越野炮中差

㈠ 量產版越野炮搶先實拍：頂配不到20萬，搭氮氣減震+百路馳輪胎

長城炮越野皮卡將在6月5日上市的消息應該是近期皮卡愛好者及越野發燒友們最期待的事情了，不久之前，長城公布了越野炮的預售價，首批上市的產品為3款汽油版車型，預售價為16-20萬元。同時，官方還表示，越野炮柴油版將於7月開啟預售。
據了解，量產版越野炮除了三把鎖、七種全地形模式、坦克掉頭、蠕行模式、9500磅絞盤、8AT和多連桿後懸架之外，還新增了K-MAN氮氣減震、越野專家模式，以及CN95空濾等。雖然網上有關越野炮的實拍及試駕信息並不少，但均為試裝車，近日，中國皮卡網獲得了一組越野炮量產車型的搶先實拍圖。
實拍車為量產版越野炮的頂配車型，結合之前中國皮卡網獲得的越野炮預售配置表，應該是四驅限量版，預售價格不超過20萬。
新車與此前亮相的越野炮外觀上並無不同，紅黑相間的車身塗裝、前後鐵質保險杠、涉水喉、ACC自適應巡航等都可以從量產版車型上看到，此前中國皮卡網也對其做了詳細實拍和試駕，這里就不再重復介紹了，我們一起看一看量產版車型的變化。
從實拍圖可以看出，頂配越野炮增加了K-MAN氮氣減震，原理是以特製內壁旁道槽油路，自動適應平坦或顛簸路面，可通過自行調節氮氣壓力來調節減震器的軟硬程度，並擁有更大的油罐和更好的熱衰減性能，增加駕駛者的行車舒適感及樂趣，還能顧及到高速顛簸行車時的安全。
與之相對的是，氮氣減震在價格方面並不便宜，K-MAN也是國內知名氮氣減振器品牌，於是，好奇的小編去某寶搜了一下這款減震的報價，大約在1萬5左右，越野炮頂配車型配備這款減震器，還是很良心的。
頂配車型還換裝了百路馳KO2越野輪胎，增加了紅色制動卡鉗，輪胎尺寸為265/65 R18，價格在一千多一條，在國產皮卡上也是比較貴的。值得一提的是，越野炮配備的這款輪胎型號並沒有顯示在百路馳官網上，應該是根據長城的要求生產的配套輪胎，更能滿足和配合車輛的特殊性能要求。
除此之外，量產版越野炮增加了還紅色螺旋彈簧，以及越野專家模式和CN95空濾等，並保留了乘用炮上可收納式的貨箱腳踏，方便上下貨箱。動力部分搭載代號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，傳動部分匹配8速自動變速箱。
此前信息顯示，越野炮還配備了底盤護板、機艙多功能12V電源、前絞盤、涉水喉、越野中網，以及前雙叉臂+後多連桿懸架、全地形駕駛（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、4L）、前後橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克調頭、越野信息顯示、後貨箱踏板等等。
據悉，越野炮在一些經銷商處已經可以接受到店預定，從曝光的預售價來看，越野炮將成為長城繼乘用炮之後又一大制霸市場的利器。目前，消費者可購得的越野皮卡少之又少，兼顧舒適性、駕乘感受且主打越野性能的硬派車價格基本都在二三十萬甚至更高，越野炮定價20萬以內，不僅開啟了中式越野皮卡新時代，對進口皮卡獨霸越野圈的現狀產生沖擊，還將拓寬皮卡的使用場景，吸引更多城市玩家、越野發燒友和改裝、皮卡愛好者們購入。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 都是越野皮卡，長城炮越野版和福特F-150究竟有何差距

