越野西部自駕游

A. 什麼車適合西藏自駕游

去西藏駕游車應該具備以下幾個特徵：

1、選擇空間大的車型

選擇大空間的車沒啥其他原因，可以帶的東西，而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。畢竟西藏駕游算是長途旅行，時間長，路程，加上路況天氣的原因，所以需要准備的物品還是需要很的。這一點對於全家出行的家庭來說，很重要！

2、盡量選擇排量在2.0以上的車型進藏，因為高原確缺氧，車跟人一樣也會有反應，那些5、6個排量的車都有反應，更別說什麼1、2個排量的車，陡坡急彎上坡很慢很難。

3、越野車，西藏任何路線都沒有問題，建議使用4輪驅動功能的越野車，兩驅車進藏也可以，但是一定要選擇底盤較高的SUV或者越野車。雖說也有一些轎車或者底盤較低的車型進藏，但是為了安全險還是SUV最可靠。因為藏區的路況變化是非常的快，特別是雨季的時候，什麼塌方.泥石流.滑坡之類情況頻繁。

4、家用轎車，適合走青藏線，因為青藏線沒有那麼什麼盤山路而且總體路況都還不錯。

B. 除了日本車什麼越野車適合走川藏線

竟然沒有價格，你讓我如何下手？？？

只要不去極端地帶，其實90%的車都可以自駕游。非要分個三六九等的話，最適合自駕游的車有兩類：

一類是MPV（含旅行車），就是俗稱的大商務大麵包，最適合公路旅遊，比如跑高速去北上廣深青廈，一般都是7座的，是跑長途最舒適的車型！全家去最好了。

具體車型那可海了，從十幾萬的本田傑德，二十幾萬的別克GL8，到四十萬以上的賓士R、大捷龍，甚至是百萬級別的有廚房有廁所的大房車。你沒寫價格，誰知道你是吊絲還是高富帥。。。

一類是純四驅越野車（公路SUV不算），適合極端路況，野外上爛路專用車，比如去樓蘭古城、進藏。基本大街上你見過的80%的SUV都要排除，比如途觀、CRV、哈佛、Q5……那種模樣類似越野的車其實只是個空架子，真正去了爛路都要趴窩。想去爛路撒歡，對車的性能要求極高，四驅是最基本的。

推薦豐田霸道、豐田陸地巡洋艦，中國西部街頭和軍區部隊滿滿的基本都是這倆。目前同價位比他倆性能更好的越野地球上還不存在。便宜點的就選三菱帕傑羅，公認的越野拔尖。說來奇怪，這類型的純種越野車已經被日系壟斷。80萬以上的越野你即使有錢買也捨不得去泥巴地折騰的，畢竟玩一次很傷車的。

其他類型的車：

三廂轎車不建議，儲物能力有限，高點東西放不進去，遠不如兩廂實用。

公路SUV更不建議，雖然是長了一副自駕游的臉，但跑高速不如轎車，爛路還不敢去，開它旅行純粹是燒油玩。

跑車直接無視。。。

至於你說的排除日系，我很困惑？為啥買個車還分國籍？日系公認的故障率最低，油耗最低，安全性也不錯（說日系不經撞的我只能恭喜你被車托洗腦），家用首選啊。

德國火燒圓明園，占我大青島！

英國締造鴉片戰爭，率先殖民中國！

美國操控均魚島，是日韓菲的幕後大哥！

法國八國聯軍之一，支持臧堵！

韓國棒子藐視中華，掠我文化遺產！

跟中國有仇的多了去了，人家習都不拿當回事，咱老百姓是不是就有點皇帝不急太監急的感覺呢。。

望採納。。。

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C. 川藏線自駕游為什麼要用越野車

川藏線自駕游用越野車的理由是越野車底盤高，通過性能好。川藏線是我國最危險系數最高的線路之一。該線全長2000公里，途徑之地很多地方道路崎嶇、坡高路陡、部分路段還伴有暴雨、泥石流、山體滑坡等自然災害。普通家用轎車底盤過低，很容易在路上拋錨，所以自駕游川藏線要用高底盤的越野車。

