越野jp車

『壹』 一款像瑞虎的豐田小越野車叫什麼名字

豐田的拉夫4，
發動機型號 2AZ－FE
●型式 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT－i)
●排氣量 2362 cc
●最大功率 125kw／6000rpm
●最大扭矩 224Nm／4000rpm
●壓縮比 9.8
●最高車速 180km／h
●排氣標准 歐Ⅳ標准
●變速箱型式 GATE TYPE階梯式4AT(Super ECT)
●制動系統(前／後) 通風盤式／實體盤式
●新款系統(前／後) 麥弗遜式／雙叉桿式
●驅動方式 四輪驅動(4WD)
●長×寬×高 4600×1855×1720 mm
●軸距 2660 mm
●輪距(前／後) 1560／1560 mm
●最小離地間隙(空載) 190 mm
●最小轉彎半徑 5.3 m
●整備質量 1590 kg
●輪胎規格 225／65R17
●參考價格 33.88萬元

『貳』 新JEEP牧馬人怎麼改Mopar JPP20參考一下

上周末芝加哥車展上，知名越野車改裝品牌Mopar發布了針對新款JEEP牧馬人的升級版車型，並定名為JPP20。我們知道在國內，JEEP牧馬人始終有著自己特定的用戶群，這類用戶在購車後有五成以上會對自己的車進行改裝，但由於政策的不明朗，JEEP官方從來沒有在國內推出過經過原廠或合作方式改裝的性能版車型，而這一次與Mopar合作發布的這款車未來雖然引進的可能性也不高，但卻能為國內的JEEP愛好者提供一次很好的靈感啟發。

寫在最後：

目前JPP20版本牧馬人提供兩款動力單元，分別為2.0L直列4氣缸渦輪增壓發動機和3.6LPentastarV6自然吸氣發動機可供選擇，它們全部選用了支持四輪驅動技術的8速度自動變速箱，比較可惜的是，目前並沒有手動變速箱車型的消息曝光。據悉，JEEP牧馬人JPP20車型將在今年的第二季度開啟預定，並在夏天交車。國內的朋友如果對此感興趣，不妨關注一下平行進口渠道或直接訂購Mopar部件進行改裝。

（文：沈翀圖：JEEP）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 有誰知道這是什麼車的標志，能不能給詳細介紹一下，謝謝！

Junction Proce日本頂級VIP改裝品牌，山口組專用。
日本的VIP改裝的歷史，其實和日本動力改裝有著極其緊密的發展脈絡，1970-1980年代正是日本暴走族繁榮的階段，大量的暴走族加入黑社會並成為其中幫派的中堅力量，這些帶著以前玩車理念的黑道大哥，把自己的高級轎車，換上誇張的包圍，輪圈，低矮的車身，用排氣管等來凸顯個人風格。慢慢就流行起來了VIP改裝的風格，普通的車主也接受了這種玩車的理念。前期還是只限於日本高級房車，後來形成了各種各樣類型的車型的風格，有高級轎車，普通房車，迷你型小車，MRV商務車，4X4越野車等，只要你喜歡，幾乎什麼車型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫經濟的影響，大量的高級房車進入二手車市場，武富孝博購入當時主流車型代號Y31的日產Cedric，1987年6月上市，與Gloria，Cima為同門車，Cima也是Q45的前身，與暴走族不同的是，他追求和改裝的重點是以素雅不誇張的空力套件為主，前期主要是定製，由於風格比較另類，獲得了一些朋友的喜愛。
而在90年代初期，Y31等高級車的流行，加上武富先生在大阪改裝風格獲得好評，開始只生產限量的套件，而且只是社員才能擁有。隨著改裝界的影響和曝光，市場上流行了這種VIP改裝的風格，漸漸的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改裝風格

