江淮瑞風皮卡質量

『壹』 長城哈弗VS江淮瑞風，哪個更好

柴油版哈弗和汽油版的外形幾乎一樣，差別也就是進氣格柵的形狀略有不同，不過不比較的話也很難察覺，只有尾門上「2.8TC」的字樣清楚地表明其身份。不過當我扭動點火鑰匙的一瞬間，相信無論人在車內還是車外，都會感覺到它的與眾不同。柴油發動機發出清脆的「噠噠」聲，雖然並不吵鬧，但在很明顯地表達著它與周圍車的差異。

這款2.8升INTEC電控高壓共軌柴油機（簡稱TC）是長城汽車與德國博世公司共同開發的。它使用小尺寸的渦輪增壓器，在1600轉時渦輪就開始工作。由於採用了高壓共軌燃油直噴技術，通過ECU更精確地控制噴油量，TC發動機比傳統增壓柴油機的雜訊有所降低。

雖然功率只有95馬力，不過最大扭矩有225牛·米，而且從1600轉就開始釋放，一直持續到2600轉，應付城市路況綽綽有餘，用2擋也能輕鬆起步。不過當發動機轉速在1000轉左右時，推動1.8噸重的車身還是有點吃力，此時即便深踩油門，加速感也不是很明顯。只有當轉速接近2000轉時，增壓發動機的動力才會像噴泉一樣湧出，再加上車外聽上去威猛的聲音，多半的車都會讓到一邊去，超車變成了一項簡單的任務。

5擋手動變速箱的2、3擋發揮扭力最為充分，用4擋時的加速逐漸趨於平淡，所以要超車時最好降到3擋來保持住相對較高的轉速，不過變速箱換擋的手感不是太好。行駛當中發動機的雜訊還是比較明顯，尤其是發動機轉速超過3000轉以後的聲音甚為震撼。但是傳遞到車廂內的振動卻不是很明顯，完全在能夠接受的范圍內，除了手握住擋把能感覺到振感以外，座椅和車身都沒有傳遞振動，這一點幾乎接近柴油寶來的水平。而用5擋高速行車時，車內的聲音和震動基本與汽車發動機的車型無異。

哈弗有四驅和後驅兩種車型，柴油版使用的四驅系統和汽油版略有不同，它使用電控按鈕式的四驅切換裝置，並非汽油版的手動分動器。這樣的好處是方便了操作，不過對那些硬派越野車的愛好者來說，或許會產生對可靠性的擔憂。

我們試駕雖然是兩驅車型，但光看外形就不會有人懷疑哈弗的越野能力。我倒認為哈弗叫做CUV有很多外形方面的因素，它不再是國內由皮卡變形而來的SUV那副稜角方正的模樣，而在骨子裡哈弗是一輛能禁得起「折騰」的車。

20厘米的離地間隙，非承載式的車身和梯形大梁，這些都是硬派越野車的象徵，何況還有柴油發動機充沛的扭矩，這些都給了我走下公路去放縱一下的勇氣。行駛在破碎的路面上，堅固的底盤對碎石和坑窪應付自如，較高的通過性也讓駕駛者不必有過多顧忌。方向盤的操控比較准確，只是圈數比較多，對靈活性稍有影響。

柴油版哈弗和汽油車型在配置規格上基本相同。在試駕的超豪華車型上，真皮內飾，電動天窗，雙安全氣囊，電動後視鏡和ABS，EBD等設備都是標准配置，已經完全能夠滿足城市用車對舒適性和安全性能的要求。

雖然是非承載式車身，離地間隙又很高，但是哈弗柴油版的後排乘坐舒適性沒有受到太大影響。後排座位的空間寬敞，坐姿也還舒服，非獨立懸掛的後橋對顛簸的處理並不生硬，在行駛舒適性和通過性上找到了很好的平衡點。而且與前排相比，柴油發動機傳來的聲響小很多，而震動已經幾乎感覺不到了。

從哈弗的身上我們可以看出長城汽車這些年沒有光顧著閉門造車，從參加國外車展，到進行碰撞試驗，一系列的嘗試讓企業更成熟，發展的目標也更明確，而企業的成熟又全都反映在產品質量上。同樣是依靠借鑒日本皮卡進入汽車行業的長城汽車，已經走在了眾多國內自主SUV生產企業的前列。

