14t越野車動力跟不上

① 汽車發動機燒機油會導致動力跟不上嗎，怎麼解決輕微燒機油的現象

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

② 提了一款14t的途觀，朋友都說動力不行，動力到底怎

1.4t的途觀車子如果日常代步使用動力還是夠用的，不過車子爬陡坡或者高速超車的情況下一般車子會稍顯吃力的。

③ 豐田普拉多4.0感覺加速遲緩動力不足什麼原因

普拉多是正經越野車，和陸巡遍布在全球最惡劣的用車環境。吃得了低標號甚至劣質的油，這是其它豪華「越野車」做不到的，也是因為這點，再結合大梁車身帶來的2噸多（陸巡2噸7）的自重，加速感受上自然是不如X5這類公路SUV了。實際加速能力其實並沒有很差，肯定是夠用的，再結合低速四驅，差速鎖和其它電子輔助，通過性能遠遠高於那些豪華SUV的。

沒有完美的車，要明白自己用車的需求偏重，找到適合的車

④ 14t相當於多少排量

排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量.
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的.微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L.
通常,追求汽車高性能的人,大都選用大排量的發動機,重視經濟性的人,大都選用小排量的發動機.那麼,這種選擇標準是否合適呢?
的確,大排量的發動機費油,但這僅僅是發動機獨自的特性.
在汽車上,發動機和整車的適配性如何,對汽車的經濟性影響十分大.如果小排量的發動機適配性不好,很可能並不比大排量的發動機省油,甚至會比大排量的發動機費油.特別是自重較重的汽車,如果發動機的排量過小,用小馬拉大車,必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油.
如果是大排量的發動機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大.相比之下的結果,很可能是小排量的發動機更為費油.

⑤ suv越野車多少馬力合適求高手。 109馬力是不是太低。

最大馬力一般都用不到那麼高。
歧視越野車的動力是否夠用，並不看馬力多大。設計出廠銷售的，都是開的走的。
排量越大，往往動力越足。
個人認為主要看兩個方面的因素：
1、看車身自重與發動機功率的關系。車身輕，排量可以小一些。1-1.6T的，1.4L也能推動，例如途觀的1.4T版本，但是T一般是在高轉速下啟動。又如國產H6新推出的1.5T車型。都是可以帶動車子前進的，只是起步，城市跑動力感覺會肉一些。
車身重的，排量一般都要高才行，排量越大，動力越足，越有駕駛樂趣。

2、看扭矩，單位扭矩越大，說明動力越強。一般柴油發動機的扭矩都遠高於同級汽油機，因此越野車其實最適合用柴油發動機。可以看到的是，柴油機的最大馬力或功率一般都較小。

需要注意的是，一般所謂的最大馬力或功率，以及T發動機的最大扭矩，往往是用不上的，那是發動機極限爆發出的力量。一般駕駛，即便限速120的高速路，往往也用不著讓發動機接近極限的工作，極限工作其實很傷發動機。

城市SUV，一般都是承載式車身，自重輕一些，油耗也少一點。硬派越野車，一般是非承載式車身，或者承載式但有加強鋼梁的，但車身重一些，油耗也上去了。
看越野車的動力，主要還是看扭矩，至少180吧，300以上更有勁。
其次看自身空載時的重量如何了。

⑥ 奧迪q3動力14t和20t哪個好

Q3屬於城市SUV，在越野方面不是很擅長， 主要對手：X1 兩款城市suv，Q3越有越野的能力，乘坐舒適性可嘉， X1偏城市，操控性能可嘉。 兩款都有全時四驅的功能。 如果樓主急用，可以考慮，Q3、國產Q5 如果不急用，可以等待國產Q3

設大卡車運了x天，則小卡車運了(112-20x)/12=(28-5x)/3天 (x+(28-5x)/3)*14=112 x+(28-5x)/3=8 3x+28-5x=24 2x=4 x=2 即大卡車運了2天。

