gx125改越野
① Gs125缸頭,一與Gx125能互換嗎
這兩個東西是沒辦法進行互換的，他們一個是s，一個是x，一個大一個小，所以他們是沒辦法互相容納的。
② 怎麼樣能吧GX125改的更快
把它賣了換輛250以上的街跑多好!125怎麼折騰還不是個單缸的小排量車??能跑120就不錯了!還想多快!它又不是飛機!
③ 鈴木GX125怎麼改裝
找專業一點的吧，沒經驗自己別搗鼓了.
④ 鈴木摩托車GX125是冷車調混合比么 熱車調怠速最近帶個人上坡感覺車子沒勁是什麼原因
混合比和怠速都應在熱車時調整，而且混合比調好後不應再經常去調它，一台車的動力基本是有一定標準的，通過調整混合比，對上坡時的動力基本不會有明顯影響，如果能有變化在平時不上坡時也會有不良反應了。上坡時除了發動機動力外，還要注意正確的駕駛方法，上坡前應視坡度情況，提前加速沖坡，或及時降檔爬坡，這樣才能保證足夠的動力性能。
⑤ GX125摩托車爬坡爬著爬著就感覺像離合器打滑一樣越走越慢，又會慢慢熄火，離合片剛換過，這是什麼原
檔位高了吧，如果不是檢查化油器
⑥ 金城鈐本gx125摩托車改油冷好不好
個人認為 不好，原因如下：
原車本來的冷卻方式已經足以滿足正常的發動機散熱功能，另外添加外部的油冷系統純屬多餘
所謂的外部油冷系統，只是將發動機的潤滑油經過外部添加的一個散熱片重新回到發動機內部，其散熱效果並不佳，所以我們一般稱之為「假油冷」。
如果，非要改成油冷不但需要在箱體或者邊蓋上加工一個油道孔（ 另一個可以借用發動機自身的油道孔），同時還要配備油冷系統專用油道螺釘、墊圈和油冷器組合，同時還要在發動機內部添加適當的機油以滿足發動機的正常潤滑的需要。
⑦ 金城鈴木GX125摩托車的一系列問題！！！！
和機油一點關系沒有，你的機油零下20都能用。還是檢修摩托吧!上專業點的大店修。
⑧ 金城鈴木GX125問題
如果是冒藍煙，應該是燒機油了。但如果只是在起動時冒藍煙，熱車後就不冒了，而且經觀察機油也沒有明顯過快減少，就沒事。冷車起動時，由於熱脹冷縮的關系，活塞環與氣缸的間隙較大，封閉不是很好，所以可能會有少量藍煙冒出，只要機油沒有減少過快就不要緊。另外，機油的粘度不合適也可能造成這種情況，機油的牌子並不很重要，是否為正品且粘度合適才是最關鍵的。