長城炮，編輯曾經試駕過2.0T汽油8AT自動擋車型，駕駛質感不錯，但與福特F-150還是有一定差距，為何選擇這個話題呢？編輯去年8月和朋友駕駛朋友的福特F-150前往新疆自駕近1個月，倍感福特F-150的舒適，而如今10AT變速器的匹配，讓油耗也沒那麼高了。最近剛好朋友又約開他的福特F-150川西自駕。
福特F-150和炮越野版兩款越野皮卡相遇
最近，剛好長城炮越野版皮卡上市，售價16.98-19.98萬元就能購買一輛出廠即改裝的越野皮卡，省去了改裝的煩惱，並且改裝在很多地方也不合法，路上警察叔叔可以叫您停車檢查。
編輯去年駕駛福特F-150在新疆就遭遇兩次警察叔叔讓把改裝了前後大燈恢復原裝造型，但好在也沒處罰，只是提示回去後改回原裝，如此還不如買輛長城炮越野版直接出廠就改裝好了，警察叔叔也不會找您麻煩。
近日，編輯又和朋友約起開上他的福特F-150前往川西自駕一周，再次讓編輯想探究下福特F-150與長城炮越野版越野能力到底有多大差距，畢竟福特F-150售價52.38-61.28萬元之間，比長城炮越野版貴了2倍多。除了品牌層面的因素，或許長城沒有福特那麼響當當，但長城皮卡可謂是國內皮卡常年的銷量冠軍，福特F-150也只是北美市場很暢銷。
福特F-150比炮越野版大且動力總成更強
從外形來看，福特F-150長寬高和軸距都在長城炮越野版之上，造就了福特F-150看著大氣威猛，號稱猛禽也是名符其實。可是，福特F-150買來還需要改裝，而長城炮越野版買來不需要改裝了，不僅改裝花費不少，更主要是在路上不會被警察叔叔叫停車檢查。
長城炮越野版動力不是福特F-150的對手。福特F-150和長城炮越野版分別搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機和2.0T直列四缸發動機，由於排量不同，發動機的動力輸出也大不同。福特F-150輸出380馬力和672牛.米，長城炮越野版輸出190馬力和360牛.米，兩款車都可以使用92#汽油，遺憾是長城炮越野版發動機還是鑄鐵材質。
畢竟排量和價格相差如此之大，鑄鐵發動機增加了車重，也增加了車身的穩定性。此外，福特F-150和長城炮越野版分別匹配10AT變速器和ZF的8AT變速器，福特F-150的變速器檔位更多，但ZF的8AT也夠用了，10AT為福特F-150油耗降低貢獻了力量。
底盤功底相當！炮越野版配置更全而福特F-150越野更舒適
在底盤方面，兩款越野皮卡都是採用非承載式車體結構，而分時四驅的設計也讓福特F-150能在使用兩驅下降低了耗。在懸架結構方面，福特F-150採用前獨立雙叉臂式前懸架和後整體橋式非獨立懸架；長城炮越野版採用前雙橫臂式獨立前懸架，後多連桿整體橋式非獨立懸架。
底盤的硬體結構相當，但駕乘舒適性不同，高達2619千克的福特F-150，沉重的車身雖費油，越野時車內駕乘十分舒適，完全沒有皮卡那種顛簸感！即使編輯去年在羅布泊和大小柴旦的雅丹沙漠和起伏不平的戈壁鹽鹼地上，駕乘舒適性都很不錯。
長城炮越野版車身較輕，在沒有載重情況下，在去年的試駕中行駛在減速帶上顛簸厲害，但載貨後顛簸會很弱。盡管長城炮越野版價格便宜很多，但卻比福特F-150多了360度全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱、LED遠近光燈、自動空調等配置。不過，福特F-150如此高的價格，也需要對得起價格才行，配備了長城炮越野版低配沒有的車聯網、車側腳踏板、主動剎車和全尺寸備胎等配置。
?
寫在最後
都有三把鎖的福特F-150和長城炮越野版，即有中央差速器鎖止功能、前橋和後橋差速鎖，但誰的越野能力更強悍呢？長城炮越野版出廠即配備的前後鑄鐵杠、涉水喉、前絞盤和坦克掉頭等硬核配置，頂配車型還配有百路馳KO2越野胎和K-MAN氮氣減震器，中國版「猛禽」又能比美國猛禽厲害嗎？特別是高達9500磅拖拽質量的原裝絞盤，買福特F-150還需要去改裝很多配置才有炮越野版的豐富。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 聽說長城炮越野皮卡標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉，這么棒嗎