『貳』 江淮皮卡

江淮皮卡價格公道，配置大氣，不怕不識貨，就怕貨比貨，江淮2.8五十鈴技術的只要7萬多，渦輪增壓中冷增壓都有。底盤裝甲，油箱護甲，側踏板，真皮座椅，電動後視鏡，地板膠，尾箱貨箱寶，外形和中興的「威虎」是一個檔次的，但是威虎要賣到8萬多。威虎用的是成發五十鈴，也是用的五十鈴技術，一比較，瑞玲的性價比就高起來了，不知道威虎高出來的大幾千塊在哪裡。
不過現在還有一種叫江淮安馳的皮卡，那你柯就要小心了，安馳皮卡是安徽蒙城安馳汽車摩托車製造有限公司生產的。最開始做的是「佛斯第」摩托車，後來又貼牌一汽，生產臭名昭著的「一汽新賽寶」，折騰了1年左右就被發改委聯合工商所把它取締了。
2010下半年，江淮汽車集團意向收購安馳汽車，拿來做江淮微車生產基地，進行改建後生產江淮的微貨和微面。沒想到安馳覺得抱到一顆大樹，馬上把安馳皮卡前標和後標換成JAC的標，冒稱是江淮安馳，糊弄消費者。細心的消費者可以在看車的時候要安馳的銷售員出示車輛合格證，每台車的合格證都是國家審核後發放的，這個是不能作假的，在合格證上面注意看【汽車品牌/車輛名稱】處是安馳牌還是江淮牌。
真正的江淮皮卡叫江淮瑞玲，在合格證上的車輛名稱處也是江淮牌。

『叄』 江淮皮卡油耗怎麼樣

江淮汽車產品分類:
目前江淮旗下擁有21款車型，產品涵蓋轎車、suv、mpv皮卡等車型，汽車產品主要分為三大類：輕型商用車、重型商用車、多功能商用車。
輕卡作為江淮汽車的核心業務，包括三個層次產品線，滿足高中低三檔消費市場需求:高端帥鈴1-3，中端康鈴、駿鈴、威鈴，低端好微、好運、大好運等。
自2003年江淮推出格爾發重卡以來，已經歷了數次升級換代。應該說，每次產品更新，都是格爾發不斷滿足市場需求、提升產品性能的結果。
星銳多功能商務車更是堪稱歐系多功能商用車新標桿。
近年來皮卡車型也成為了江淮汽車的主打產品，旗下現擁有兩款皮卡車型，分別是瑞玲和新上市的高端皮卡帥鈴T6。今天我們將以江淮皮卡為例，了解一下江淮汽車質量怎麼樣。
1、瑞玲V3:
指導價：6.28-7.38萬元
2012年末上市的江淮瑞鈴V3則是以借鑒日式皮卡為主，其被稱為「豐田款」。瑞鈴和瑞鈴V3在外形上有很大差別。
瑞鈴V3的外形圓潤線條流暢，內飾大膽借鑒了沃爾沃S80的設計風格。
江淮瑞鈴V3一共有4款車型，包含兩種發動機系統，為2.8T柴油發動機和2.2L汽油發動機。柴油版車型為大雙排，汽油版車型為標雙排。
這次皮卡中國推薦給大家的是2.8T-V3標准大雙排HFC4DA1-2B1，這款車型貨箱尺寸較大，貨廂寶需要選裝，單價1000元，柴油版，整車搭載了後視鏡電動調節、前/後電動窗、鋁合金輪轂、前霧燈等。
江淮瑞鈴V3皮卡不管在外觀上還是在內飾上，表現都很不錯。瑞鈴V3的模仿是很成功的例子。把轎車的內飾引用到皮卡車里，是瑞鈴V3的最大特點。
瑞鈴V3的缺點也是比較明顯的，比如，貨廂寶、車身踏板等需要選裝的物品較多， 模仿痕跡較多，沒有自己獨特的設計風格。
2、帥鈴T6
作為江淮二代皮卡的開山之作，帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動感、時尚、大氣、精緻，整體線條流暢、活力動感。
外觀方面它完全符合中國消費者的喜好，時尚前衛外加運動風格，整車尺寸長寬高為5315/1830/1815mm，在同級別車型中佔有一定的優勢；內飾設計以黑色為主，風格簡約細致；貨箱能滿足用戶日常載貨需求，唯一遺憾的是沒有高位剎車燈；搭載星瑞LC6T32手動6檔變速箱；後橋採用鋼板懸掛，剛性非常強。
總體上來說，帥鈴T6是一款性價比較高的皮卡車型。
江淮汽車市場中有著不錯的口碑，在自主品牌汽車中也是排名前幾位。它的底盤可以說是國內行業第一，瑞風商務車mpv市場銷量也非常不錯。
雖然在轎車領域剛起步，但看得出江淮汽車的用心。隨著國內汽車市場的不斷發展，眾多後起之秀發力十分迅猛，市場競爭日趨激烈。江淮汽車必須加大科研水平的投入，積極創新，才能適應還變化莫測市場。

