東盟越野賽2015

『壹』 國內有哪些專業的越野跑賽事

以下為知乎大神「馬拉松Sean」的回答，侵刪。針對2017上半年實際情況，略有增加。
xx系，表示組織者是誰。

於雷系：大連100、大理100、三峽168、黃山180.
匯跑系：TNF100（北京、長白山）、門百、大五台88
王焱系：愛江山系列
老馬系：HK100、祁連山100
蔡宇系：柴骨唐斯系列
登協系：沂山、泰山、香格里拉
亞洲大師系：香港那幾個TRANS
毅行系：如名
多威系：集中在北京、河北、河南等地
XTRAIL系：喀納斯330 、武隆100、祁連山100、門源崗什卡
其他民辦的單獨賽事（未成系列）：石家莊野人100、杭百等

另外還有環四姑娘山、貢嘎100、張掖100、崇禮100、崇禮168、高黎貢100英里、梅里100、龍城100、騰格里等等。
但最艱苦的應該是八百流沙。
你可以關注 最酷、愛燃燒、42旅等公眾號，裡面的比賽海了去了。

『貳』 五十公里越野賽對於一個新手來說有多難平常也就校園跑個五公里，偶爾十公里，不過堅持了半年健身了，雖

50㎞越野跑，完全是全新的嘗試。

希望你循序漸進的訓練，既然你能跑10㎞，最好先從路跑開始，用18-24周的時間參加半程、全程馬拉松，感受一下比賽的氣氛，增加比賽經驗，拿到越野跑的通行證，所謂通行證就是全馬完賽證明。

參加50公里越野賽的條件，各個比賽組委會要求不完全一樣，一般要求至少完成過22㎞越野賽或者全馬就能報名，當然也有不規范的圈錢比賽只要求半馬成績就行。
報名時一般需要提供全馬完賽證明和縣級以上醫院體檢證明。

50㎞越野跑，比賽前建議至少進行3個月以上的針對性訓練，平時每月路跑量建議不低於200公里，有條件每周或者每半月要跑山路或者多爬山，要麼就多爬樓梯。賽前一兩個月每半月進行一次30㎞左右，1800左右爬升的山地跑。上山一跑你就會發現自己的不足，而後針對性的補短板。
跑完了你會發現用到的肌肉和路跑完全兩回事，臀部、上肢力量也要加強。

越野跑裝備也很重要，而且價格比較高，越野跑鞋、背包、跑杖（不是登山杖）、頭燈、皮膚風衣是五大必買裝備。

強大的胃也很重要，馬拉松單純補液或者補水果就行，越野跑時間比較長，新手50㎞首野一般都在7-14小時不等，途中必須要吃東西，腸胃不強大，難以保持充分體力。你得適應吃了東西休息5-10分鍾馬上運動。

另外你還要適應夜跑，黑暗和孤獨是少不了的，越野跑不少比賽是跨夜的，比如北京TNF100，半夜0點出發，凌晨2點左右要過一大片墳地，有時候跑的太慢，大野地就你一個人，確實需要克服黑暗所帶來的恐懼感，所以頭燈建議不低於160流明，越高越好，我見過用500流明的，打開確實有心理安慰效應，但注意滿電池續航時間最好不能低於4-5小時，

最後就是希望你能早日完成自己的越野跑夢想！有什麼問的盡管問。

『叄』 拉力賽和越野賽的區別

拉力賽(Rally)

亦稱「多日賽」。汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。

比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段,交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

必須使用在國際汽聯注冊、年產量超過5000輛的標准4座小客車和旅行車, 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不準超過300馬力。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站, 難度系數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。

越野賽(Rallycross)

汽車道路比賽項目之一。是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。

每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯注冊的全輪驅動汽車參賽。

1996年國際汽聯首次對越野賽實行世界盃賽制，其中較著名的比賽有巴黎至達喀爾越野賽、突尼西亞國際汽車賽、巴黎至莫斯科至北京馬拉松汽車越野賽、 阿拉伯聯合大公國沙漠挑戰賽等。

比較直觀的區別就是場地的路面情況，場地賽採用柏油等硬路面，同時在一個相對封閉的賽道裡面進行比賽，路面相對附著力較高，拉利和越野賽一般採用沙石路面，大多採用天然路段進行比賽。當然拉力比賽也有柏油路面。
最重要的區別還是在規則上面：
1、發車：場地賽目前基本採用群發車，當發車信號出現時，所有參賽車輛一起發車，同時計時。拉力賽和越野賽一般賽用單車發車，即每隔幾分鍾發一輛車，單車計時。
2、車輛人員：場地賽只有賽車手一個人。拉力賽和越野賽除了賽車手外，還有領航員。
3、其他規則：場地賽在比賽過程中禁止賽手自行維修車輛，禁止在賽道中下車、更換輪胎等。拉力賽和越野賽一般都許可賽手和領航員在比賽過程中自行維修車輛、更換輪胎等。