日本本土VIP改裝品牌中，其中主要以四大品牌為主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作為代表。在日本由於改裝風格的特色，所以大致可以分為三種類型，其一斯文型，走的是高級路線且比較內斂；其二是Boss型，江湖味比較明顯，以Junction Proce品牌為訴求的元素。最後就是自我型，以誇張的手工包圍和暴龜，甚至於改車頭為主要特徵，有暴走的風格。 日式奢華VIP風格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口組自創的品牌，而GARSON也是由日本黑道創立，因龐大的日式VIP改裝市場而衍伸出各種奢華改裝套件，早期主要屬豪華大車LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武當孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多樣的產品，在日本VIP改裝界具有舉足輕重的地位。Junction Proce負責人表示：「我們建立自己的團隊，和其它的一樣，都是由一班熱愛汽車的人組成。早在90年代，當時沒有誰試圖插足日本國內豪華轎車的改裝，即使很多車主和車迷在尋找。也不能說完全沒有這方面的強化件或輪圈，但這不是我們所期望的。只有真正的改裝配件，例如我們開發的那部分零件和技術，才是我們想要的。」 在開始時，我們生產出來的產品只在團隊成員之間供應，並不對外出售。但是，一旦我們去車展和一些其它的活動場合上，有很多人喜歡我們的產品，便詢問我們是不是能出售給他們。隨著越來越多人想購買我們的產品，我們便決定建立Junction Proce。這就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之後，我們的興趣不單是在車身強化件上面，我們還把目光放在排氣、輪圈、燈以及內裝等等可以涉及的地方之上。這是我們的政策，截至目前為止，我們正在嘗試製造與汽車上所有相關部分的配件。
現在，人們稱我們的作風為「VIP風格（貴賓式）」。這個名稱來自英文單詞「VIP」的縮寫，就是「非常重要的人物」的意思。但是，我們界定「VIP」一詞的意思，卻是那些把我們的產品引以為傲的使用者，那些欣賞我們改裝的作品的車迷們。
Junction Proce早期主要以空力套件，排氣管，隨後開發輪圈和避震等部件。其中最為經典的是1998年推出的Scara Japan三片式鍛造鋁圈黑，金，銀色。同時和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研發含氣壓式外，與Bilstein和超高檔的Quantum合作，以及和Recaro開發賽車椅，兒童座椅等產品，奠定了其產品的高質感和信賴度。不管是車用廠徽，貼紙，衣服，吊飾，鑰匙圈等，還是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次風靡市場。

獨特的VIP流蘇結飾，金銀鋼掛飾是其中最特別也最受歡迎的。其緣由是由於大阪城300年前的祭奠儀式。祈求風調雨順，萬事平安之意。Fusa結的款式有揚卷結和菊結兩種。前者是驅魔辟邪求平安之意；而菊結則是有招財和求財之用，是傳統吉祥物，再搭配金，銀鋼更顯霸氣，雖然有點類似中國結，其實說法完全不同。
VIP之王道 豪邁VS尊榮
Junction Proce改裝風格
在眾多Benz改裝車迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann這類歐系改裝大廠似乎才是所謂的改裝廠家，其它都是小店。只不過有玩賓士的人除了「有錢」這個共通點外，各車主的性格背景卻是截然不同。有些人喜歡個性張揚，但也有相對保守的車主。Junction Proce則是獨樹一格的風格挑戰者，很有可能被歸納入「離經叛道」之流，讓保守的車主見到，可能會引發心臟病。但正如其日本官方網站的標語－所指，初看上去意謂是「多多指教」般的謙虛，其實質卻是張揚的說到：「有什麼不滿盡管放馬過來吧。」

『肆』 什麼躍野車好

越野車基本都很大，20萬以內可以選擇的餘地不大，一般科技含量都不太高，一般城市型suv比較多，我給你推薦幾個月也性能不錯的，日系的有奇駿，現在雪佛蘭的科帕奇樣子不錯，其實陸風這車越野性能不錯，很實惠的價格，不知道你能看上不，越野車威猛倒不重要，我覺得關鍵是要有很好的越野性能，進口車還有超級維特拉，是鈴木的原裝進口，性價比不錯

『伍』 日產奇駿，豐田RAV4，Jeep自由光，大眾途觀L，大眾途岳這幾款價位差不多的車，各自優缺點是什麼

自由光是美系越野JEEP家族的中型SUV，造型時尚犀利，內部空間大，動力方面搭配2.0L/2.4L+9AT，發動機動力充足，ZF的9AT耐用耐操，傳動智能平順，配備Active Drive適時四驅系統，越野和脫困能力很強，是一款美系典型越野車型，從車質網的投拆來看，普遍反映2.4L車型燒機油，現在自由光正在召回風波中，召回批次是2015年10月14日至2018年5月23日期間生產的部分2016-2017年款2.4L發動機自由光和2015年12月15日至2017年9月30日期間生產的部分2016-2017年款2.4L發動機自由光汽車，因此暫不推薦。

