武漢皮卡汽車市場

⑴ 武漢國產皮卡經銷地址在哪裡各品牌詳細地址

廣東福迪皮卡，經濟實用，高性價比！武漢竹葉山汽車市場，漢口金橋大道竹葉山中環商貿城汽車市場，皮卡品牌很多，要賣皮卡有價格和技術方面的問題都可以聯系我，給你建議和幫助！

⑵ 皮卡車能進武漢市嗎

不可以的

⑶ 皮卡車能不能在武漢市內開

能。

小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行。

(3)武漢皮卡汽車市場擴展閱讀：

注意事項：

買車的時候盡管行駛證上會寫非運營，但是客管辦都會將車按照營運車處理，這點一定要重視，營運車輛15年強制報廢。此外車身上必須張貼反光條，噸位人數等標示。

車輛行駛過程中避免使用半聯動，換擋後，不要把腳放在離合器踏板上，否則會加速離合片磨損。造成離合器燒蝕。

當發動機溫度過高時，水溫報警燈亮時，請不要繼續行駛，需停車怠速運轉使發動機逐漸冷卻，切不可打開水箱蓋添加冷卻液，否則會造成燙傷或拉缸現象。

⑷ 武漢哪個汽車市場有皮卡賣

漢陽的龍陽大道上往開發區方向有個市場，好像是客運站附近。武昌在烽火鋼材市場旁，漢口的話去後湖金橋大道附近

⑸ 武漢長城皮卡哪裡有賣的

A 長城汽車售後服務中心
地址：金橋大道46號 附近

B 長城汽車維修中心
地址：邵牛灣108附6

C 長城汽車武漢源華中環店
地址：竹葉山中環商貿城c17-4

D 長城汽車售後服務中心武漢悅盛武昌店
地址：武漢市洪山區

E 長城汽車武漢服務中心
地址：湖北省武漢市硚口區

⑹ 皮卡車行業的全國重點市場分布圖謝謝告訴下。

6.各地皮卡交通限行情況

①禁限城市

省會級城市：北京、上海、天津、重慶、成都、昆明、武漢、呼和浩特、廣州、石家莊等：

地方級城市：青島、煙台、威海、保定、江蘇、廣東等多數地方城市：

②非禁限城市

省會級城市：長春、太原、拉薩、烏魯木齊、鄭州、福州；

地方級城市：東北三省，浙江省唯一城市寧彼。上述不能完個反映實際情況，原因有（1）各地改革一直在變化，如為提升所謂城市形象， 而限制皮卡車進城，（2）各地對政策上利己保護主義與執行政策的方式不一致， 例如廣州的皮卡非加上原裝的正規後廂蓋才可以進城，而重慶非要加上原裝的正規後蓋才能進城行駛。北京市三環以外才允許皮卡車行駛，甚至夜間也不允許皮卡車進城，但北京切諾基卻可任意在三環內外暢通無阻。南京市只允許皮卡車從繞城公路行駛，晚上才允許進城等。

11.現有皮卡廠家

①長城：CC1020皮卡目前占國內皮卡市場的份額過半。現產品主要採用中汽客車有限公司等的三類底盤（前獨立懸架），選用JM491Q發動機，有普通型，豪華型。年產10萬輛。

②揚子：主要產品為YZK1020S皮卡。2000年產銷日標超1萬輛。年生產能力為5 萬輛。配套發動機有BN492，CA488及4Y，4G22E多點電噴發動機。

③中興田野：主要產品是BQ1020YH／BQ1020YIH。現總生產能力在5～6 萬輛。有普通型，豪華型等系列化車種，主要配套發動機是CA488和綿陽4Y。 售價：標准型64600元，豪華型74600元，普通型56800元。

④哈輕：採用沈陽產豐田車身，CA1020U底盤，主要搭載CA488發動機，從2000 年底開始試制南海五十鈴車身件的車型。

⑤慶鈴：年生產能力5萬輛。皮卡產品裝用422E1、4JB1發動機，價格在7.8 萬～12萬元以上，有普通型和豪華型，即將推出「競技者」多功能車，系皮卡的一個變種衍生車，也可認為是轎車類產品。422E1型2.6L汽油機，4JB1型2.8L 柴油機，五十鈴3.2LV6型24氣門、四輪驅動、電動門鎖、真皮座椅等。

⑥鄭州日產：主要產品D21／22、ZN1020皮卡，生產能力5萬輛。裝日產進口機 NA20，已進行換裝4Y機的開發（在實驗），另外，1999年底開發完成經濟型皮卡「 尼桑—福樂卡」，單排駕駛室，裝常柴485發動機，單排獨立懸掛，整車價格僅3萬余元。已形成高、中、低檔三個價位台階系列。

⑦江鈴：1993年引進日本五十鈴生產技術和設備， 現年生產能力為 5 萬輛。 1998年銷售約為4000輛。整車價格13萬元左右，裝4JA1柴油機（58kW）。 2000年7 月開發了經濟型並投放市場，價格為9～11萬元。經濟型車種進入市場很短， 處於開拓市場階段。

⑧南海富迪：主要產品NHQ1037QB／QB，NHQ6461／ 6462E，五十鈴皮卡車身， JM491Q－E發動機，前後獨立懸架。

12.剛進入或將要進入皮卡市場的企業

（1）沈陽黑豹富桑（山東黑豹斥資控股沈陽雙馬）：1998 年開始銷售皮卡，不斷開發的產品漸成系列，有裸廂與封閉式車廂多種車型。目前銷量出現迅速上升。

（2）北汽摩聯合製造公司：委託經營華北汽車廠1999年投產BJI020AN 皮卡，現主要在華北地區銷售。

（3）一汽成都汽車廠：長春汽車研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡車， 目前少量投放市場。該車採用一汽1021UL底盤，裝配CA488發動機， 車身為進口英國羅孚公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾。

