型之後的進步速度非常快。
問題來了，你覺得這款紅旗E-HS9夠奢華嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑤ 吉利博越和哈佛h9哪個好
看到這個問題，我的回答只有一句：
這是一款明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏要靠實力的硬派越野車。
聽說回答多可以拿積分，我使用洪荒之力，再把答案豐富些。
喜歡哈弗H9的人，大都有一顆「仗劍走天涯」的浪客心，「世界辣么大，我想去看看」可能正是他們的內心獨白。你問他們是怎麼認識哈弗H9的？誰知道呢？或許是從各種越野視頻，或者是車友拔河視頻，也或者是去哪裡浪看到了H9，然後就一見鍾情，再見傾心了……不管他們怎麼認識的，下面由我來給大家360°普及一下哈弗H9這款車！咳咳~~
1.超強越野：
「國產最強越野車！」這是很多哈弗H9用戶和越野圈車友對H9的真實評價。相信我，等你們了解H9以後，你們也會舉雙手贊同這一說法。
⑥ 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙
「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。
時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！
外觀視覺更加修長
這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。
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⑦ 100萬左右的車 買越野好還是轎車 我比較看中後排右座半卧姿勢的頭等艙 寶馬730`奧迪A840T
...你要是要陸地頭等艙，那就基本上淘汰了SUV車型...
在你選的這幾個豪華轎車里，後排配置最高的就是賓士S，新S級和A8、7系幾乎是形成了代差，這一點你可以去4S店看實車去證實一下。你想要的後排豪華配置也可以選裝，加熱通風按摩各種調節應有盡有，幾乎可以媲美MPV的航空座椅。後排座椅包選配是3.3萬。
奧迪A8剛完成改款，感覺就像是聖鬥士一輝同學的鳳凰座聖衣，沐浴了雅典娜的鮮血從簡體公眾版升級成了炫彩豪華版。奧迪的溢價率是比較低的，相信很快就會有優惠，而且是大幅優惠。但奧迪在D級車上的積淀還是不足，沒有賓士的那種格調，過分的科技感營造不出格調來。奧迪後排座椅現如今選配包價格不明，根據奧迪習慣，一般是作為某種配置級別上的選擇。而且A8還有四座版和五座版之分，豪華後排估計專屬四座版。
寶馬7系真正的承傳來自於班戈同學的大船7系，現在的7系越發的向6系靠攏了，感覺新銳有餘而氣勢不足，動力配置和整體做工也不如上述兩位對手。這車就算了吧，不帶T的寶馬，入門後排什麼也沒有，而且就算有BMW對於後排也不是很專業...
最後就是捷豹XJ了，這個...這車真心不是坐後排的，這就得自己開啊，雖然車很大但是空間也就是和皇冠類似，氣勢十足但絕對不是享用型。這車應該是一位低調奢華的紳士帶著女伴出席傍晚的慈善晚宴，右手挽著淑女的手臂左手優雅的遞給泊車小弟車鑰匙和小費，老闆席毫無存在感的...
賓士GL的價格貌似只能買入門配置，雖然GL的入門配置就不錯，但那車就算是頂配後排也沒有奢華感，座椅調節還是有的。
寶馬X5這一代要7坐可以選裝，後排座椅調節是標配，個人覺得這一代X5不錯，但建議你看看港口的大貿加規版本，中規版本配置太坑價格更坑，夜市、抬頭顯式什麼的木有也就罷了，100w的車連氛圍燈都木有...
X6...大哥這個就完全沒有後排意義了啊，X6其實就是個能上馬路牙子的四門轎跑而已，後排四座而且後車頂往下壓...X4和X6都是喜歡的喜歡得五體投地，不喜歡的就乾脆不看，我個人不喜歡，您要是喜歡就別猶豫，這就是給喜歡他的人的車。
還有，你是看攬運還是發現4？發現4明年就換代了，何必呢？攬勝運動車不錯，設計不錯，後排座椅調節標配，第三排座椅選配，但是根本不能坐人...後排光禿禿的什麼也沒有，後排空間也就是和途觀類似，外形銷魂品牌夠硬，剩下的就什麼也沒有了...個人覺得陸虎全系都很坑，品質坑、維修坑、保養坑價格更坑，要是我寧可選大切3T柴油也不要攬勝運動，陸虎也就是攬勝在氣勢上無可替代，其實價格也坑..
