茂名市長安皮卡銷售商

① 長安1.5皮卡算什麼類型的車

長安1.5皮卡屬於屬於小型客貨車。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車,也可作為家用車,用於載貨、旅遊、出租等使用。

② 長安皮卡皮車是在那裡製造的

長安有多個汽車製造廠。
河北省定州市2018年第三批重點項目迎來集中開工,長安客車作為分會場,隆重舉行了大皮卡焊裝生產線竣工投產儀式。

③ 哈密北斗星,浪迪,金杯皮卡,長安單雙排汽車銷售

長安雙排可以分期付款嗎？

④ 長安皮卡都有什麼系列

長安皮卡有神騏f30，神騏f50兩個系列。

神騏f30為長安輕型車的首款皮卡車型。

神騏F30全系車型均搭載的是東安DAM15L發動機，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，傳動系統均匹配的是5擋手動變速箱。懸架結構方面，其前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧，彈性元件為5片鋼板。

長安神騏F50是在傳統中型皮卡基礎上，通過整合優化社會成熟的配套資源，突出差異化特徵，開發的一款產品。利好趨勢，可以提振品牌、壯大產品譜系；最為重要的是，神騏F50的出現為長安輕型車找到新的利潤增長點，有助企業市場份額的提升。在此基礎上，神騏F50搭載了in call系統，主打智能與科技。

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長安神騏F30產品亮點

1、流行的蜂窩狀進氣格柵、藍光液晶儀表、啞光銀漆飾條、多媒體播放器集成GPS、高清視頻…集眾多時尚因素.

2、DAM15L全鋁發動機，高能低耗，經濟環保。

3、雙橫臂前懸架，「轎車化」內飾、電動門窗、中控鎖、ABS+EBD…駕乘安全。

4、2米超長貨箱，承載能力高達一噸，三面開啟，裝卸更方便；純平貨箱(無輪鼓包)底板，更實用。

長安神騏F50車型亮點

1、增加了智能化功能，諸如保養提醒、胎壓監測、瞬時油耗顯示等；

2、提高了承載力，高於傳統皮卡200KG；

3、動力升級，匹配了三菱渦輪增壓柴油機，技術先進可靠耐用；

4、採用進口金屬漆和耐候清漆。

⑤ 買皮卡純屬意外，長安凱程F70讓我非常滿意

（本帖是用媳婦賬號發的，車友們不要介意~）35歲對於我的人生來說是個重要的節點，這一年是我攜家帶口北漂的第十個年頭；也是這一年，因為種種原因北漂生活結束在了這一年。

19年十月份辭去了北京的工作，跟媳婦帶著孩子回到了老家，當時辭職的時候回老家的工作就已規劃好，因為我之前的工作跟設計有些關系，所以回到老家開了個列印店，經過幾個月的適應，現在列印店經營終於步上了正軌。

因為有些客戶定做的東西比較大，所以我需要經常上門給客戶送貨，一般都是開家裡的轎車去送，如果送一些名片或者小件開著轎車還勉強可以，但是如果客戶定做一些大的廣告牌之類的就不得不花錢雇車去送，每次送貨運費對於我來說也算是一筆不小的費用。另外二胎也快要出生，以後也需要一台空間大一點的車，家裡的轎車已經快不能滿足家裡的用車需求了，綜合幾種因素跟媳婦商量還是再買一台車吧。

有了想法以後，媳婦的意見是想買一台SUV，但是在我們的預算范圍內買不到大的SUV，最多也就能買一台緊湊型SUV，我的想法是買一檯麵包車，這樣既能家用又能拉貨，但是一下就被媳婦給否了，媳婦覺得麵包車太丑了，開出去總感覺有點。。。。

轉眼時間到了2月中旬，因為疫情影響店裡訂單不多，所以買車這事就一直拖著。有一天客戶來店裡取貨開了一台長安凱程F70，非常好看！！我看了內飾設計的也不錯，比我的轎車內飾設計好看多了。

突然醒悟，這段時間我跟我媳婦想法都被禁錮住了，除了SUV和麵包車，我們還可以買皮卡車。回家在網上查了些資料，找了些長安凱程F70的圖片給媳婦看，媳婦也覺得不錯，關鍵是皮卡車貨箱比較大，店裡給客戶送貨也完全可以用，最關鍵的是老家這里這對皮卡車不限制，這樣一來家裡店裡都能用的上。