奇駿和RAV4都是日系緊湊型SUV，兩車銷量、口碑、保值都非常出色，相比RAV4，奇駿有七座、銷量和底盤更高的優勢，其它方面兩車都差不多，造型風格不同，奇駿偏飽滿、結實，RAV4偏犀利、時尚，內飾方面，兩車都較朴實，內部空間大，承載式車身設計，底盤都為前後雙獨立懸架，動力方面，奇駿搭配2.0L/2.5L+CVT，榮放搭配2.0L+CVT和2.5L+6AT，都是成熟的動力系統，兩車的2.5L車型都配備適時四驅和中央差速器鎖止功能，越野能力不錯，其中2.0L車型奇駿發動機動力稍強一些，2.5L排量大，匹配6AT更為穩定，因此個人推薦2.0L+CVT奇駿和2.5L+6AT榮放。

車主點評

1.日常家庭使用其實奇駿更合適，開著舒服，坐車的也舒服，移動的沙發可不是吹的，空間和內飾比RV4更有競爭力，新奇駿這幾年銷售量一直處於上升階段。

2.如果考慮通過性好點，越野能力強點RV4較硬朗些，車架硬朗。其實發動機技術兩款都不錯都是比較經得住市場考驗的。就是RV4內飾和科技感沒有奇駿強，RV4也是不錯的畢竟是豐田系的，有路就有豐田車。

3.Jeep 自由光這款外形比較霸氣看著也比較結實，最直接的就是油耗一定比日系差很多，看過一個節目，Jeep里能達到越野級別的好像牧馬人比較合適，自由光只能說是厚重看著硬朗，不考慮油耗入手也不錯。

自由光就算了，一是保有量少，二是車的可靠行還是有些讓人擔心。奇駿和榮放，都是熱銷車型，選哪個都不後悔，看看全球SUV銷量就知道了。奇駿外觀大氣，穩重，不論是駕駛感受和座椅的舒適度都可圈可點，日產移動大沙發不是浪得虛名的，雖說是cvt變速箱模擬七擋。

『陸』 求所有雅馬哈越野摩托車價格、型號、參數

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『柒』 吉普限量版JPP20，又是一台純粹的只為越野的大玩具

吉普限量版JPP20，又是一台純粹的只為越野的大玩具

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 有沒有性能各方面類似於陸地巡洋艦的車

雷克薩斯lx570和途樂都是和陸地巡洋艦擁有較相當的越野性能。
不同在於lx570更豪華，公路行駛性能略好，而且是超級超級安靜的，車載音響可以說是一時無倆的，這也是雷克薩斯品牌的靈魂，lx570可以理解是陸地巡洋艦的豪華版。畢竟雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，越野能力兩者相同。
日產途樂越野性能也決不輸給前兩款，價格相差不多，略便宜些。但知名度不如前兩者，公路性能不高，配置略低些。(換個越野胎，極端越野愛好者的選擇，不太適合跑馬路。同樣的還有三菱帕傑羅)本人建議，如果資金充足果斷上lx570什麼都有了，其次選擇豐田陸地巡洋艦。

『玖』 這才是男人的大玩具 牧馬人 JPP20 限量版

在芝加哥車展期間，Jeep展台向我們展示了2020款Jepp牧馬人JPP20限量版。其「20」的意識代表其只在2020年期間銷售。據悉，新車將會在今年夏季在北美地區上市。

動力方面，Jeep為牧馬人JPP20提供帶了三種動力選擇，包括兩款汽油發動機和一台柴油發動機。具體如下：

2.0升渦輪增壓四缸汽油發動機（270馬力/400牛·米）；

3.0升EcoDieselV6發動機（260馬力/600牛·米）；

3.6升PentastarV6發動機（285馬力/352400牛·米）

三款發動機均配備TorqueFlite8速自動變速器。此外，2.0T和3.0TD還提供有eTorque輕度混合動力技術。

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