越野輪胎的簡稱
⑴ 越野車輪胎的種類
只要尺寸一樣都可以使用,轎車輪胎花紋一般較細小,越野車用的輪胎花紋塊偏大,越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用,偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付,如果是要遠行,中間穿越山川峽谷可以使用山地越野,如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意,越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強,所以選擇適合自己的輪胎很重要。
⑵ 越野汽車輪胎尺寸11R18代表什麼
11--指的是輪胎扁平比,即斷面高度是寬度的11%R——指的是該輪胎為子午胎(這條胎內層為輻射胎製造方式)18——指的是輪輞直徑是18英寸。
⑶ 越野車輪胎上的標識
A/T 全地形輪胎 AT輪胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬化,相對於HT輪胎,AT的胎紋略微粗獷,胎牙的間距比HT略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,雜訊增大,但是在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT,算是性能最全面的輪胎。
M/T 泥地輪胎,只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。與AT輪胎相比,MT的胎壁更加堅強,胎牙更加誇張,胎牙之間的距離明顯偏大,便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些惡劣的地面上(如凹凸不平的岩石上)更容易增加附著力。在公路上行駛MT輪胎的雜訊很大,時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動,剎車和轉向性能都與AT輪胎相差甚遠,下雨的鋪裝路面上更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感,特別是在惡劣地形上不易損壞。
H/T 公路輪胎,輪胎的特點是胎壁柔軟,胎面花紋細密,講究在公路上行駛的舒適與安靜,突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能。同樣尺寸的輪胎,HT輪胎在沙地表現尚可,不易刨坑陷車,但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞。HT輪胎是大多數SUV出廠的標配
H/P 推測是為城市SUV開發的自由體驗城市公路的高性能產品, H/T的升級版。適用於鋪裝路面、水泥路、瀝青路、專業賽道等
⑷ 輪胎種類英文縮寫
PCR乘用轎車子午線輪胎
AG農用胎
Cycle 自行車輪胎
⑸ 汽車輪胎上的字母都代表什麼意思
舉例說明下輪胎型號中數字和字母的含義:
225/60 R17 99H
225 代表的是斷面寬度,簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。
60 代表的扁平比,簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。
R 代表的是輪胎類型代號,R是子午線輪胎。
17 代表的是輪轂直徑,就是輪胎適用於17英寸輪轂的輪胎。
99 代表的是輪胎的載重指數,就是輪胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG
H 代表的是輪胎的速度等級,就是輪胎可以承受的最大車速。H是可以承受的車速是210KM/H
⑹ 什麼是越野輪胎什麼是全地形輪胎
越野輪胎就是適合在野外駕車時使用的輪胎,通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。除了以上三種常見的越野輪胎,還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型,比如:雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。
全地形輪胎英文名是ALL TERRAIN,在國內一般被簡稱為AT輪胎,也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性,全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具,偶爾出去撒點野的車主,AT胎是不錯的選擇。
⑺ 什麼叫全地形輪胎
答:
全地形輪胎是越野愛好者使用最廣的輪胎,全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性,全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。
⑻ 你知道越野輪胎有多少種嗎快來看一看,最後一種你一定沒用過
在城市枯燥的生活中,很多的朋友選擇開著自己的越野車去越野,在越野之前呢你肯定要給你的愛車換上一雙合適的「鞋子」,但是你對越野輪胎又了解了多少呢?今天小編就來與大家聊一聊。
越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別,分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎,你知道不同等級的越野胎他們之間又有什麼不同嗎?下面跟小編一起了解一下吧!
雖然雨林胎用的人很少,不過越野迷們還是時常津津樂道。雨林胎我們能用的基本就非常之少了,生產廠家也不是很多。胎壁花紋就像一條條大蜈蚣,在公路上基本沒法使用,是一個純正的玩泥的越野輪胎。
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⑼ 越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣
1、花紋面積不同
越野花紋的特點是花紋溝槽寬而深,花紋接地面積較小,抓地力較大。根測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。橫向花紋特點是胎面橫向連續,縱向斷開,適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
2、摩擦力不同
越野花紋輪胎由於花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害,所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。普通輪胎花紋用來提高胎面接地彈性,在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。
3、花紋形態不同
輪胎胎面花紋主要是改善輪胎的行駛性能,同時也增進美觀。越野車輪胎胎面行駛面中部為公路花紋、兩側為越野花紋者,為混合花紋,其花紋接地面積占行駛面總面積的60%一70%;普通輪胎適宜在無路面條件下行駛的越野花紋,又稱路外胎面花紋,其花紋塊面積占胎冠 總面積的4U% -6U%;
(9)越野輪胎的簡稱擴展閱讀:
輪胎花紋作用
1、在泥濘和冰秀路面行駛,有良好的防滑性能,可保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。
2、提供良好的牽引性和自潔性,輪胎的花紋用箭頭標明行駛方向,如果反向使用泥土會填漏溝槽,並失去牽引性能。
3、增加胎面與路面間的磨擦力,以防止車輪打滑,沒有花紋的輪胎容易打滑。
參考資料來源:人民網-輪胎花紋大揭秘 各類花紋有何優劣
參考資料來源:網路-輪胎胎面花紋