銳騏皮卡和獵豹黑金剛個拉貨多

『壹』 請教獵豹奇兵和黑金剛動力對比

要是沒記錯的話，黑金剛的價格要比奇兵貴吧，畢竟一分價錢一分貨吧，光看那些參數什麼的是不管用的，開過了才知道，呵呵

『貳』 懂車的朋友，說一下獵豹黑金剛性能怎樣

恩，從汽車專業的角度來說，獵豹黑金剛的越野性能毋庸置疑，作為一款硬派越野車，其專業越野底盤技術，帶來純正越野駕駛體驗；同時其200mm最小離地間隙，40.5度接近角，超強通過性，輕松應對各種復雜路面。~~

『叄』 開過獵豹黑金剛的說說這車怎麼樣

額，怎麼說呢，黑金剛還不錯，至少我那輛開了3年了，只壞過發電機的皮帶，跑山路還是可以的，但跑城市就不行了，12個油左右，開習慣了黑金剛，我開q5都覺得超別扭，至少我感覺駕駛感受還是不錯的

『肆』 長豐獵豹奇兵和黑金剛的區別

1、首先外形不同

獵豹黑金剛是V33的外形，獵豹奇兵是V31的外形，黑金剛有霧燈，原車帶包圍踏板，而奇兵是後加裝的。

（一）獵豹黑金剛

2、發動機不同

黑金剛用的是三菱的4G64發動機2.4L，奇兵用的是豐田的4RB3發動機2.2L。

3、分動箱區別

奇兵的分動箱是電子的，黑金剛是機械式的，壽命要更長些。

4、底盤也是有區別

黑金剛前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是鋼板彈簧結構。奇兵前懸架是雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。因為奇兵比較便宜所以性價比較高。

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獵豹

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅V31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

獵豹奇兵

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的SUV應該算不錯。

『伍』 獵豹6481和獵豹黑金剛有什麼不同

1、發動機不同

黑金剛2.4性能更好，是三菱的，匹配也更好，奇兵2.2是豐田大霸王改的，據說綿陽產的不太耐用。我自己感覺就是有輕微漏油（大多數國產中低端發動機通病），再有就是時速100以上後噪音大，發動機感覺吃力。

3、分動箱區別

奇兵的分動箱是電子的，黑金剛是機械式的，壽命要更長些。

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獵豹6481分為：CFA6472/ CFA6473二種型號，其中前者採用的是4G22D4發動機；後者引用的是4RB1。

這二款發動機的主要特點是，4G22D4與4RB1都是4Y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4RB1，排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800，最大扭矩205NM/2400-3200，這款4RB1發動機接近2.5的排量，功率僅有90KW，

比4G64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4Y系列的發動機；

另一款發動機4G22D4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國FEV公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237L，最大功率104KW/4800，最大扭矩205NM/4500。

由此從數據可以看出4G22D4的排量將近比4RB1低出0.2 L ，而功率卻高出14 KW，說明它更偏重於高速表現。

『陸』 長安獵豹黑金剛車身多重

樓主 長安獵豹黑金剛車身重量在1755到1950千克之間獵豹是長豐的，2.0整備質量1755KG，2.4整備質量1960KG，2.7柴油整備質量1950說明書上有哈

『柒』 獵豹黑金剛與江淮瑞風2哪個拉貨多

不知道你拉貨拉的多嗎？既然買柴油的，說明是為了省油和動力，，要是單純的拉貨。建議選擇8坐的，瑞風有倆款車身，一款長的，一款短的，而7坐的就是短的，，所以建議你選擇長車身的，拉貨不需要太舒適，可以選擇鋼板懸掛，，謝謝 希望能幫到你 ...

『捌』 請教各位，鄭州日產帕拉丁和獵豹黑金剛那個更好

果斷帕拉丁

『玖』 長豐獵豹奇兵與黑金剛怎麼樣據說奇兵後期的油耗很嚴重

肯定奇兵油耗低，排量小，但他動力弱，質量不會有大問題，車身結實耐造。不過我建議買六缸的黑金剛。四缸的勁太小。

『拾』 銳騏皮卡皮實嗎我平時拉貨比較多。

銳騏皮卡總體來說個人認為還是比較皮實，可靠性方面還是相對不錯的，不過該車型的缺點個人認為在於價位相對偏高。