越野汽車拉花

㈠ 我的車子這樣貼了拉花，需要去車管所備案么需要哪些材料

申請變更所需要提交的材料及手續：

填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。 根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。

如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

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《機動車登記辦法》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

第四十七條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。

參考資料來源：網路-改裝車

㈡ 拉花需要去交管所備案嗎

一、拉花
1、車外表的拉花一般不需要，貼大幅車身廣告才需要備案的。
2、汽車拉花是早前的俗稱，現改為汽車貼紙，汽車拉花源自賽車運動。

二、汽車拉花的注意事項：
1、 貼紙拉花的工作環境在15℃30℃之間進行較好。因為溫度過高會導導致貼膜變大，濕溶液迅速蒸發；溫度過低會影響貼膜的柔性，從而影響附著效果。
2、 使用水和中性清洗劑將車身表面徹底清洗干凈。為了使彩條能正常一貼上去，車身表面必須沒有灰塵、蠟和其他臟物。
3、 貼紙拉花分三層，底紙（白色玻璃面紙）、PVC貼紙拉花本身、轉貼膜既保護膜（透明），表層保護膜在最後完工後再揭去。在貼的過程中，注意不要用力拉扯貼紙拉花，以防拉長變形。

三、安裝步驟 ：
1、 根據圖紙確定粘貼的部位，對比尺寸。
2、 將車身需要粘的部位清潔干凈： 方法：用清潔劑與水的混和劑（1：10）均勻地噴在車身部位以保持濕潤，溶液能使貼膜更容易控制，並使其在永久粘附之前可以正確地定位。

㈢ 雷克薩斯GX Overland 適合戶外越野愛好者

最近，雷克薩斯在蒙特利爾國際車展上首次亮相了雷克薩斯GXOverland概念車，新車是基於2020款GX460utivePackage打造，展示了進入荒野的一種豪華旅行方式。

內飾方面，新車變化不大，採用了紅色皮革包裹的座椅，並為後排乘客提供了兩款娛樂顯示屏。動力方面，新車搭載了4.6LV8發動機，其最大功率為225kW，最大扭矩為446N·m，匹配六速自動變速箱以及全時四驅系統。

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㈣ 汽車拉花的文化

相信很多朋友都在大街上見過車身上貼得滿滿當當、花花綠綠拉花的大小車輛，不知大家對這種現象如何看待？至於偶是覺得一點也不好看，而且最誇張的和最另人不可思議的則是亂貼拉花！
什麼是亂貼拉花？比如剛剛偶提到本站的「TRD小貼」，相信了解的朋友一定知道「TRD」其實是豐田車系改裝部品的御用品牌！那麼馬路上真正貼著「TRD」拉花的豐田車又有幾輛？
拉花分很多種類，其中有一類便是和汽車改裝有相通之處。很多眼花繚亂的拉花標識其實都有著它本身的獨特含義。就像TRD是豐田御用改裝品牌一樣，大眾、寶馬、賓士，甚至法拉力和保時捷也有與之相似的改裝品牌，如果亂貼的話，實在會落下被人恥笑的把柄……
此前有幾位都是「寶來」車主，而他們也同樣想購買「TRD」拉花，偶相信肯定是那款「TRD」貼的外形設計吸引了他們，但在偶告訴了他們這當中的原由後，他們也都欣然選擇了放棄。
所謂不知者不怪，國內在這些方面的發展是有些歧形，說好聽點則是還不成氣候。但如果整個市場中，除去用戶和車主不了解情況外，偶認為商家才更是有責任和義務來推廣和傳播這些或者可以算是「汽車文化」的附加信息。
偶們不希望被人恥笑，盡管它不是質量問題，在偶看來，汽車不僅僅是一個工具，不然那麼多的車友會和與車相關的行業都開始逐漸興起，但真正推動國內汽車相關行業和市場的工作又有誰去做
以下簡單介紹一些國內常看到的日系改裝品牌
Mugen 專改 本田
Nismo 專改 尼桑
TRD 專改 豐田
Mazdaspeed 專改 馬自達
STI 專改 富士
RalliArt 專改 三菱
Zerosports 專改 富士
Top Fuel 專改 本田（現在也改少數其它牌子的車型）
灣岸（Wangan) 專改 富士
TOM\'s 專改 豐田
其它常見的例如
HKS
APEX
BLITZ
ARC
JUN
CUSCO
TRUST (Greddy)
TOMEI
JIC
Bee Racing
Mine\'s
Ultra
Sard
5 ZIGEN
柿東改
Toda Racing
說時下很多車主都很熱衷粘貼但又「不求甚解」的「熊出沒注意」。一種讀法是「熊出，沒注意」，非常無厘頭；另一種讀法是「熊出沒，注意」，倒是比較符合越野族刻意尋求的那種刺激的感覺。豈不知，「熊出沒注意」乃日本北海道防熊的警示標語。
這個例子從另外一個方面說明了車身拉花的全部功效：彰顯個性。