天數=112÷14=8天 大卡車=(112-12×8)÷(20-12)=2天 不懂可追問，有幫助請採納，謝謝！

乾通奧迪2014款Q31.4t標准型售價是249800，,20t進取型是289800

她們的軟化度是不是就是求平均值啊？那要照這么說的話，就很簡單了呀！如果不是請告知，我再另想辦法

大的停車場都會有中介的，修理廠一般也會有介紹的。

⑦ 車子有時候動力不足·有時候動力很好。什麼原因

不要用汽油添加劑了，對車子不好，也有可能就是用添加劑的原因。
你說的動力相差很多，就不是油品的問題了，問題是只要有增壓機的介入動力就非常強，沒有增壓機的介入或者介入的晚一點，就出現了動力不足或加速無力，是么？
要是這樣很可能是增壓機開啟器工作不良，這個像繼電器一樣的東西是控制增壓機開啟關閉的，我不熟悉你這個車，比如領域1.8T發動機，增壓機開啟的轉速是2000，只有轉速達到2000以上增壓機才會啟動，2000轉一下就是靠自然吸氣的，開啟或不開啟，這個東西說了算，要是這個東西有問題，就會出現有時候轉速達到了增壓機沒有開啟的現象，你的車上面轉速開啟增壓機我就不知道了。你還是檢查一下吧

而我的轉速和速度上去的慢·那要麼是沒降檔·要麼是降檔了不補油

這個問題就不好說了，而我的轉速和速度上去的慢，沒降檔是正常的，因為發動機沒輸出那麼大的扭力，要麼是降檔了不補油，這就不正常了，這涉及到發動機與變速器的匹配，如是匹配出了問題就不好辦了，原裝寶馬車，匹配的技術是比較領先的，就像自己的專利一樣。

要是發動機供油有問題，用解碼器一查就能看出來。
希望對你有用

⑧ 汽車動力強不強，到底該看馬力還是扭矩

馬力

馬力其實就是功率，在物理學上是用來衡量物體在單位時間內做功的多少的物理量。簡單來說馬力越大，發動機在相同的時間內工作，所釋放出的能量也就越多。

扭矩

而扭矩則是衡量力對物體的轉動產生了多大作用的物理量。放在發動機上，廠家宣稱的發動機最大輸出扭矩就是指由發動機從曲軸（將活塞、連桿上下運動轉化成旋轉運動並進行輸出的部件）端輸出的力矩。簡單來說就是發動機能發出的「力氣」大小，扭矩越大，發動機「力氣」越大。

扭矩對性能沒有直接影響

而扭矩則不同，發動機輸出的扭矩到達車輪，會經過傳動系統的多重放大，根據變速箱和主減速器的速比不同，其放大倍數也不同，就算同一輛車，發動機輸出相同的扭矩，在不同的檔位下，最終到達車輪上的扭矩也是不同的。有的越野車甚至還有進一步放大扭矩的分動箱。也就是說很有可能一輛轎車的發動機扭矩比越野車大，但實際到達車輪上的扭矩，反而卻遠遠不如越野車。因此發動機扭矩並不是影響車子動力性能的直接因素，車輪上的扭矩才是影響車子動力性能的因素。而到達車輪上的扭矩會受發動機以及變速箱雙重影響。

⑨ 車輛動力不足油門反映遲鈍是怎麼造成的

這有很多原因，車輛動力不足最常見，有三個方面:

1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等;

2，沒有良好和准確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統;

3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。

主要是在於變速箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。

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1，檢查油路以及控制系統:

如噴油器工作狀態，油門線是否靈活，各管路是否通暢等;

2，檢查空氣濾清器:

如果空氣濾清器堵塞也會造成燃燒缺氧斷斷續續;

3，檢查電路系統:

如高壓帽，火花塞，發電機等，如果電壓輸出不穩也會造成點火不穩定，就會斷斷續續。

注意:如果沒有修理條件可把車子來到維修店裡讓專業人員幫忙檢修。