山地車越野外胎選擇

A. 關於如何選用山地車外胎的問題

才60公里，用什麼胎沒關系啦!我用的是1.95的齒胎，一個下午60公里下來，沒覺得什麼…多練練就可以!我的同學，2000公里的路程部還照樣用1.95的~2.3的是寬了一點，太寬的胎打足了氣比較容易爆!但是不打足氣也夠你受的!但是60公里就不用太講究了!有坡就爬!60公里就算去練車了!什麼時候騎1000公里以上再去換吧!
話說，胎也不便宜~省點把~哈哈哈!
我不喜歡光頭!!因為要飈的話，我的齒胎沒必光頭慢多少!46沒問題，這樣的速度夠把自己弄死了~沒必要上光頭~飈50有意義嗎……速度上了30感覺都差不多!但摔車後果差很遠~
說要輕松的話，光頭是輕松一點!但是，在一般速度下，沒必要計較那麼一點點地力氣!不建議為了輕松換光頭!如果是為了追求什麼，速度或者是很長距離的話，換光頭倒是還講得過去!

B. 山地自行車，換什麼牌子的外胎和內胎好

當您想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車？大概有多少預算？你是想成為職業級的選手呢？還是只想把它當成一種業余健身的活動？您可以依據您對這些問題的回答以及自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車。牌子的話像捷安特GIANT，美利達MERIDA，崔克TREK，迪卡儂，永久，捷馬Gamma，喜德盛XDS這些都是不錯的牌子，都是上榜買購十大品牌網上的山地車十大品牌排行榜的牌子，都是這個行業里鼎鼎有名的牌子，你可以參考下，根據自己的預算與需要購買。

C. 山地車爬坡用怎麼樣的外胎最合適

爬坡和山路越野，做好用1.95以上的齒胎，不是太低端的山地車原裝胎就可以的

D. 山地車輪胎選擇

一般來說，後輪是驅動輪，前輪是轉向輪，一般的話，驅動輪在驅動的時候不太會打滑，而前輪在路稍微爛的的時候就會打滑。

一點九五的內胎裝一點五的外胎可以，但是一點五的內胎不能配一點九五的外胎，會漏氣。

輪胎的尺寸
對於目前的山地車來說，輪徑都是26英寸，標記為26×1.95（後面的數字由外胎粗細部分決定，諸如26*1.5、26*1.75、26*2.0）
一款適合你的外胎可以帶給你很多的騎行樂趣，讓你真正了解到自己的定位。由於自行車所有部件只有車胎才是接觸地面的，針對不同路面和路況，使用車胎的各項要求也就各有不同，比如：外胎的抓地性、滾動阻力、抗磨損性，防刺扎性、重量、防側滑、方便安裝、操控性、加速度、制動性能以及胎噪等。下面就向大家詳細介紹一下比較常見的幾款外胎的作用和使用路況。
越野用山地外胎
越野用山地外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間相對間距較大，主要用於山地越野 ，深齒紋可以提供良好的抓地力，一定的避震效果，以及排泥等性質。換句簡單的話就是：如果你是一個平時愛上山的人，那麼該類外胎是首選，但是由於齒紋過於深，在公路上騎行的話就會覺得有明顯的阻力，簡單來說就是累。
休閑用山地外胎
休閑用山地外胎和深齒紋外胎比起來很適合公路騎行，應付一些乾燥的砂石路綽綽有餘，屬於多用途的山地車外胎，如果你只是騎車消遣有希望他的抓地性能很好，那麼這是個不錯的選擇。 城市用光頭外胎
城市用的光頭外胎看起來和公路胎沒有什麼不一樣，山地光頭外胎的優勢就是阻力小，能夠很快的加速，也能讓車提升到速度的極限，帶來騎行的暢快感受，由於它比較偏向於速度，那麼它的抓地力就可以忽略不計了。如果越野的話十有八九都會摔跤。所以如果你是一位注重速度，平時只在城市裡面轉悠的車友，這類外胎將是你的不二之選。