㈤ 越野車改裝到什麼程度不用考慮年檢

這個首先要看你改裝的面積，如果很小的話應該不用考慮年檢，不過面積比較大的話，那還是需要考慮。

㈥ 我那越野車上自帶的拉花現在太老了，想撕掉，需要去車管所登記嗎

看具體情況，如果車輛外觀改動不超過30%的，不需要到車管所備案。

㈦ 在汽車車身貼貼紙是不是犯法

車身可以貼紙，但要遵循相關規定。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十三條規定：「機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。」

交警部門沒有辦法認定一些個性化車貼是否影響了行車安全，因此很難查處。但是交警部門提示：具有廣告性質的車貼是不允許貼的，幽默、調侃性質的車貼以不影響他人行車為前提。個性車貼超過車體單幅面積20%即違法，會受到處罰。

車貼貼在車窗等明顯妨礙視線的位置或是遮擋住了車牌，交警會進行處罰。太過輕佻花哨的、帶有挑釁性的、傳遞暴力和血腥的、無視社會規范和道德底線的，低俗的等車貼，應盡量避免。

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車貼起源

車貼在1887年4月20日在巴黎舉辦的世界第一場賽車比賽中首次亮相，賽車選手們的汽車側門必須貼明參賽編號以便識別，這是最早的車貼形式，經過長久的汽車及摩托車賽事推廣，大量的贊助商湧入賽車行業，賽車車身開始出現了贊助商的廣告性質品牌車貼。

車身廣告

私家車車身做廣告時要遵守交管規定，汽車的前後風擋、前引擎蓋和後備廂蓋不允許粘貼廣告，而且不能改變車的主體顏色，所有廣告面積不得超過車體的2/3。注冊登記的機動車改變機動車車身顏色的，應當向交管部門申請變更登記。

㈧ 汽車做了拉花，還能通過年審嗎

汽車做拉花面積太大太花哨的話是過不了的，需要恢復原狀。

㈨ 兩款重磅車型首發 北京越野上海車展攜中國最強越野陣容登場

進一步構建越野生態圈，「中國第一越野社區」上線

從某種程度上而言，擁有60餘年發展底蘊的北京越野，不僅是國內越野文化的開創者和引領者，更是用戶品牌的領先變革者。北京越野明白，只有從「用戶心像」出發，通過產品和服務來滿足用戶的需求和渴望，才能讓用戶與品牌共同成長。以打造「中國第一越野社區」為目標的悅野圈APP，無疑是北京越野進一步鏈接用戶的表現。

一方面，悅野圈APP擁有海量的越野行業資訊和豐富的越野行業周邊，用戶不僅能夠在APP上獲取最專業的越野知識與技巧，也能夠以最便捷的方式滿足其他日常需求，長遠來看，其有望成為眾多越野愛好者用車的首選平台。

另一方面，悅野圈APP龐大的社區生態構造，也能夠為越野愛好者提供一個專屬的生活舞台。在這里，他們可以與同行分享、交流越野知識，進一步拓展自己的朋友圈，挖掘生活的另一面。

此外，越野愛好者們還能夠在悅野圈APP的幫助下，加速完成自己從「關注越野」到「喜歡越野」再到「成為越野專家」的人生理想，以越野為載體，最終完成生活方式的升華，發現更美好的自己。

總結：「唯一永遠不改變，是不停的改變」。時代的進步讓人們的需求在無時無刻地改變，無論是在上海車展登場的「天團」陣容，還是全新一代BJ40環塔冠軍版、BJ80 探月版的首秀，亦或是悅野圈APP的推出，我們都可以看到，北京越野這個中國越野的頭部品牌，正以越來越豐富的產品和生態，來拉近與用戶的距離。可以預見的是，在未來，北京越野勢必能帶給用戶更多的驚喜，引領用戶和行業走入下一個全新時代。

㈩ 越野車後檔什麼貼紙好看

個人建議什麼都不貼。手機、微信什麼的透給別人的信息還嫌少嗎？還得走到哪都能讓別人把你的車、你的車牌和你的人能對上號。