其他也有很多的不同，總而言之，現在賽車運動分為場地賽、拉力賽，越野賽因為沿用拉力賽的規則，而被歸為拉力賽中。

『肆』 場地賽,拉力賽,越野賽三者有何區別,請個別詳細說明

1、意思不一

場地賽：指比賽在固定的場地內進行。

拉力賽：指在1個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。

越野賽：指駕駛車輛在野外進行競速比賽。

2、路面不一

場地賽：路面為柏油平整路面。

拉力賽：是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的。

越野賽：場地多為丘陵，山地，沙漠等自然環境。

3、發車方式不一

場地賽：多採用群車發車的方式。

拉力賽：採取單個發車的方法。

越野賽：採用單車發車方式。

4、計算方式不一

場地賽：按照完成固定圈數的時間長短排名。

拉力賽：以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績。

越野賽：據從起點到達終點的時間推算最終成績。

5、類別不一

場地賽：是一項競速比賽。

拉力賽：是一項汽車道路比賽項目。

越野賽：是一項競速比賽。

『伍』 世界有哪三大越野賽事

馬來西亞國際雨林越野挑戰賽
駱駝杯錦標賽
巴黎--達喀爾汽車拉力賽

『陸』 越野賽的感受100到50

今天下午，我們學校舉行了一年一度的冬季越野賽。
下午下了第一節課以後，我們就到樓下集合，越野賽就開始了。
首先是三年級的比賽，廣播里讓三年級參加比賽的女同學到操場上集合，我一聽，不由自主地喊了一聲：「啊？！女生先跑！太恐怖了吧？」前面的幾個女同學聽了，心情也更緊張了，當然，我作為一名參賽者來說，也不例外嘍！這邊的女生一個個緊張兮兮的，那邊參賽的男生，卻在歡呼：「耶！太棒了！」歡呼的原因自然可想而知了。
時間過的可真快，馬上就該我們了。我的心跳加速，「砰、砰、砰」的跳得可快了！
我們集合到了操場上以後，蔡老師給我們講注意事項，講完了以後，我們就散開了。劉老師揮了揮紅旗，黃老師就舉起手中的發令槍，「砰」的一聲，我們就開始跑了。我剛想加速，就被祝美君和關倩穎的「左右夾擊」給頂了回來，沒辦法，我只好又從中間沖了出去。開始的時候，我的名次比較落後，可是後來，有一些人停了下來，我乘機超過了她們，不一會兒，劉燕捷也追了上來。跑到六干河邊上的時候，我岔氣了，但我一直記著老師的話：要盡自己最大的努力去堅持跑下來，一定不能停。我便一隻手捂著肚子，一邊跑。可是跑過了幾個彩旗以後，還是沒到中轉點，我想：哎呀！怎麼還沒到呀！太漫長了！這時候，我看見前面有一個離我很近的人，好像是五年級三班的，我就想超過她。她呢，也想保住自己的名次，我們便來了一次個人比賽。我先沖到他的前面，他又超過了我，我們就這樣來來回回好幾次，我終於縣到達了中轉點，拿到了中轉卡，他被我落在了後面。我回來時，看見了我們班的幾個男同學，我們又互相鼓了鼓勁兒，向前方跑去。這時，我又跟一個五年級二班的女生「干」上了。進了校門以後，我一直追著前面的那個人。馬上就要到終點了，我們開始沖刺了。她比我快了一步，我還是沒有超過她，就差一點了，只得了第十二名。
跑完以後，郭若愚走上前來問我的情況，李丹雨則給我送來了衣服和水。回來以後，我看見班裡的很多同學眼中都閃著淚光，而韓世欣更是一邊哭一邊為剩下的同學加油，我也流下了淚水。我只是認為我自己跑得不夠好，或許如果當時我再早沖刺一點的話，說不定能的一個更好的名次，為班級中多更多的榮譽，可是我卻沒有做到，這是我本次比賽的唯一遺憾。
回到了教室里，老師也說了自己當時的感受，大家還為我們鼓了掌，認可了我們的成績，讓我們每一個人都很感動。
盡管這次比賽結束了，但是卻留給我們無限的遐想......

