東風皮卡增壓器
Ⅰ 鄭州日產柴油皮卡增壓器塑膠管道漏油。
不用換增壓器，膠管的話應該是回油管，沒壓力的，讓看看是不是膠管夾子鬆了，是進油管的話看看是不是螺絲松動了，進油管是有壓力的，一定要解決好，不及時發現不然後果很嚴重！
Ⅱ 長城皮卡汽車的增壓器多少錢（柴油版的）
你好，正廠的拿貨700左右，去修理廠維修大概要1600左右，副廠的拿貨350左右，修理廠要1200左右，也有的要900左右，拿貨價是修理廠去拿，你去價格又不一樣，每個修理廠要價也不一樣。望採納
Ⅲ 東風車皮卡用什麼增壓器
石川島的 應該是RHF4
另外 氣波增壓器是有的 不過這玩意兒 遠沒到使用階段呢
Ⅳ 東風鄭州日產皮卡2012款有渦輪增壓嗎
東風鄭州日產皮卡車2012款有渦輪增壓，記得好像是2.5排量帶渦輪增壓吧。
Ⅳ 什麼是渦輪增壓 揭秘柴油皮卡發動機的渦輪增壓器
渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機。為了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達到增加發
動機輸出功率的目的~其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸。已達到增加發動機里邊空氣的目的。
首先要明確一點的是，渦輪增壓系統是使用發動機的廢氣進行工作的。如果你不用，廢氣白白的排出去也是浪費。(從這一點上我看不出停止或限制使用渦輪增壓的經濟性)再有就是如果從控制的角度考慮，增加一個渦輪增壓啟動與否的控制器也不利於渦輪增壓的結構(既然是增壓，當然是介面越少越好。降低漏氣的比率么~)
至於渦輪增壓的缺點，就應該是渦輪增壓對油門的響應速度了~應為工作原理的原因。狠命的踩下油門，首先燃油要噴射到發動機里，然後汽車向前加速。肥其排出，推動渦輪。才能增壓~~所以渦輪增壓要反應遲鈍一些。同樣的問題也出現在收油門的情況(不考慮踩煞車)。
對於類似的情況，業界據說現在採用增加壓縮室的加工精度以及採用新型材料(如陶瓷)來克服。
對於渦輪增壓出現的問題來說，因為渦輪增壓的工作環境極其惡劣。大概在攝氏700度左右。同時渦輪的鑽洞速度最大據說可以達到8-10萬轉/分鍾。所以通產出問題的是渦輪上邊的軸承。也就是靠廢氣推動的那個扇葉上邊的軸承。