簡單說光頭抓地力壞，騎的快，深齒抓地力好，騎的慢，自己看吧。

E. 山地車越野選什麼外胎好

看看吧，應該會有幫助
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=10&replyid=837909&id=163966&skin=0&page=1&star=1

F. 山地車外胎的幾種類型

山地車外胎的類型是根據各種不同路面情況的需求而決定的，主要分類為6個款式：
A款
AM
XC越野用山地車外胎
A款外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間間距相對較大，其主要用於山地越野，深齒紋帶來了很強的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質，在越野用輪胎中
是具有綜合性機能的全能產品。
B款
休閑式山地車外胎
B款外胎和深齒外胎比較起來，其紋路明顯要小很多，其主要是用於城市周邊騎行，應付一些環湖小路，又或者是鄉間的乾燥小路，能夠得心應手，屬於多用途的休閑式山地外胎。
C款
城市用光頭山地車外胎
C款外胎一看基本上就和公路外胎沒有什麼區別，不過，山地車和公路車之間，因為騎行姿勢不一樣，所以，很多車友都不願意去購買只注重速度的公路，而是選擇
舒適為主的山地，但是，還是有很多車友喜歡奔跑的感覺，就誕生出了光頭的山地外胎，山地外胎最明顯的優勢就是阻力非常小，能夠很快的加速，同時也能夠讓山地車將速度提升至極限，帶來騎行的暢快感受!
E款
長途山地車外胎
F款
山地越野外胎
F款外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對於小碎石可以說是得心應手，特別適合風沙較大碎石較多的路面騎行，不過缺點和山地一樣，阻力較大，這類外胎就算你全力沖刺，也很難上到45km/H。

G. 山地車（XC）外胎選擇

我堅持認為CROSSMARK繼續使用更好。
TT的話，抓地很不錯，但是，抓地好的胎都不耐磨，TT更是燒。
在紋理上，TT是比較適合越野路段，但是硬地的表現就差了點。
而CROSSMARK其實是一款很不錯的胎，比TT硬，但是整體紋理保證抓地力。而中間連續的紋理又能使在平路及硬地上獲得很好的速度。這款胎，UCI女子項目很多人用哦。
所以，按照你的用法，可以繼續購買CROSSMARK。

H. 如何選擇山地自行車輪胎

如果你已經騎了一段時間的山地自行車，感覺是時候升級你的游戲了，輪胎升級會給你帶來很多好處。怎麼,你問?獲得牽引力或更低的滾動阻力:獲得更大牽引力的輪胎帶來更大的信心，這意味著作為騎手更有趣和更快的進步。如果你需要速度，考慮犧牲一點抓地力來獲得滾動效率。

「無管」意味著更少的公寓:它不會結束所有的公寓，但是，在飛機上安裝了一些公寓，你將永遠不會有可怕的縮放(沒有管夾!)你也可以使用更低的輪胎氣壓，給你一個不那麼有彈性的汽車和更好的感覺。多讀一些關於無管的好處。

I. 請問怎樣選購山地車外胎

看你需要怎麼樣的騎行體驗了...如果是以越野為主，建議1.95以上的越野胎，這種外胎適應各種路面，缺點就是偏重，而且摩擦力比較大，速度快不起來，如果是以高速騎行為主，建議用1.5的半光頭胎，和1.95的越野胎相比速度提升25%差不多，不過缺點就是路面適應能力比較差，太大的坎坷一般都得過的稍微慢一點，不過光頭胎還是不太建議使用，雖然速度更快，但是強度和抓地力比較小，如果想要取中的話....建議用1.75的普通胎...速度沒有1.5半光好，越野性能比不上1.95以上的越野胎，但是地形適應能力比較強，速度也較越野胎稍快一點。

J. 山地車的外胎選那種規格啊1.5，1.7，1.95，2.1，主要是上下班用，求速度和省力的，稍微兼顧下越野

1.5正好
我原來用1.75的，感覺很累，後輪也換1.5的淺花紋的了，
效果很好的，每天騎50-60公里沒什麼感覺