『柒』 越野賽怎麼跑

越野賽的跑法：

1、越野賽要注意自己的跑出節奏來，保持一種速度，間接的說就是勻速運動。最為忌諱的是你跟著別人的節奏來跑完全程，那樣你將會消耗比別人多出1倍的體力，而且還沒有一點作用，只會拖累你無法更好的完成比賽。在比賽過程中不能因為別人跑在你前面而盲目的追隨他。

2、要始終記得，開始的勝利並不是勝利。每個人在越野賽中全憑意志來完成比賽。每一個人在比賽過程中葉都會有一次力竭，當你咬緊牙關堅持完這段力竭後會在一次獲得力量。所以你必須控制好自己力竭後的爆發。一般超越別人就是在這個時刻為最佳時段。

3、離終點200米的時候開始加速沖刺。左右晃動在有實力的對手面前無異於是一種失敗的策略。。雖然左右晃動消耗的體力可以忽略不計，但把那微乎其微的力量節省下來沖刺應該是提高成績的一種關鍵。

(7)東盟越野賽2015擴展閱讀：

越野賽前准備

一、車圈

每次比賽，雨中騎行，或者每100英里之後，請清潔你的車圈。對於結塊的泥土，用肥皂水擦洗或者在小水壓下用淋浴頭沖洗。對於長時間積累下的污垢，用干抹布沾酒精擦洗。如果騎行環境極為潮濕的話，請拆下輪子，用砂紙打磨剎車塊的剎車面。

二、輪胎氣壓

通常的充氣原則：將大拇指橫按在後胎上面，另一隻手的手掌壓在這根大拇指上面，用你的體重壓下去。如果你的拇指觸碰到了車圈，請增加氣壓直到拇指不再碰到車圈。對於軟路面，可以讓前胎比後胎氣壓低5到7psi。對於鋪裝路面，前後胎都可增加5到10psi的氣壓。

三、把帶

需要做多少苦差事去清理你的把帶，取決於你是選擇舒適還是方便。帶軟墊的把帶減弱了震動，但是容易臟。膠帶式的把帶容易變暗，並且沒有緩沖層，但是它在潮濕進水的時候仍然緊緊貼敷在彎把上，因此也容易清洗。皮革把套比較貴，但是很顯眼，並且很容易清潔。

『捌』 2015年全國學生定向越野錦標賽什麼時候舉行

2015年7月15日，「2015年全國學生定向錦標賽」在長白山戲東游樂景區舉行。
來自清華大學、北京大學、華東師范大學、吉林大學等近80所本專科高校和全國41所中學近2000名學生參加比賽。
定向運動又被稱為「定向」跑、定向「越野」、「識圖越野」，起源於19世紀末的歐洲瑞典，比賽時參加者藉助地形圖和指北針，按規定的順序獨立尋找若干個標繪在地圖上的地面檢查點，並以最短的時間完成全賽程的運動。是一項集智能、體能於一體，充滿趣味性、知識性、刺競爭性的新型體育運動。此項運動重在培養學生分析解決問題和運用邏輯思維的能力，同時學習如何在野外正確判定方向和使用地圖的實踐技能，對鍛煉人的意志，提高人的智力、體力水平具有重要意義。
本次比賽為期5天，共設置短距離賽、中距離賽、積分賽、百米定向、短距離混合接力賽、團隊賽6項賽事，分初中組、高中組、大學組及精英組4個組別。每個項目都充分利用長白山的原生態森林資源，讓參賽學生在充分發揮智力和體力的同時，一展勇敢運動的風采。

『玖』 體育總局叫停山地越野等賽事，叫停的原因是什麼

據媒體報道，2021年6月2日，國家體育總局官網刊登出《體育總局辦公廳關於暫停相關體育活動的通知》，在通知中直接點名要求暫停山地越野、戈壁穿越、翼裝飛行、超長距離跑這4類高危體育賽事運動。此消息在社交平台上也引起了眾多網民們的關注與討論。

部分網民認為，當前我國部分地區有部分組織沒有能力辦此類高危體育賽事運動，卻強行進行舉辦，最終給參賽選手帶來的便是危險；也有部分網民認為，只要能夠加大保護措施，此類高危體育賽事運動還是可以存在的。那麼此次體育總局為何會叫停山地越野等賽事？以下筆者來講講自己的看法。

而在相應的通知中，體育總局也並未完全關閉此類高危體育賽事運動的舉辦渠道，而是加大了對於舉辦方的資格審查以及相關措施完整度的審查，此類高危體育賽事運動存在即有它的理由，但是一定要做好相應的保障措施。