排氣管在前面的越野

Ⅰ 什麼越野車有6個排氣管的

12管的看過沒？？。。。一次在保稅區看過。。。我和我的小朋友都驚呆了因為還有一輛車有100個輪子！:j10

Ⅱ 請教一下：照片上這輛賓士越野車排氣管在上面，是什麼型號

這是賓士的G級，上面那個不是排氣管是發動機進氣管

Ⅲ 請問有什麼越野車的進氣和排氣管都是裝在車頂的謝謝！

都是後期自己改裝的！謝謝

Ⅳ 哪款汽車的排氣管在上面

有，那都是需要經常涉水的高級別越野車。賓士G級、路虎發現、豐田巡洋艦、三菱帕傑羅、日產帕拉丁、JEEP等都有可選裝涉水裝備的車款。

Ⅳ 什麼越野車前引擎蓋有個大煙囪

那是涉水器，就是把進氣口抬高了，防止車子在深水裡熄火，原裝的只有豐田的有，一般都是後改裝的

Ⅵ 今天見了一輛豐田的越野車，排氣筒在副駕駛的前旁邊，挨著右帶車鏡，車身很大，很虎！

比陸地巡洋艦還要大的豐田越野車是：豐田紅杉5.7排量和皮卡豐田坦途一個平台

右後視鏡邊上的是涉水喉、只要全車電路做了防水處理、理論上只要水不進入涉水喉頂部的集塵罩、（哪怕駕駛員只留個頭在水面上）車子就不會熄火。作用是過涉水路段和下河行駛。

到越野E族裡面豐田論壇看看很多這樣的車子

Ⅶ 為什麼有些發動機排氣管在前,有些卻在後！各有什麼優缺點

反置式發動機？這對於很多車友而言可能還是一個比較生僻的詞彙，但實際上它已經非常廣泛的出現在我們身邊了，打開引擎罩看看，也許您的愛車使用的就是反置發動機！

「反置」是橫置發動機的一種特殊布置方式，通常的橫置發動機排氣歧管在前，進氣歧管在後的布置方式，簡單的說就是「前出後進」，如果將進排氣的位置調換，將進氣歧管置於前端，排氣歧管置於後部，變成「前進後出」，就是所謂的「反置」了。只有橫置發動機才有「正反置」之說，縱置發動機進排氣歧管在左右兩端，互換並沒有什麼差別，所以是沒有這樣的說法的。在我們周圍採用反置發動機的車子有很多，福特福克斯、蒙迪歐致勝、馬自達睿翼、藍瑟翼神、以及新君威2.4等車型上使用的都是反置式發動機。

反置發動機的前端是進氣歧管
反置式發動機的優勢在於進氣歧管處在迎風面，能夠更好的降低進氣溫度，溫度的下降使空氣密度提高，單位體積內的氧含量也隨之提升，能夠使燃燒更加充分，提高效率，有效降低油耗。對於非缸內直噴的發動機而言，反置式的布置使得供油管路也隨進氣歧管的移到了前方，有更好的散熱效果。而排氣歧管後移的設計，使排氣管不再經過發動機下方，可以使發動機位置整體下移，有效降低重心提升操控表現，並且排氣管與發動機距離更遠，降低了散熱系統的熱負荷，也避免了高溫尾氣對油底殼的影響，不再「曲折」的管路使得排氣阻力大大降低，排氣更加順暢，效率更高，發動機在高轉速時能夠輸出更高的功率。

「正置」發動機前端為排氣歧管
不過，反置發動機也並非完美，首先排氣管位置的後移使之更加靠近乘員艙，高溫和排氣噪音很容易滲透到乘員艙，所以為了減少高溫和雜訊的影響，就需要花更多的成本在防火牆等位置做隔熱隔音的處理。另一個缺點是，反置發動機順暢的排氣管路減小了排氣管內的回壓，使得發動機低轉速時的排氣效率降低，進而影響進氣的效率，進氣歧管內的混合氣常常不能被完全吸入氣缸內，也容易造成混合氣密度不均、燃油燃燒不夠充分等情況，而未進入氣缸而吸附在進氣管壁和氣門上的細小油滴也很容易在高溫環境下形成積碳。這就是反置式發動機通常在低轉速時的動力輸出較弱的原因，也是很多使用反置發動機的車型容易產生積碳的主要因素之一。
不過，隨著可變長度進氣歧管以及目前主流的可變正時氣門技術、正在逐漸興起的缸內直噴技術的應用，反置發動機的弱勢正在被逐漸改善。可變正時氣門技術使「氣流及氣門開關」對於傳統多點電噴發動機混合氣濃度的不利影響大大降低，而直噴技術的應用則進一步削弱了氣門開關和歧管氣流對混合氣濃度的不利影響，將燃油直接注入汽缸，能夠更加精準的計算和控制噴油量，相比缸外噴射減少了燃油損失，達到提高效率降低油耗的目的。可以說，反置發動機在這方面的弱勢已被有效的彌補，能夠在全轉速段實現更高的效率，並且更好的發揮其高轉速輸出的特性。

Ⅷ 為什麼路虎越野車不怕涉水啊，我看排氣管也在下面啊，是不是有的排氣筒在頂上啊，謝謝

不是的，汽車在水中行駛跟人游泳是一個道理你見人游泳有被放屁憋死的嗎一個道理前邊進氣後邊排氣只要進氣道高油門穩住了水別沒過進氣道就沒問題

Ⅸ 今天看到一越野車不知道什麼牌子，他的空氣進風口在前面，你們知道是什麼越野車嗎

改裝後的，你說的空氣進風口在前面，我估計是兩種可能，一種是前機器蓋上的進風口，或者是A柱上的涉水喉，也是進氣用的

Ⅹ 這個越野車上像煙囪一樣的東西是什麼

越野車上像煙囪一樣的東西是尾氣排管。

為了增強車輛的通過性，越野車尾管防止進水；為了排煙排熱不影響它車，重型貨車也把尾管朝上，越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 。

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

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尾氣排管介紹：

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

汽車排氣管滴水是好現象來的。證明的你的車發動機充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常的現象，與排氣管沒什麼事。

參考資料來源：網路-越野車