川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道－－茶馬古道。

1950年初，解放軍奉命進軍西藏，完成祖國大陸統一的歷史使命時，毛澤東主席指示進藏部隊:「一面進軍，一面修路」。11萬人民解放軍、工程技術人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強的戰斗意志，用鐵錘、鋼釺、鐵鍬和鎬頭劈開懸崖峭壁，降服險川大河。在4年多的時間里，川藏公路穿越整個橫斷山脈的二郎山、折多山、雀兒山、色季拉山等14座大山；橫跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河；橫穿龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等8條大斷裂帶，戰勝種種困難。工程的巨大和艱險，在世界公路修築史上是前所未有的。在整個川藏、青藏公路的修築過程中，3000多名幹部、戰士和工人英勇捐軀，一代業績永垂青史。其中，建設川藏北線就犧牲2000多軍民。1984年12月25日，為紀念青藏公路和川藏公路通車30周年，在拉薩建立青藏川藏公路紀念碑，以銘記中國人民解放軍的光輝業績和巨大犧牲。

川藏公路修建時， 受歷史條件和經濟、技術水平等多方面因素的制約，公路修建時間短、工程等級低、施工粗糙，基本上屬軍用急造公路，加之沿線水文氣象、地形地質條件十分復雜，各種山地災害頻繁爆發，故阻車、斷通經常發生。

D. 川藏自駕游往返路線

1、珠峰大本營，指為了保護珠峰核心區環境而設立的保護地帶，位於海拔5200米，與珠峰峰頂的直線距離約19公里。
汽車走到絨布寺就必須停下，登山者和遊客換乘馬車或徒步7公里前進到珠峰大本營。

2、「奧拓」還是走青藏線吧！

3、臨汾---絨布寺：
路線圖：全程共3,788.8公里
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E. 朋友幾個打算去西藏自駕游，最主要的是選車問題來請教一下老司機

西藏景點眾多，路況多以柏油馬路為主。西藏自駕游到底選什麼車型好呢？

陸巡

自駕游租車車型推薦二：越野車

來西藏，選擇一款越野車，盡享馳騁在曠野的感覺。四驅越野車駕駛體驗感更強，視線好。

推薦車型：三菱帕傑羅、豐田普拉多、豐田陸巡、尼桑途樂

F. 想去西北地區自駕，什麼車比較合適

去西北自駕游的話，最好是用粵語一類的越野車底盤高性能好，市局這樣才能保證到特殊度露面安全行駛

G. 陝西越野西部自駕游服務有限公司怎麼樣

陝西越野西部自駕游服務有限公司是2017-05-15注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於西安國際港務區港務大道9號陸港大廈1712室。

陝西越野西部自駕游服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610302MA6XA1WJ42，企業法人馮鋒，目前企業處於開業狀態。

陝西越野西部自駕游服務有限公司的經營范圍是：自駕車旅行；國內旅遊業務；入境旅遊業務；出境旅遊業務；商務會議服務；票務代理（不含機票）；戶外裝備租賃、銷售；汽車租賃；房車、二手車、汽車配件銷售；戶外用品、戶外裝備、土特產、預包裝食品、體育用品、服裝的銷售（含網上銷售）；越野場地設計施工；戶外登山、露營活動組織策劃；自駕車、房車營地規劃；汽車文化活動交流、策劃；公益活動策劃。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

陝西越野西部自駕游服務有限公司對外投資0家公司，具有1處分支機構。

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H. 去西藏自駕游要准備什麼

第一，自駕游先說跟車子有關的，車子最好擁有一台渦輪增壓發動機、需要重操控的懸掛系統、具備四驅系統的安全保護、手自一體的變速箱、需要高離地間隙。有了以上基礎，還需要准備：1.護底板：給車輛安上一套全套的護底板

