越野輪胎的簡稱

⑴ 越野車輪胎的種類

只要尺寸一樣都可以使用，轎車輪胎花紋一般較細小，越野車用的輪胎花紋塊偏大，越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用，偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付，如果是要遠行，中間穿越山川峽谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強，所以選擇適合自己的輪胎很重要。

⑵ 越野汽車輪胎尺寸11R18代表什麼

11--指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的11%R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）18——指的是輪輞直徑是18英寸。

⑶ 越野車輪胎上的標識

A/T 全地形輪胎 AT輪胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬化，相對於HT輪胎，AT的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，雜訊增大，但是在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎。
M/T 泥地輪胎，只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅強，胎牙更加誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的岩石上）更容易增加附著力。在公路上行駛MT輪胎的雜訊很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動，剎車和轉向性能都與AT輪胎相差甚遠，下雨的鋪裝路面上更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感，特別是在惡劣地形上不易損壞。
H/T 公路輪胎，輪胎的特點是胎壁柔軟，胎面花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能。同樣尺寸的輪胎，HT輪胎在沙地表現尚可，不易刨坑陷車，但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞。HT輪胎是大多數SUV出廠的標配
H/P 推測是為城市SUV開發的自由體驗城市公路的高性能產品， H/T的升級版。適用於鋪裝路面、水泥路、瀝青路、專業賽道等

⑷ 輪胎種類英文縮寫

PCR乘用轎車子午線輪胎
AG農用胎
Cycle 自行車輪胎

⑸ 汽車輪胎上的字母都代表什麼意思

舉例說明下輪胎型號中數字和字母的含義：

225/60 R17 99H

225 代表的是斷面寬度，簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。

60 代表的扁平比，簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。

R 代表的是輪胎類型代號，R是子午線輪胎。

17 代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用於17英寸輪轂的輪胎。

99 代表的是輪胎的載重指數，就是輪胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG

H 代表的是輪胎的速度等級，就是輪胎可以承受的最大車速。H是可以承受的車速是210KM/H

⑹ 什麼是越野輪胎什麼是全地形輪胎

越野輪胎就是適合在野外駕車時使用的輪胎，通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。除了以上三種常見的越野輪胎，還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。
全地形輪胎英文名是ALL TERRAIN，在國內一般被簡稱為AT輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，AT胎是不錯的選擇。

⑺ 什麼叫全地形輪胎

答：

全地形輪胎是越野愛好者使用最廣的輪胎，全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。

⑻ 你知道越野輪胎有多少種嗎快來看一看，最後一種你一定沒用過

在城市枯燥的生活中，很多的朋友選擇開著自己的越野車去越野，在越野之前呢你肯定要給你的愛車換上一雙合適的「鞋子」，但是你對越野輪胎又了解了多少呢？今天小編就來與大家聊一聊。

越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別，分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等級的越野胎他們之間又有什麼不同嗎？下面跟小編一起了解一下吧！

雖然雨林胎用的人很少，不過越野迷們還是時常津津樂道。雨林胎我們能用的基本就非常之少了，生產廠家也不是很多。胎壁花紋就像一條條大蜈蚣，在公路上基本沒法使用，是一個純正的玩泥的越野輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣

1、花紋面積不同

越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深，花紋接地面積較小，抓地力較大。根測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。橫向花紋特點是胎面橫向連續，縱向斷開，適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。

2、摩擦力不同

越野花紋輪胎由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害，所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。普通輪胎花紋用來提高胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。

3、花紋形態不同

輪胎胎面花紋主要是改善輪胎的行駛性能，同時也增進美觀。越野車輪胎胎面行駛面中部為公路花紋、兩側為越野花紋者，為混合花紋，其花紋接地面積占行駛面總面積的60%一70%;普通輪胎適宜在無路面條件下行駛的越野花紋，又稱路外胎面花紋，其花紋塊面積占胎冠 總面積的4U% -6U%;

(9)越野輪胎的簡稱擴展閱讀：

輪胎花紋作用

1、在泥濘和冰秀路面行駛，有良好的防滑性能，可保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。

2、提供良好的牽引性和自潔性，輪胎的花紋用箭頭標明行駛方向，如果反向使用泥土會填漏溝槽，並失去牽引性能。

3、增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，沒有花紋的輪胎容易打滑。

參考資料來源：人民網-輪胎花紋大揭秘 各類花紋有何優劣

參考資料來源：網路-輪胎胎面花紋