後坐舒適的皮卡

『壹』 乘用皮卡兼顧舒適和實用，長城炮超值的選擇，談談感受

年輕人辦事就該有點年輕人的派頭，不墨跡，相信自己的選擇，在很多人選擇SUV或者轎車的時候我毅然的選擇了皮卡車型，我感覺這才是夠爺們這才是硬派。在選長城炮的時候也看了很多同級別的車型，比來比去還是覺得長城炮乘用版的性價比更高一點。不僅外觀大氣而且配置豐富下面跟大家簡單分享下我的愛車。

雖然剛開始買車的時候很多人不理解我作為90後為啥買皮卡，但隨著時間推移，身邊的朋友也看到我的皮卡帶來的優勢，通過性強，空間寬敞，配置高，雖然不能進城但給我帶來的實用性和超高的性價比還是令我愛不釋手。

『貳』 有沒有好看一點坐著也特別舒服的皮卡啊我想用來自駕游呢

長城炮乘用皮卡啊，這款車的外觀設計不錯，有G4紅、簡約白、可可棕、匹茲堡銀、施華洛藍、炫晶黑6種車身配色，這6種顏色肯定有你喜歡的，而且它的乘坐舒適性也特別好，其他的皮卡都是為了拉貨設計的，長城炮乘用皮卡在能裝的前提下對舒適性做了大大的提高，用來自駕游就很合適啊，坐著也不累，後面還那麼能裝，感覺開著它出去玩，簡直可以把我的整個世界都放進去，不愧是我鍾意了許久的皮卡。

『叄』 炮的用車感受，聊聊長城炮的乘坐舒適性，皮卡中是優秀的

說起皮卡的舒適性就會有很多人說了，一個拉貨的車談什麼舒適性。這個想法當回到三五年之前我還是認同的。現在就不這樣認為了。生活條件好了，上班族一天二十四小時空間開著。我們開皮卡的追求舒適性有錯嗎？這是三輪車都有空調音響的年代了，皮卡也該站起來了。長城炮的舒適性也改變了皮卡的老狀，究竟如何且聽我一一道來。舒適性怎麼樣才算好呢？首先我們要想明白一個事，長城炮是皮卡。舒適性也只可以和皮卡並論。想要小轎車的舒適，SUV的空間，就撤的太遠了。我作為一個開了幾個月的車主明明白白的告訴你，不—可—能！我不是開過一輛皮卡，對比皮卡之間，炮的舒適性稱得上優秀的。包裹性的座椅環抱著腰部兩側，腰部後的支撐也能感受到踏實。但是和轎車的座椅比起來，還是有差距的。前排的空間很大，座椅調節可以給到一個合適的坐姿空間。後排的空間還算OK，由於後排的靠背沒有傾斜角度，後排的座椅只能二選一，要麼坐的直腰緊貼座椅，要麼半躺，腿部就要騰空一部分。炮的空間在皮卡車里算是大的，仍然無法擺脫這個缺陷。操控性可以和SUV相提並論，乘用版都是電子助力轉向，操控一樣輕松。配置也明顯比皮卡多了不少。就不一一舉例了。言而總之炮的舒適性在皮卡中是優秀的。

儀表盤中間有塊小的液晶顯示，總比沒有的強

『肆』 哪款皮卡後排座舒服

我的皮卡是江淮的，帥鈴T6在動力表現上很令人滿意，在燃油性能上表現穩定，目前帥鈴T6匹配的是江淮納威斯達IAC2.8L發動機，這款柴油發動機的最大功率為88馬力/3600rpm，峰值扭矩為250牛·米/1800-2800rpm。配備6擋手動變速箱。在試駕過程中，帥鈴t6皮卡在動力方面的表現能夠滿足用戶的需求，對於日常生產和工作載貨都令人滿意。另外轉向系統表現很好，轉向力度較為輕盈，方向盤、油門和剎車踏板調校配合也比較到位。怠速狀態和轉速在2000rpm以下的時候，車內的噪音控制不錯。隨著轉速的提升，超過2500rpm後，柴油機固有的噠噠的聲也比其它柴油皮卡弱很多，帥鈴T6在這方面的處理也還是可以的。

『伍』 家用商用都適合的皮卡車，有沒有舒適感超強的車型呢

入門級推薦長城風駿7柴油四驅大雙排旗艦版，指導價13.88萬；車身尺寸5395*180*1760、軸距3350mm、貨箱尺寸1.68米，駕乘空間或載貨能力都不差。發動機使用柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），在10~15萬的皮卡車里這台手動皮卡性能最強。