對的，長城炮越野皮卡為了保證越野性能，標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等，真的是越野的行家了。長城炮越野皮卡整體線條非常有肌肉感，黑色的輪眉還加入了鉚釘點綴，看上去非常霸氣。要是在大街上看到誰在開這輛越野皮卡，想跟他做朋友的心分分鍾有了。

㈣ 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。

㈤ 重改版本越野炮，看著是不是有一絲眼熟

長城炮自發布以來，深得網友們的關注，小編內心也是蠢蠢欲動，無論是從外觀還是內飾都算是國產品牌的佼佼者，還未上市的越野炮更是牽動著不少人的心，今天我們不講數據，畢竟數據相信大家已經看了很多遍了，近日我們從友媒那得到了幾張改裝「堪路者」長城炮的圖片，乍眼一看甚是激動，不多說廢話，上圖！

關於「堪路者」版本的長城炮的數據，還是要等發布後，大家更喜歡哪個版本呢？歡迎大家下方留言評論，請持續關注輪上驅動，我們將努力為大家帶來更多精彩的內容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 長城炮越野版用的什麼差速鎖極限輸出可以達到多少

你好根據你的描述，長城炮越野版可謂是極其專業，比如在動力上搭載了與哈弗H9同款高功率2.0t發動機，極限輸出可以達到224馬力，而且整部車屬於非承載式車身，加上專業級別四驅系統以及三把差速鎖，讓這款皮卡車的越野實力甚至比哈弗H9更強一些。不僅如此，如坦掉頭以及蠕行模式長城炮越野皮卡同樣支持，就越野配置來說，其已經開始向那些百萬級別豪華越野車看齊。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

㈦ 越野悍將長城炮，霸氣的外觀，說說我的感受

山川湖海，何以征越？長城炮越野皮卡挑起重擔 長城炮越野皮卡開創了新的細分市場，讓喜歡越野的朋友不需要專業改裝就可以體驗越野能力和駕駛樂趣，打破了進口皮卡越野的霸權時代，將越野能力和公路性能完美結合，更適合中國家庭日常及載貨需求。讓越野不在是SUV的專利，點燃人們那顆越野的心。滿足現代城鎮家庭需求，隨著皮卡禁令已打開，皮卡將在汽車市場占據一席之地，霸氣的外觀及超強的越野性能，必將帶領皮卡進入汽車市場大潮。炮皮卡省去越野愛好者改裝費用，絞盤涉水喉及三把鎖將皮卡性能發揮到極致。 下面帶領大家欣賞下長城炮
霸氣的外觀 2.0T發動機+埃孚8AT變速器=黃金動力組合。 但這款越野炮可不止這些，像蠕行模式、坦克調頭、三把差速鎖以及雪地、泥地、沙地等全地形駕駛模式都有配備，讓它成為了一款名副其實的越野炮。
原車自帶的絞盤
18寸全地形輪胎
配備了車頂行李架，去戶外的時候放個帳篷或者大號行李箱都非常方便。另外，越野炮的接近角為30°，離去角為26°，最小離地間隙是245mm，在走爛路的時候作用很大。
防滾架採用了黑色塗裝。
博世最新9.3版本ESP、AEB主動剎車、LDW車道保持，以及新一代智能網聯系統等安全智能配置
越野炮配備了雙速TOD智能四驅系統，帶有高速和低速四驅兩種模式，前後橋帶有鎖止機構，這套系統對於脫困能力來說很有幫助。此外當車速低於15km/h，車輛越野巡航功能激活，後橋差速器處於開放狀態時，可以通過電子系統給內測車輪制動來縮小轉向半徑，這個功能對於尺寸偏大的皮卡來說，在野外遇到狹窄路況時，可以提升一定的靈活性。

