皮卡接飛機起落架
1. 飛機起落架出問題，皮卡車趕來救場是真的嗎
飛機起落架出問題，皮卡車趕來救場這個事件是假的，是一則汽車廣告。主要原因是皮卡可載貨，拉飛機還差得遠。
視頻中的飛機初步確定為波音727，最低限度會超過50噸，而飛機前起落架的負荷在總重量的10%左右，也就是這架飛機給皮卡的下壓力為5噸，接近額定載荷的10倍，這還是沒有考慮落地沖擊的情況下的數值，所以皮卡的小身板拉不動這架飛機。
(1)皮卡接飛機起落架擴展閱讀：
皮卡車的分類
1、從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；
2、從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。
市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。
20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
2. 在烏魯木齊市皮卡車是否可以在飛機場或烏魯木齊高鐵站接送人
皮卡車在飛機場和高鐵站接人是可以的，是沒有限制的，所以是完全可以的，尤其是飛機場
3. 在烏魯木齊市皮卡是否可以在飛機場或烏魯木齊高鐵站接送人
的皮卡車當然可以到飛機上，也可以到烏魯木齊高鐵站，這什麼有問題的。卡車可以正常運行，你就去就行了。
4. 今天看見某台把日產皮卡接住飛機的廣告當新聞播出，現在新聞都這么沒有底線了嗎沒看見右下角寫著虛構，
電視台的新聞編輯也有腦殘的，要不然就是他以為觀眾都比他傻。
5. 美國航空一架飛機起落架失靈由皮卡車協助降落是真的嗎
一般民航噴射客機降落時須維持一個150 千米（隨機形也不同）的最低降落時速，不然會像石頭一樣的重重的砸下來。皮卡加速再快也到不了哪個速度。Nissan 的 皮卡廣告。
6. 飛機前輪壞了 皮卡接引是真的嗎
那是日本尼桑公司較早的一款皮卡車廣告，皮卡本身承受不住這種壓力，所以廣告和現實有點不符，不是真的。
7. 皮卡爾的環球飛行是怎樣的
在1999年，瑞士精神病醫生貝特朗·皮卡爾和英國人布賴恩·瓊斯一起，完成了駕駛熱氣球不著陸環球飛行的壯舉。但是，他並不滿足，他還想進行更新的的，更刺激的探險。這一次，他的目標是駕駛著太陽能飛機進行不著陸的環球飛行，並且不使用任何一滴普通燃料。
皮卡爾說，如果駕駛熱氣球不著陸環球飛行的成功是他在20世紀的最後一次冒險，那麼，駕駛太陽能飛機不著陸環球飛行，將是他在21世紀的第一次冒險。
從小，皮卡爾就有著冒險家的血統。他的家庭對他的影響非常大。他的祖父和父親，都是很有成就的冒險家。祖父與父親的冒險故事，不斷地熏陶著他，把一名探險家的素質以及一生的探險之夢，根植在了他的血液里。皮卡爾時常說：「如果你懂得去探測這個世界，那麼，你的生活就會充滿樂趣。」
皮卡爾很小的時候，就對滑翔飛行感興趣。他16歲時，成為了歐洲特技飛行的冠軍。當時，他不僅發明了好幾個特技動作，而且還創造了世界滑翔飛行的高度紀錄。他在21歲的時候，就開始了首次熱氣球飛行。
1999年，皮卡爾和瓊斯計劃開始作熱氣球環球飛行。他們來到了在巴黎艾菲爾鐵塔旁邊的赫赫有名的朱爾斯·弗恩餐廳。朱爾斯·弗恩就是《環游世界八十天》的作者，這家餐廳就是由他創辦的。費恩的曾孫讓·朱爾斯把自己曾祖父留下來的一本書，送給皮卡爾和瓊斯。這本書，是莫泊桑寫的書《她的一生》。朱爾斯說，這本書是祖父的護身符，他把書送給皮卡爾，因為他相信他是真正熱愛探險的人，而這正是他的曾祖父一生熱愛的事業。
皮卡爾被這份禮物深深打動了。這更加堅定了他要完成自己的心願，實現自己的理想。
1999年，皮卡爾和瓊斯駕駛熱氣球環球飛行成功，為他們贏得了一個啤酒公司的贊助獎金——100萬美元。他們把其中一半的獎金，捐助給了貧困兒童的組織。而剩下的錢，他們用來作為下一次環球飛行的准備基金。皮卡爾的下一個目標，就是駕駛太陽能飛機進行環球飛行。按計劃，他們將在2006年進行第一架太陽能飛機的試飛工作；在2009年，正式開始駕駛太陽能飛機，進行長時間和長距離的飛行測試。
如果皮卡爾的夢想能夠再次成功，那麼，他不但將為世界的飛機探險事業創下另一個嶄新的紀錄，而且還將推動太陽能飛機的發展，為節省世界能源，凈化環境書寫新的篇章。
8. 皮卡車能進飛機場接人嗎
可以的吧。。不過飛機場里保時捷。法拉利也蠻多。開個皮卡面子都沒有的。和你的小朋友的轎車換輛開開。。去接個人嘛。肯定高興換的啦！
9. 貨車（皮卡車）可以進到機場裡面接人嗎
告訴你絕對可以，因為我就是開皮卡的，經常開著我的愛車去機場接朋友。