『肆』 江淮皮卡相較於其他品牌的優勢是哪些

1．40億品牌價值，汽車行業名列前茅
江淮集團，是一家集商用車，乘用車及動力總成研發，製造，銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。近四十億品牌價值，位列全國汽車企業第十位，具有年產60萬整車，35萬台發動機的生產能力。面向未來，公司將始終堅持「自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新」的新紅軍精神，始終如一的堅持「系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越」的核心理念，創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流汽車廠商。
2. 傳承國際經典
江淮皮卡傳承於美國雪佛蘭經典車型，外型動感威猛，讓您駕乘倍感時尚尊貴，充分體驗駕乘樂趣。在雪佛蘭COLORADO皮卡基礎上進行了外觀、底盤、動力、變速箱技術全面升級，更加適合國內審美觀和實際需求！
3． 源於瑞風底盤
江淮皮卡與江淮瑞風同一平台研發，源自瑞風底盤配置，採用瑞風發動機，變速箱及傳動系統等動力總成。採用亞洲領先技術LC5T80瑞風變速箱，傳動軸比主要競爭品粗2mm，與同類產品相比，其傳承扭矩能力進一步加強，使轉動更加平穩安全。
4． 高效節油，4JB1動力
江淮汽車在日本五十鈴4JB1發動機基礎上升級4JB1發動機，採用ISUZU配套渦輪增壓器，與江淮風柴油發動機相同，保30萬公里無大修，發動機性能穩定、質量可靠，具有大功率（80KW）、大扭拒（210N·m）、動力強勁的特點，遠強於江鈴寶典68KW和長城風駿70KW；百公里綜合油耗僅為7.1L,比同類車型百公里節油1L左右。
5． 最寬大駕乘空間
江淮皮卡採用國際高端最新款五十鈴D-MAX皮卡車身寬體設計，無論是前排還是後排，頭部，腿部空間都極為寬敞。
相對於國內傳統五十鈴皮卡，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；比東風日產高25mm，寬30mm；比江鈴寶典高30mm，寬30mm。
6． 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米；
中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多；
大雙貨廂內闊長1735，比長城風駿長55mm，比江鈴寶典長255mm，比東風銳騏長340mm。
7． 內在安全，保駕護航
江淮皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
8． 一次性通過，三高標定試驗
江淮皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，江淮皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。
9． 民族品牌，走向世界
江汽集團的的銷售服務網路已經遍布亞洲、歐洲、大洋洲、非洲、中南美洲的五十多個國家和地區，江淮皮卡已經出口非洲、中南美洲等近二十個國家和地區，烏拉圭公安部大批量采購江淮皮卡作為警務用車，江淮皮卡依靠品質和服務已經得到國際市場的認可，逐步走向世界。
10．千家服務網路，無後顧之憂
江淮汽車集團千家服務網路，為您駕乘之旅保駕護航，無論您行駛在喧囂都市，還是邊陲小鎮，我們都將為您提供24小時無憂服務，這是所有皮卡廠家所不具備的強大售後服務體系。

『伍』 江淮瑞風s5品質怎麼樣

s5是瑞鷹換代產品，借鑒了現代Ix35，智跑相關技術。看地盤近似於ix35，已經脫胎老聖達菲。整體設計還是不錯的。

『陸』 江淮這個皮卡怎麼樣

如果你覺得JMC皮卡太貴了的話，那就退而求其次，選擇JAC和長城的皮卡，而這兩個在皮卡車當中都是不錯的選擇，相比較而言如果哪個價格在當地稍便宜的那估計就應該是你的重中之選了！JAC皮卡也是剛出來，但是相對來說，他的發動機和地盤都是建立在之前長期生產輕卡和重卡的基礎之上的，所以各方面也不必擔心了！

