越野對變速器要求

Ⅰ 變速器的性能要求

隨著人機工程學在車輛上應用的深入,人們對車輛變速操縱系統的操控舒適性也提出了更高的要求。而目前國內機械式手動變速器的換擋困難等問題嚴重影響了該類車輛在消費者心中的形象。為了提高車輛品質,增強公司品牌在市場中的形象與地位,本公司開始著手對手動擋車輛換擋性能的研究,並建立評價體系。試驗採用GIF換擋分析系統,對車輛在靜止與運動換擋過程中不同的換擋階段(預同步、同步、自由滑移、二次沖擊)、鎖止銷特性、換擋桿行程、選換擋力、系統剛度、各擋位自由間隙、換擋沖量等參數進行數據採集,結合標桿、競品車輛的數據分析對比與主觀評價,發現車輛的換擋質量問題。為提升手動擋變速器的換擋性能提供指導依據。

2 客觀測試與分析

2.1靜態測試

靜態測試主要的試驗內容有選換擋力及行程、選換擋剛度、斜向換擋特性、各擋位自由間隙的測量。試驗時車輛靜止,發動機熄火,離合器處於分離狀態。整個試驗過程都由駕駛經驗豐富、操作熟練的駕駛員完成。在試驗之前,駕駛員需要熟悉試驗車輛的換擋方式,並進行多次演練,掌握試驗要領。

2.1.1 選換擋力及行程

通過對靜止狀態下換擋桿選換擋力和行程的測量,能夠反映出鎖止銷和選擋復位機構對選換擋性能的影響,以及其吸入感和敏感區域提醒等特性是否得到了充分的體現。最終對變速器的鎖止銷和選擋復位機構的特性做出評價。如圖1所示,該車選擋機構為斜面與鎖銷配合機構,選擋過程順暢、清晰,在克服鎖止銷力時,阻力平緩,且左右對稱性較好。但進擋阻滯感較大,進擋不順暢,吸入感較差,同時可以反映出換擋系統潤滑不佳及鎖止機構作用面工藝粗糙。

Ⅱ 為什麼越野車都是自動檔變速器

霸道、三菱、獵豹、途勝、瑞虎、CRV、歐蘭德、吉普2500、陸風,有哪個沒有手檔車?!你自己搞錯罷了.

Ⅲ 越野車的變速器問題！！急！！！

新車的話，基本可以排除磨損的因素
你這個大概是應為撥鏈器定位不準確 回撥的時候把鏈條定位到兩個齒輪之間了，所以才出現這樣的情況
最簡單的方法就是去找個修變速車比較有經驗的店子或者師傅，幫你調
自己要調也行，你要一邊轉動車輪，一邊仔細觀察發出聲音的地方，看是往哪偏，後變速器上有兩顆螺絲可以調節，慢慢摸索吧

Ⅳ 自行車越野和公路時的變速器調整

自行車變速系統的設置是為調節體力所用，前面齒輪越小塔輪越大騎起來慢就越輕，反之快就越累，

Ⅳ 越野車選7at變速箱還是6mt好

AT 就是自動檔。 前面數字代表檔數，4AT代表自動擋，一共有4個檔位。
自動變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車「頓挫」的變擋感覺。

MT就是手動擋。 前面數字代表檔數，4MT代表手動擋，一共4個檔位，不過現在都是5MT的車居多，6MT的車較少，4MT的現在基本沒有了。
手動變速器(MT：Manual Transmission)採用齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的「級」)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。 手動變速器是最常見的變速器，它的基本構造用一句話概括，就是兩軸一中軸，即指輸入軸、軸出軸和中間軸，它們構成了變速器的主體，當然還有一根倒檔軸。手動變速器又稱手動齒輪式變速器，含有可以在軸向滑動的齒輪，通過不同齒輪的嚙合達到變速變扭目的。

CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本

Ⅵ 越野自行車的變速器問題！！急！！！

把變速把調到最底時，調動微調螺絲使鏈條的中心和齒盤的中心在一條線上，然後再把變速調到最高時，使鏈條的中心和齒盤的中心在一條線上。這樣就可以上下不掉鏈了。

Ⅶ 純電動汽車為什麼要用變速箱，用什麼樣的變速箱，如何控制

電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大
舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯
而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，發動機的轉速基本不變，用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的，等功率區很大，所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好，那隻能說你電機沒匹配好，凈輸出扭矩小。

Ⅷ 越野賽車選什麼變速器好

我認為只要你能搞到越野賽車的變速箱，在哪家修理廠都可以改

Ⅸ 汽車對變速器的要求

保證汽車的動力性和經濟性；
設置動力輸出裝置，需要時能進行功率輸出；
能設置空擋；
能設置倒擋，實現汽車的倒退行駛；
換擋迅速、省力、方便；
工作可靠；
較高的工作效率；
工作雜訊低。