（4）金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，2000年底已經下線， 目前正在市場銷售，價格不菲。該車型設計能力3萬輛。眼下已經在國內初步組織起銷售網路。該車同國內現有各種皮卡相比應屬比較氣派與先進，屬於比較高檔的越野車型皮卡。

（5）北汽福田：採用自己開發底盤（選用4Y發動機及唐齒變速器）， 選用南海汽車廠的Isuzu98新款車身，以CKD散件的方式生產「陽光」皮卡，此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。助力轉向、ABS，電動門窗、空調等。

（6）浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，裝天津夏利公司的發動機。

（7）北勝北戴河廠：由招聘引進人員抓產品，月產量200台左右，目前正在擴建生產規模。

（8）東風武漢：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，2000年成功裝車， 2001 年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用JM491Q等發動機。售價：7.6萬元，多點電噴、三元催化，ABS，電動門窗，動力轉向。

（9）牡丹集團：牡丹皮卡已於2000年3月份研發出來，2001年4 月份開始跑路試，隨後通過專家鑒定。該車選裝491發動機，有單雙排座等車型。

（10）躍進輕型汽車股份有限公司：已於2000年下半年開始試裝皮卡， 2001 年初開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用JM491，估計2001 年能產5000輛，售價與東風皮卡差不多。

（11）湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤， 2001年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹配「黑馬」。

（12）保定新凱：已經有產品推向市場，批量作為工商部門「打假」專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。

（13）石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物，HBJ5020型4Y發動機，愛信變速器，座5 ～9人。排量2.24L，電噴型售價8.4萬元。

（14）上海萬豐寶樂製造有限公司：日本豐田技術，4Y電噴發動機，五十鈴技術，4JB1柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。

（15）保定大迪汽車工業有限公司：BDD1020Y雙排座皮卡，豐田 4Y 發動機， 5DYA－3I日本愛信技術，基本配置相當於B級轎車。豪華型6.68萬元，3萬輛生產能力。

（16）文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行車，發動機有4Y、480Q、 485Q、CD20、16－DOHC、4G18，豪華電噴型：8.38萬元，普遍型：5.58萬元。

（17）丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，4Y發動機，動力轉向。

另外還有山東乳山、江蘇三迪－威爾、一汽紅塔等等，或者已有產品銷售，或傳聞甚多的江蘇春蘭也准備上皮卡車。

⑺ 疫情過後 皮卡市場會出現什麼變化

2月25日，武漢封城的第34天，湖北以外新增確診病例減至個位數！

這場全民參與、時間長達一個多月的抗疫行動終於出現了向好的信號，多省連降甚至清零的數據表明，疫情的尾聲正在到來。

在「積極穩定汽車等傳統大宗消費」的政策春風下，汽車行業吹響了恢復生產經營工作的「集結號」，曾經停擺的汽車全產業鏈正加速回歸正軌。不可否認，疫情對皮卡市場短期內的影響已經不可避免，除了積極應對之外，在這場戰斗漸近尾聲之際，我們更要思考疫情給行業帶來的轉機與變化。

一場疫情讓人看遍人生百態，也給皮卡市場帶來了「危」與「機」，但正如乘聯會秘書長崔東樹所說，疫情不應該是優勝劣汰的機會點，讓企業活下去才是首要目的。從市場良性發展的角度來看，「百花齊放」才是春。

目前，我國已連續出台加快重大項目開工、強化基礎項目建設以及刺激經濟發展等多項政策措施，這不僅可以快速拉動國民經濟發展回歸正常水平，還將刺激市場購買力持續增強，對皮卡產生利好。眼下，疫情防控依然不可懈怠分毫，但皮卡市場該為疫情過後的春天做充足准備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 皮卡車可以在武漢市區開嗎

皮卡車不可以在武漢市區開。

武漢市三環內含三環，全天禁止外地貨車禁止通行。

小貨車早八點前，晚上九點後可以進城，白天早上九點到下午五點可以進城，意思就是說上下班時間不能進城。

武漢擴大貨車白天的禁行范圍，從二環線以內擴大到三環線以內。在三環線以內禁止不達標的「黃標車」通行，並將貨車夜運措施逐步從二環線以內的區域擴大到三環線以內。

武漢市還在黃浦大街、徐東大街、漢陽大道、新華路、友誼路、雄楚大街等城市主幹道，實施公交優先措施。

(8)武漢皮卡汽車市場擴展閱讀：

對在禁止、限制道路上通行進行審批的規定 確需在中心城區禁止、限制貨車通行的道路上行駛的貨車，必須事先向市公安局交警支隊申請《通行證》，並在指定的時間、線路上通行。市公安局交警支隊在辦理《通行證》審批時應當進行總量控制。

對違反禁行、限行管理規定的處罰 違反上述禁行、限行管理規定的貨運車輛，由市公安局交警支隊依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定依法處罰。

參考資料來源：人民網-武漢市三環線大規模整治外籍貨車

⑼ 武漢皮卡二手車市場地說址

對武漢不熟悉啊,不太清楚啊.我總覺得買二手的不如加點錢買新的,也可以用時間久一些.江西五十鈴D-MAX還可以的,我覺得還蠻實用的.