媳婦那關一過，第二天馬上就去店裡看車，店裡銷售特別熱情，詳詳細細的給我講了這車的功能，我越聽越驚訝，現在的皮卡車功能都這么豐富了么，我覺得對於車方面這幾年我真是落伍了。。。當天回家給媳婦說了情況，第二天想帶著媳婦去店裡試駕，打電話問銷售的時候，銷售說他們可以免費上門試駕，不用我們去店裡，嚯，現在服務都這么周到了么。第二天銷售開著車來到我家，媳婦看了這車外觀尺寸也挺滿意，帶著媳婦開了有兩個小時，車子動力、舒適性媳婦和我都挺滿意，當場決定訂車。更令我跟媳婦驚訝的是，銷售說店裡現在就有現車，但是是2.5T頂配，如果當時就定給我們在目前優惠政策之上再優惠一些。那還等啥，本想預計等提車會有一段時間呢，沒想到當天就能提車，這種情況很少見吧。。。。人生第二次買車就這么愉快地訂車了。。。我記得那天提車的時候銷售在現有的優惠上又給我們打了個折，外加送了一堆車上用的東西，七七八八的怎麼也省了幾千塊錢。

最後來一張，車友們看車，別看人~哈哈哈哈

提車到現在開了有兩個月了，跟我當初試駕時候的感受一樣，動力、舒適性、操控等各方面都挺滿意，甚至我覺得對於我這種不越野的人來說，提2.5T的覺得有點浪費，在城裡開完全發揮不出它大四驅的優勢。現在讓我再去開我的轎車，坐進去都不習慣，還是我的大皮卡空間大舒服。因為疫情原因提車兩個月除了在城裡開沒出過遠門，對於這車的感受僅限於城市路況，等疫情徹底結束，帶著媳婦孩子來一趟長途自駕游，到時候再詳細跟大家分享駕駛感受，車友們敬請後續！！

⑥ 法國標致最新皮卡，長安凱程皮卡換標版，特供非洲市場

標致Landtrek搭載1.9T柴油發動機或2.4T汽油增壓發動機，2.4T的功率輸出是210馬力和320牛米扭矩，匹配6MT手動變速箱或6速AT變速箱，帶有運動或節能模式。標致Landtrek的腰線很高，離地高度也很高（離地高度可達235mm），具備了皮卡的所有基本功能，可以選擇兩驅或四驅版本。

總結

法系車目前處於叫好不叫座的窘境當中，在國內銷量不高，但是最新的設計確實能夠獲得很多人的欣賞，而這款皮卡是在長安基礎上升級而來，應付拉丁美洲、非洲、中東等地區還是綽綽有餘的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 皮卡車能進茂名市區嗎

茂名市區對小型貨車及小開客車還沒有限牌，皮卡車屬於小型貨車，可以隨時進出茂名市區。

⑧ 長安發布旗下皮卡凱程F70的海外版車型Hunter官圖

其實，對於長安「Hunter」皮卡，我國皮卡用戶再熟悉不過。該車正是由長安汽車與歐洲第一大商用車生產商法國標致雪鐵龍集團（PSA）深度合作打造的皮卡車型——長安凱程F70。近日，長安發布了旗下皮卡凱程F70的海外版車型Hunter的官圖，新車率先登陸智利市場銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2019年皮卡終端銷量：實銷37.5萬 同比增長4.7%

昨天，2019年國產皮卡工業數據揭曉，在國內整體車市遇冷的情況下，皮卡工業銷量表現相比去年同期有所下降，但仍然處於近年高位，並一舉突破45萬銷量大關。（詳情可點擊《總銷量45.2萬！2019年皮卡工業銷量解讀》了解）

工業銷量反饋了2019年國產皮卡的批發表現，終端市場又表現如何？近日，中國皮卡網獲得了2019年國產皮卡的終端實銷數據，數據顯示，12月國產皮卡實際售出38097輛，同比增長9.1%，1-12月累計售出374744輛，同比增長4.7%，零售市場明顯好於批發市場，皮卡依然是車市寒冬中的一股暖流。

12月國六皮卡售出16561輛，環比增速提升明顯，佔比已達43.5%。其中，長城、鄭州日產、江鈴、上汽大通等為國六皮卡熱銷品牌。

2019年是整體車市優勝劣汰的一年，國六提前實施加劇了皮卡市場的馬太效應，在嚴峻的競爭下，皮卡車企需要打造更具競爭力的核心優勢，才能被消費者肯定。

註：該數據為國產皮卡2019年1-12月實際售車後的保險數據，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量、專用車銷量等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。