最後，就是保時捷卡宴了啊...這車你要買中規，還選配後排舒適配置，先不說價格的問題，光是等車估計你就已經老去了...不誇張的說，你中規3T選裝完備的價格能在港口買美規的S，而且美規配置還更高，還不用等...其實SUV車型基本上都可以去港口看看大貿車，便宜配置高而且現車，質保雖然沒有...但你既然買這個級別的車了，應該明白對於4S店來說，免費的質保是從來沒有過的...
⑧ 越野界「沙漠王子」尼桑途樂，打造旅行頭等艙！
交通發達的今天，我們的出遊方式已經有非常多的選擇，而自駕遊行程路線可以根據自己的喜好隨時變更，想去哪自己說了算，這就是完全的自由，是非自駕游所無法體驗的。自駕游除去可以欣賞沿途意想不到的風景之外，自己駕車前往目的地的過程也是一種鍛煉。自駕游開什麼車好呢？小編今天來說說途樂， （日產途樂配備的是 智能全模式四輪驅動系統，擁有自動、高速四驅和低速四驅3種可選驅動模式，配合全地形駕駛輔助系統，僅需一個控制旋鈕，即可在公路、沙地、雪地和岩石模式間自由切換）自駕旅遊首選！
圖片來自網路
圖片來自網路
圖片來自網路
改裝後的日產途樂在外觀上更有線條感，配備航空座椅的旅途更為舒適，下面看一下無損安裝的日產途樂航空座椅！
商家改裝後
內飾改裝
途樂無損安裝航空座椅
途樂無損安裝航空座椅
途樂安裝航空座椅
航空座椅8項電動調節靠背：躺平後調節，坐墊前後調節，座椅腳托伸縮調節，頭枕上下調節功能齊全
途樂頭等艙
多功能馬鞍可以控制座椅通風系統，炎熱的夏季通風系統是不可缺少的，不然夏季的旅途中相信您的內褲是濕的（小編有經歷過這樣的感受）按摩系統，相信長途旅友長時間開車，都會腰肌勞損，時間長開車累，換人駕駛或者停止休息 ，就可以享受航空座椅的按摩功能了，一天的勞累只需要在航空座椅上按半個小時，全身舒緩，舒服到您不想下車！
途樂無損安裝多功能馬鞍扶手
航空座椅電動腳托
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⑨ 我想了解一下豐田霸道，豐田V8還有奧迪A6，A8,別克商務艙的價格
豐田霸道 4.0V6 廠商指導價：53.80～69.80萬
豐田紅杉 5.7v8 廠商指導價：110.00萬
奧迪A6 2.0T 2.5L 2.8L 3.0T 廠商指導價：38.30～74.26萬
奧迪A8 2.5L 3.0T 4.0T 6.3L 廠商指導價：87.10～264.80萬
別克GL8 2.4L 3.0L 廠商指導價：20.90～39.99萬
⑩ 五菱凱捷「大四座」人民的頭等艙座椅是怎樣的體驗
說到汽車，一直以來備受關注的人民的五菱，無論是在飆車名地秋名山、越野聖地阿拉善、城市道路及鄉間小道都有我們的神車的身影。神車真正的體現了能拉貨可載人，能上山可下水的全方面性能。
五菱凱捷外觀、內飾及安全都有質的飛躍，雖然是主打家庭用車，除家用是不錯的選擇外，商務使用也毫不掉面。趁勢追擊，五菱凱捷頭等艙定製版車型將於明日上市，以更豐富的「升艙」服務滿足用戶更多用車需求體驗。
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