㈧ 怪物獵人中比玉米炮差一點點的是什麼統炮

鐵銃槍路線。。。。升級討伐隊銃槍。。。之後會用很多火龍材料升級的

㈨ 【車主點評:越野炮我個人的使用感受】

#選車理由 這個越野跑單論性能方面真的不虛霸道路虎和吉普的，最主要是的便宜啊便宜啊便宜啊所以買它不香嘛哈哈哈
#最滿意 讓我滿意的地方主要有三個地方，第一，大氣沉穩的外觀，跟的上時代的設計，車頭側面車尾都設計的很用心。第二，整車給人的感覺很扎實，關門聲厚重，其他地方看著用料也都很足。第三，空間很驚喜，比一般的其他皮卡都要大，只要坐到車上的人都覺得舒服。另外配置也很高，有些高科技配置還在探索中。
#最不滿意 內飾的氣味很大，在自己折騰後，用了不少辦法，現在要好不少，其他不滿意的地方暫時也沒有發現。
#空間 一米八，一百六十斤的我，不管是坐在車上任何一個位子上，都很舒服，家裡人也都覺得坐在裡面很開闊，這才是一輛適合一家人出行的車子應該有的內部空間，在一家人出去玩的時候，貨廂裡面能放的東西真的是太多太多了，而長城炮都是來者不拒，根本不用擔心空間不夠。
#外觀 可以這么說長城炮的外形沒有死角，方方面面都表現出了很成熟的設計，而且整體的做工用料也很到位，為什麼這么說呢，剛提車的時候就蹭到了綠化帶上，因為要獻出一血了，沒想到油漆啥事也沒有，擦了擦一點事都沒有，一點也不嬌氣，和外形氣質很搭。
#內飾 內飾方面最讓人影響深刻的就是氣味了，甚至可以說是辣眼睛，因為開了沒幾天後就感覺眼睛有點點痛了，後來也是在朋友的建議下，放了很多柚子皮，放了一段時間後，果然改善很多。車子開到目前，車內也沒有出現過什麼異響，而且隔音也很棒，在市區裡面開噪音都控制的很好
#動力 動力表現滿意，起步超車反應都不錯，即使在滿載的情況下，超車也不會有什麼影響，想去的地方都感覺比以前更近了，變速箱表現也很棒，換擋平順，即使在堵車的時候也不會有什麼不好的表現。
#操控 控方面表現的也很靈活，雖然看著車子很高大，實際因為視線也很好，開起來和一般越野車沒有任何差別，開了幾次就適應了，方向盤轉起來也很輕松，剎車也很好控制，比很多越野車都要高的底盤，現在想去哪裡都不是問題，即使遇到一些修路的情況，也從來沒有出現過拖底的情況，不再像以前開轎車那樣，每次車子一磕底，不僅車子疼，自己都感覺疼，即使自己已經很注意了，還是很難避免，而現在隨便開了。
#舒適性 相比一些日系車那種變態的座椅包裹感，個人還是喜歡寬敞硬朗一些，這樣人開著更自在些，尤其就是像長城炮上面這張座椅，深得我心，所以乘坐舒適性上很不錯，空調來冷氣也很快，大夏天的，必須要這么給力的空調才可以應對，要不然每次出行的最開始那十幾分鍾都會變成煎熬的。
#油耗 最開始車上顯示是13個油，現在開著開著已經降到8.5個油了，還是很驚喜的，因為之前一直很擔心會不會是一隻油老虎，感覺每個月的油錢都要多好幾張才行，現在發現根本不需要這么擔心，油耗表現和很多比它小的車差不多，現在開起來也不像最開始那麼小心翼翼了，隨著自己對車子的熟悉程度的加深，相信以後油耗還會再低一些的。

㈩ 專業玩家會選它嗎長城越野炮亮點分析

長城炮越野版自亮相以來便備受關注，不僅因為它打破了國產皮卡一直以來「拉貨車」的固有印象，更是因為越野炮的出現填補了國內越野皮卡市場的空白，而該車售價16.98萬-19.98萬元，那麼它到底有什麼魅力呢？

動力方面，汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，底盤採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿整體橋式非獨立懸掛的組合，後排乘客的舒適性有明顯的改善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。