30萬級推薦福特Ranger游騎兵，指導價29.98萬有2~3萬讓利；車身尺寸5335*1860*1848、軸距3220mm、貨箱長度1.5米，尺寸等級與Dmax相當，同樣是定義輕奢小資皮卡玩具車；Ranger的優點首先是直列五缸柴油3.2T發動機，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500轉），這種動力水平算是非常不錯了，與6AT匹配後體驗會很好；其次為四驅系統雖然也是分四加前電子限滑，但後橋使用了手動開關的牙嵌式差速鎖，比以上三台使用的打滑後自動鎖止的伊頓式差速鎖級別更高。

『陸』 有舒適度比較好的皮卡嗎

長城炮乘用皮卡舒適度就很不錯，車裡面用了百大量的軟性材質和皮質包裹，皮質座椅和門度內飾板都用
線縫
成了菱形，這樣設計不回僅使車內空間大，而且乘坐更加舒適，作為
乘用車
舒適感一流。對我的回答是否滿意答如果滿意幫忙採納下吧

『柒』 皮卡界的「後浪」，實用與舒適兼具——長城炮！

前不久被朋友圈刷屏的後浪視頻給震撼到了，那種激情四射的演講，或許也是我們這老一輩對新一代的渴望，時代的不同，時過境遷，一切都將會發生改變，長城的皮卡車由經典的風駿轉到符合當代的炮皮卡。正如這般「後浪」一樣，一直波瀾起伏的不斷向前，或許這就是進步。購買長城炮後，也確實感受到長城皮卡一直嚮往的追求，在舒適度上結合了自家哈弗SUV的特點，後排座椅空間很大，皮革的座椅舒適度很像SUV，第一次能感受到皮卡原來還能這樣？不再是擁擠的座艙空間。在實用方面上，首次搭載了自動擋的皮卡車，以前覺得手動擋也是皮卡的青春，但對於堵車的狀態來說，自動擋明顯更好一些，起碼我的腳不在受累，少了踩離合的操縱感，但多了一份輕松的享受。 外觀上捨得用「大膽」的設計，不再局限於以前的經典，另創初新，我的是商用版本，前臉的大嘴式進氣格柵，點綴式呈外散開的中網，彰顯霸氣風范。
進氣中網霸氣有張力，非常具有辨識度，有沒有像猛獸一般。
45°角側面看一看，霸氣側漏，有型！
側面看炮很修長
細節感滿滿的LED大燈，透鏡很透亮，犀利有范！
方方正正後尾設計，對稱式的設計，看著簡潔夠大氣。
全新的專屬炮LOGO
矩形長條的後尾燈，夠碩大，辨識度高。
輪轂整體非常巨大，輪胎非常厚實，懸掛的系統很給力，過坑坑窪窪的時候震動過濾的很好，坐著沒啥感覺。
貨箱還是蠻大的，內部做的一些防滑的處理，講究！最喜歡開著皮卡郊外旅遊，坐在貨箱上面垂釣釣魚。
內飾經典的味道，T型檔桿，中控台設計都類似哈弗H9
座椅的包裹幅度很大，軟硬適中，坐著舒適。
真皮包裹方向盤質感不錯，有液壓助力，轉向是輕盈，沒有很重手。
旋鈕還是蠻精緻的
跟哈弗H9一樣的8AT采埃孚變速箱，動力切換上都非常迅速，換擋過渡自然，沒有感受過多頓挫感。
後排座椅寬敞，皮革包裹的座椅很有質感，地板也平整，後排坐著很舒適。
還有無鑰匙進入喔~這鑰匙設計很哈弗一樣。
現在開著炮沒有多大毛病，現在油價還便宜了，炮性價比更高，高視野帶來的感受就是眼睛不會很累，來了一輛小貨車一樣，承載式的底盤也有著更好載貨能力，後車廂面積足夠大，綜合來看，實用性與舒適都是正比例的，正如所說得那樣，「後浪」一浪比一浪更高更強！

『捌』 想買皮卡女朋友總嫌不舒服，有舒適度高的皮卡嗎

朋友買了一輛長城炮乘用皮卡，坐著跟豪華SUV沒差別，多功能座椅都是真皮包裹的，主副駕都能調節，還有冬天最需要的座椅加熱，後排的出風口都是獨立的，感覺設計的很細致，女生不就喜歡這樣的內飾嗎。

『玖』 有皮卡愛好者來說說，車子的哪些性能對舒適性有幫助

國內的皮卡愛好者並不在少數，我就是其中之一，用長城炮乘用皮卡舉例說吧，作為中國首款乘用化皮卡車型，它搭載的是采埃孚的8AT變速箱，懸掛方面也有後多連桿，這對舒適性都是有幫助的。