2.氣泵、應急電瓶+泵電線、鐵鍬、便攜千斤頂、旗桿、對講機、車載充電器、車頂行李箱、探照燈、機油、水袋、撬杠、沙板、輪胎。第二，隨身必須攜帶的。1.邊防證，西藏日喀則、山南和阿里均有部分需要的地方。辦理：由旅行社代辦或者提前在戶籍所在地辦理，當然還有身份證。
2.銀行卡、現金，現金帶足，拉薩以外的地方難找ATM機。
3.電子設備產品，手機、排插、充電器、充電寶、相機、存儲卡
4.葯品，紅景天、止痛葯（布洛芬）、消炎葯、感冒葯、暈車葯、消化類胃葯、救心丸、頭孢、拉肚子葯、氧氣袋、葡萄糖口服液
5.生活用品、食品，潤唇膏、潤膚露、防曬霜，四季衣物及日常生活用品，食品如山楂（強烈推薦，開胃解乏）、巧克力、火腿腸、蛋糕餅干之類、礦泉水、糖果。第三，就是路線了，1.川藏線，指的就是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路——318國道，同時又被稱為川藏公路，全長有2142公里，是中國最長的國道。
2.滇藏線，一般指從昆明出發，經過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合並直通拉薩的這條景觀大道。全程約2000多公里，8天左右的自駕行程即可到達「聖城」拉薩。3.時間：最佳遊玩時間是5—10月，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，11月至次年4月會比較冷，但是陽光很暖，夜晚一定要注意保暖。而且這個時候遊客少，可以更全面深切地感受當地風情。5~8月份之間是西部的雨季，此時泥石流、塌方較為頻繁，所以在行程計劃上，建議大家安排得較為寬松一點，以應對臨時突發的變動。

I. 誰有關於川藏線自駕游的推薦呢

{川藏線行走須知}

一、准備工作
1.准備證件
出發前需要確認是否帶齊證件。如是自駕，更需要備齊以下證件：駕駛證、行駛證、身份證、養路費收據、保險卡、救援卡等、
如果要繼續前行至樟木、珠峰等地，則要在出發前在所在地先辦好邊境證。雖然在西藏日喀則、林芝等地也可以辦理，但手續相對復雜。如果要在拉薩辦理，最好的辦法是通過旅行社，這樣比較便捷。
附西藏需要辦理邊境證的區縣
日喀則地區：仲巴縣、薩嘎縣、聶拉木縣、定日縣、康馬縣、來東縣、崗巴縣、定結縣、基隆縣
山南地區：錯那縣、隆子縣、洛扎縣、浪卡子縣
林芝地區：米林縣、朗縣、察隅縣、墨脫縣
阿里地區：普蘭縣、扎達縣、日土縣、噶爾縣

2、必備裝備
大背包、食物、水、零錢、洗漱包、急救葯箱、地圖、指南針、相機、電池、膠卷、打火機、防寒服、手電筒、雨具、餐具、睡袋、防潮墊、頭燈、帳篷、爐具等，最好全部備齊。
出門在外，一身合適的著裝、舒適的鞋襪不可少，開車最好備雙布鞋。防水衣物不可或缺，手套、遮陽帽、防曬霜、潤唇膏、墨鏡、登山杖等，都是高原行走必需品。
車隊則需要另外補充如下裝備：GPS、對講機、應急燈、車載氣泵、車載冷熱箱、備胎、汽油添加劑、防凍液、拖車繩、補胎劑、維修工具等；此外，滅火器、油路清洗劑、備用繩索、備用鑰匙等應急裝備也盡量備齊。
自行車騎行則要備騎行頭盔、騎行鞋、騎行眼鏡、騎行手套，外套最好選用顏色鮮艷的防水防寒服。碼表、口罩在途中也很有幫助。

二、季節須知
走川藏線最佳季節是春秋兩季，一是5月份，一是8月中旬至10月。5月份至8月份之間是西部的雨季，水大道險，川藏線泥石流和塌方頻發；冬季太冷，不予考慮；春季天氣最好，但不要選擇在初春雪化的季節，此時風景不迷人，草枯天沉、冰雪襲人，非常危險；而秋天的景色最迷人，氣溫不是很冷，有一件絨衣加一件羽絨夾克便足夠了。