『柒』 江淮車子怎麼樣

但是近期，江淮汽車投資4.4億，重點投資打造3款新車的消息傳出，引發了外界廣泛關注。江淮汽車依靠著優良口碑逐漸發展壯大，秉承著做強做大商用車、做精做優乘用車的發展思路，在自主品牌中佔有重要一席地位。自2003年江淮推出格爾發重卡以來，已經歷了數次升級換代。應該說，每次產品更新，都是格爾發不斷滿足市場需求、提升產品性能的結果。星銳多功能商務車更是堪稱歐系多功能商用車新標桿。近年來皮卡車型也成為了江淮汽車的主打產品，旗下現擁有兩款皮卡車型，分別是瑞玲和新上市的高端皮卡帥鈴T6。
瑞玲V3，指導價6.28-7.38萬元，2012年末上市的江淮瑞鈴V3則是以借鑒日式皮卡為主，其被稱為「豐田款」。瑞鈴和瑞鈴V3在外形上有很大差別。瑞鈴V3的外形圓潤線條流暢，內飾大膽借鑒了沃爾沃S80的設計風格。江淮瑞鈴V3一共有4款車型，包含兩種發動機系統，為2.8T柴油發動機和2.2L汽油發動機。柴油版車型為大雙排，汽油版車型為標雙排。
這次皮卡中國推薦給大家的是2.8T-V3標准大雙排HFC4DA1-2B1，這款車型貨箱尺寸較大，貨廂寶需要選裝，單價1000元，柴油版，整車搭載了後視鏡電動調節、前/後電動窗、鋁合金輪轂、前霧燈等。江淮瑞鈴V3皮卡不管在外觀上還是在內飾上，表現都很不錯。瑞鈴V3的模仿是很成功的例子。把轎車的內飾引用到皮卡車里，是瑞鈴V3的最大特點。
瑞鈴V3的缺點也是比較明顯的，比如，貨廂寶、車身踏板等需要選裝的物品較多， 模仿痕跡較多，沒有自己獨特的設計風格。帥鈴T6，作為江淮二代皮卡的開山之作，帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動感、時尚、大氣、精緻，整體線條流暢、活力動感。外觀方面它完全符合中國消費者的喜好，時尚前衛外加運動風格，整車尺寸長寬高為5315/1830/1815mm，在同級別車型中佔有一定的優勢；內飾設計以黑色為主，風格簡約細致；貨箱能滿足用戶日常載貨需求，唯一遺憾的是沒有高位剎車燈；搭載星瑞LC6T32手動6檔變速箱；後橋採用鋼板懸掛，剛性非常強。
總體上來說，帥鈴T6是一款性價比較高的皮卡車型。上述兩款皮卡是回答江淮汽車質量怎麼樣最佳的答案，江淮汽車市場中有著不錯的口碑，在自主品牌汽車中也是排名前幾位。它的底盤可以說是國內行業第一，瑞風商務車mpv市場銷量也非常不錯。
我國汽車市場產銷量實現穩步增長，但與此同時，汽車產品的投訴量也急劇增長，關於汽車產品質量、售後服務與消費者維權問題也越來越受到相關部門的重視。尤其是近年來，汽車產業上下游企業屢次被央視「3·15」報道，社會關注度也逐年提升，江淮汽車極力想要通過SUV市場「上位」，而近年來也的確獲得了可觀的業績。但就在銷量增長的同時，其產品質量問題也不斷遭到質疑，記者就相關問題向江淮汽車方面進行了解，但截至發稿企業並未對此問題作出回應。除產品質量問題外，受市場大環境影響，江淮汽車今年前兩個月的發展態勢已略顯疲態，乘用車與新能源領域銷量均有所下滑。

『捌』 江淮皮卡質量

江淮皮卡車質量怎麼樣？
我來答
途虎話養車
途虎養車，讓養車更易懂 2019-06-20
江淮汽車，隸屬安徽江淮汽車集團股份有限公司，又簡稱江淮汽車或JAC，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉的綜合型汽車企業集團。
公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等知名品牌。

『玖』 江淮皮卡有沒有使用的客戶，來說說心得

不怎麼樣！尤其是從質量、價格和品牌這三個因素來看！7-8萬的價格和jmc江鈴寶典的售價差不多，jac江淮雖然是jmc江鈴的競爭對手，但江淮的車無論是在輕卡和皮卡質量都比江鈴差！江淮的這款皮卡雖然配置高，但廠家就是喜歡用這種高配置來吸引消費者，一旦買了很多質量問題就來了！建議不要上當！江淮的車只有瑞風商務車的質量還可以，而且江淮的售後服務一直成問題，他們的4s店只能修瑞風和賓悅等小車，輕卡皮卡都沒看到服務站！相反江鈴的服務站到處都是！7-8萬這個價格建議你不如去買江鈴寶典，該車就是五十鈴型皮卡，2.8升五十鈴493渦輪增壓發動機還不錯，很省油！主要是該車是眾多國產自主品牌皮卡品牌裡面最好的了！不過要說國產的皮卡到底哪個品牌最好，那慶鈴皮卡一定是最好的了！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！是合資產品，五十鈴當然把商標和最先進的技術、平台都用在慶鈴車上，慶鈴皮卡作為合資品牌其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變，新的五十鈴2.8升4jb1t電控渦輪增壓發動機最大功率可達85kw，最高時速可達160km/h，是柴油皮卡中最強的，慶鈴皮卡全部為4輪驅動，該車一定是國產皮卡中性能和質量最優秀的！而且售後服務是做得最好的，有4s店，不過該車就是9.98萬起的售價較高，如果你看重車子的品牌質量，那建議你買慶鈴，如果你考慮價格和經濟，7-8萬的價格還是建議你去買江鈴寶典