哈弗h5是越野車

Ⅰ 長城哈弗H5四驅越野性能如何

匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機，結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統（TOD）、伊頓差速鎖，具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感，內飾溫馨典雅，搭配整體式前杠，外延菱形閃亮大燈，真皮門內飾板，採用先進的中央控制門鎖，並配備發動機密碼防盜系統，制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統，並具備HHC（駐坡控制功能）、HBA（液壓輔助制動功能），舒適性和安全性超群。

Ⅱ 哈弗h5算是真正的越野車了嗎

哈弗h5算是真正的越野車，因為車型採用非承載底盤設計，差速鎖，四驅等功能齊全，符合真正越野車的標准。

Ⅲ 哈弗H5與馭勝S350誰是真正的硬派越野車

硬派越野車標配是前後非獨立懸掛和四驅模式時前中後三個牙嵌式差速鎖，（當然離地間隙和懸掛行程這些是最基本的嘛）
這樣看兩車都不是真硬派，前懸掛都是獨立懸掛，畢竟不是純越野，要兼顧舒適性。
差速鎖方面，H5要比S350「硬派」一些。H5是牙嵌式中央鎖，伊頓後橋鎖，變速箱有低速四驅模式。S350僅有高速四驅模式而且四驅傳動機構為多片離合式。
不考慮懸掛行程問題時H5更接近「硬派越野車」通過能力也更強

Ⅳ 哈弗H5到底算不算越野車

哈弗H5算越野車，非承載底盤，四驅，中央差速鎖這些特徵都具備，屬於真正的越野車，和城市型SUV還是不一樣的。

Ⅳ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣

長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾，之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包，對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但沖擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。

Ⅵ 國產越野車的驕傲 哈弗H5經典版

了解哈弗品牌的朋友應該都知道，哈弗旗下的所有產品分為紅標與藍標兩大系列。紅標系列風格大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側重豪華、多用，定位主流家用人群；而藍標系列風格簡約，造型運動范十足，側重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態人群。

可以說在這個級別、價位的車型中哈弗H5的產品力表現優異，在越野性能方面，也是相當強勁，不過也正是因為非承載車身以及偏越野的調校，這款車在舒適度與操控方面不具優勢，城市代步的話還是要慎重考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 哈弗h5是越野車嗎

必須是越野車，你去內蒙、西部看,H5就是平民的越野車，有一定的保有量。。
而且H5是非承載式車身。這是與途觀、CRV、翼虎、IX35之流的城市SUV最大的區別。

Ⅷ 呼喚硬派越野車哈弗H5

自2012年上市以來，在國內哈弗H5成了不少初級越野愛好者的首選車型，原因在哪?扳著手指頭算一下，10萬左右的硬派越野車，也只能選擇哈弗H5了。
目前國內的硬派越野車市場，對於那些土豪級的消費者來說，首先肯定是豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂，甚至是酷路澤、紅杉等價位更高的性能越野車。但是對於一些預算有限、又想過一把越野癮或者初級越野的消費者來說，能選的車型實在太少了。所以也導致鈴木吉姆尼價格水漲船高，不僅處於一直下降的狀態，而且還是一車難求。
再加上由於國6排放的實施，導致很多地區普拉多、帕傑羅等國5排放的中東版車型無法上牌。如果異地上牌的話，無疑又增加了消費者的購車成本。
玩越野車的朋友都知道，類似途樂、酷路澤這種大型越野車，由於車身太長，在平時越野的時候通過性能反而會下降，還不如一些身材稍小一點的越野車。而鈴木吉姆尼雖然性能強悍，但是不到3米7的車身長度，確實又小了一點。平時出遊，裝載能力實在太差了。所以價格10萬出頭、車長4米6多的哈弗H5的優勢很明顯就出來了。
不過遺憾的是，目前市面在售的哈弗H5是2017年上市的車型，仍是國5排放的標准。不過近期有消息稱，2020款哈弗H5在不久的將來要上市了。
從目前網上流出的圖片來看，全新的哈弗H5外觀看起來更加的硬朗，大尺寸的鍍鉻進氣格柵以及圓形的LED日間行車燈，讓整車看起來與吉普牧馬人有些神似。從側面來看，車身的線條也比較硬朗，車頂還配備了行李架。尾部採用了熏黑式的LED尾燈，極具視覺沖擊力。
內飾設計上，全新的哈弗H5採用了更大尺寸的中控設計，全液晶儀表盤、彩色中控大屏、HUD抬頭顯示、換擋撥片、駕駛模式切換、自動空調以及電子檔桿的配備，在質感和科技感方面相比現款車型均有提升。
動力上，全新的哈弗H5依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，預計將會6速手動和8速手自一體變速箱，具體參數暫未透露。根據車快評的預測，四驅以及非承載車身配置應該會延續。
售價上，根據現款車型的售價，2020款哈弗H5最低配車型的起售價估計會在11萬以內。關於全新哈弗H5的上市時間，目前還沒有確切的消息，只能等待了。
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Ⅸ 哈佛H5越野性能好嗎

哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。

Ⅹ 長城哈弗h5越野車重量

你好，如果是兩驅1625千克，四驅1740千克【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】