三、騎行提醒
「單騎」走西藏車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎；更換一副新的剎車蹄片也是非常必要的，因為川藏線路很難走，剎車蹄片磨損嚴重，最好再備用一副蹄片，以防不測；帶一個備用電瓶，在困難的時候就知道帶上它是值得的；必要的隨車工具(有電動打氣泵更好)。如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要「走單騎」和走北線。

四、自駕須知
西藏的駕駛員在彎道會車時不愛鳴號，所以在危險的山路的彎道處，減速、鳴號、不佔道的准則要記牢。不要因為在你鳴號後，前方沒有回應而疏忽大意，導致在真有來車時弄得手忙腳亂而出事故。
對駕駛員來說，不要太相信自己平時的駕駛技術，因為在川藏線上，你根本無法預料前方會突然出現什麼意外情況，一定要謹慎、再謹慎。
旅途中，盡可能隨時給汽車加滿油，最好有一個備用油箱(桶)，不要在汽車油箱不足半箱油的情況下貿然前行，因為你根本無法預料會出現什麼情況。

五、包車須知
包車的費用要因你的線路安排、日程等因素而定，另外談判能力也很重要。從拉薩出發，藏族司機的報價通常會比較高，因為他要把回程的費用算進去，近年來一般每人不會低於2000元。如果你運氣好，碰到回成都的川牌車，價錢要低很多。
從成都出發，旅行社可能會提供信息。在康定汽車站，進藏的車會多一些。如果時間充裕，搭乘長途車旅行將非常刺激。無論起點選擇拉薩還是成都，提前打聽路況是必要的。

六、費用問題
騎行川藏線的最低准備金在2500元，建議為3500元左右，(此金額含必需裝備、車費、餐費、住宿費，不含自行車、可選裝備、騎行衣褲)；自駕則上不封頂，南線總里程為2100餘公里，北線為2400餘公里，可根據愛車排量計算大致的油費。
西藏有中行、農行和建行，農行最多；信用卡使用沒有問題，各銀行和幾個比較好的賓館都能使用，當然在銀行取錢也沒問題。但銀行周六和周日休息不上班，周一至周五上班時間為：9：00—12：30，15：30—18：00。
不過，在西藏帶現金更為方便，強烈建議備足現金。西藏的中行、農行、建行網點都很多，長城卡、金穗卡、龍卡都能用，中行的長城卡和建行龍卡比較好用，幾個大城市通常直接可以在櫃台提現，但農行的金穗卡不是太方便，建議不要使用。不過，西藏由於電信網路不是太好，經常無法與內地的網聯上，特別是銀行的網，建議在西藏不要太依賴在內地使用非常方便的各式銀行卡或儲蓄卡，常備一些現金最為方便。

七、健康須知
1.高原反應
初到高原地區，建議不要疾速行走，更不能奔跑，不可暴飲暴食，不要飲酒和吸煙，多食蔬菜和水果等富含維他命的食品，適量飲水，注意保暖，少洗澡以避免受涼感冒和消耗體力。不要一開始就吸氧，盡量自然地適應環境。
可服用一些緩解高原反應的葯品：高原紅景天(至少提前10天服用)、西洋參含片、諾迪康膠囊(對緩解極度疲勞很有用)、百服寧(控制高原反應引起的頭痛)、西洋參(對緩解極度疲勞很有用)。對於高原適應力強的人，一般高原反應症狀在1—2天內可以消除，適應力弱的需3—4天。

2.感冒
感冒患者自身身體機能被破壞，抗病能力減弱，帶著嚴重的感冒進藏極易轉為其他高原病，特別是肺水腫—一種特別危險的高原疾病，不及時治療很容易有生命危險。感冒患者一定要將感冒治好後再進藏。 在西藏感冒，一般沒有太大的問題，因在高原已經有一定的適應性和抵抗力，身體基本上都調整過來了。隨身帶一些感冒葯，一旦有感冒徵兆，自己服用一些常用感冒葯品，一般1—2天症狀即可消失。