中興皮卡水溫表不動

⑴ 中興皮卡柴油的轉速表不動了,感測器在哪

我剛剛修好，助力發電機壞了，換個發電機。轉速表不工作，開空調剎車也不好，方向盤有點沉。

⑵ 鄭州日產皮卡車在行駛當中水溫表突然不動車子就發動不著了什麼原因

您好，這個是發動機水溫過高導致發動機內部卡死二導致發動機熄火的，所以再次啟動就打不著了，希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。

⑶ 中興皮卡轉速表不轉怎麼維修

轉速表不轉怎麼維修：只有里程錶機械的那種不轉，轉速表等都正常。壇里有人已經很詳細的說明了修理步驟，我也是參照修理好的，就是裡面的一個小橡膠齒輪磨損了。淘寶上賣的人也不多加個也貴，我是無意中看到一個有賣這種小齒輪的比起20，30就很便宜8元一個就好，很實惠還是我同一個地區的 方便。當時我是拆開了確認好事小齒輪的問題，再找的賣家。路近就等到貨再裝回去。用了幾天一切正常。就是拆裝起來輔助工作太多麻煩些。

⑷ 中興皮卡水溫表閃動

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？
水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理
感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80-100Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。

⑸ 江鈴寶典汽油皮卡溫度上不來怎麼辦行駛300多公里，水溫表始終在一厘米左右，始終不動，溫度還上不來。

你指的冷卻液溫度。可能有二：1.溫度感測器或者溫度表壞了。 2.發動機節溫器壞了，始終大循環。 你看一下是否安裝節溫器，如果沒有安裝那你安裝一個就好點了，那樣水溫到達一定的溫度節溫器自動打開。
然後用把水箱簾拉起來效果就好多了。

⑹ 皮卡車水溫表不正常

乙