長城炮兩驅柴油皮卡車身尺寸

『壹』 國產皮卡長城炮，軸距3230mm，扭矩400牛米，非承載式車身+四驅

皮卡車在美國挺受歡迎的，特別是家庭用戶，車子足夠大氣，而且實用性很強，周末的時候，拖上小房車出去度假，甚至可以拉上小帆船去海邊旅行，很多美國高中生人生中第一輛車子都是皮卡，可以拖上小摩托車去郊外聚會。但是在中國皮卡車就不是那麼的適用，主要還是因為皮卡的油耗太高，如果有便宜，路況比中國好很多，不那麼堵車，在中國開皮卡車作為上下班代步使用的話，上班高峰期，路上超堵，再加上皮卡車這么高的油耗，實在是不劃算。

車子做得很扎實，特別是底盤，非常的穩，這是一款前置後驅車型，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧，非承載式的車身，再加上四驅系統，不僅是在貨能力強，還擁有一定的越野性能，所以這款車同樣適合家庭用戶開出去自駕游，翻山越嶺不在話下，各種路況都足以應付，比絕大多數城市SUV擁有更強悍的越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 東風日產皮卡柴油車尺寸

鄭州日產東風品牌的皮卡叫銳騏皮卡。車身尺寸有兩種，兩驅
4980*1690*1650
，四驅
4980*1820*1715
車廂尺寸都是一樣的，1395*1390*430

『叄』 中興、長城皮卡車的長寬是多少

中興威虎超豪華版：（汽油版)

車身長度：5.08米 貨箱(斗)長度：1.4米 車身寬度：1.75米 貨箱(斗)寬度：1.505米

車身高度：1.735米 貨箱(斗)高度：0.48米 最大馬力：136馬力 排量：2.378L

中興威虎超豪華版：（柴油版）

車身長度：5.08米 貨箱(斗)長度：1.4米 車身寬度：1.75米 貨箱(斗)寬度：1.505米

車身高度：1.735米 貨箱(斗)高度：0.48米 最大馬力：143馬力 排量：2.499L

中興 旗艦A9 豪華版：(柴油版)

車身長度：4.98米 貨箱(斗)長度：1.4米 車身寬度：1.696米 貨箱(斗)寬度：1.465米

車身高度：1.665米 貨箱(斗)高度：0.4米 最大馬力：88馬力 排量：2.433L

中興 旗艦A9 豪華版：(汽油版)

車身長度：4.98米 貨箱(斗)長度：1.4米 車身寬度：1.696米 貨箱(斗)寬度：1.465米

車身高度：1.665米 貨箱(斗)高度：0.4米 最大馬力：103馬力 排量：2.237L

『肆』 人生中第二輛皮卡長城炮柴油四驅提車作業！

2019年前半年突然萌生了換部皮卡車的念頭，因為本身熱愛玩沙漠，還有工作的必要性，再加上年輕氣盛直接考慮全尺寸皮卡但由於經濟原因只能考慮二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、豐田皮卡好像沒見到過二手的。在二手車市差點成交那部鹿皮公羊 後來實在毛爺爺湊不夠，只能向現實低頭[流淚] 好吧二手高端不考慮了考慮一手合資一開始看的江西五十鈴的玲拓、瑞邁、母夜叉。但是感覺配置太傷心純粹就是一個貨車了，更本談不了配置舒適型空間啥的算了吧 這還不如自己的江鈴寶典繼續開著，就這樣猶豫、徘徊、擱淺了半年後 開著老皮卡去阿拉善左旗玩沙是發現長城炮的發布會就在英雄會會場 進去逛這下就不得了了 進去就看到了城新出的一款炮，我知道長城在國產皮卡里算是老大哥了風駿5-6-7我都開過。於是就去找工作人員了解了一下，配置高的嚇人 國產車同樣價位配置可以說是最高了，還了解到用的是寶馬的變速箱。神九的發動機 不得了 太開心就像遇到心怡的女神了一樣[色] 還有還有還能滿足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正長城皮卡價格良心 結果又被朋友給勸退了 新車沒經過實際驗證、不當小白鼠………不小心過半年了 又到了蘭州最最熱的季節了 老皮卡沒空調 一趟小長途熱中暑感覺太對不是自己的身體了 豁出去了 問了銷售不想等基本沒要求只要是長城炮柴油四驅就簽合同 果然要求低了車就有了第三天銷售打電話 第四天簽合同 完美交車 順利上戶！！接下來用圖片說話吧！
老規矩大鵬展翅鎮樓
再見陪我5年風雨的江鈴皮卡 陪我走過了最年輕時的所有風風雨雨
說說選車經歷 由於本人經常跑路所以油耗第一 果斷柴油 可是可靠的柴油車屈指可數 真心不喜歡五十鈴、日產皮卡的內飾正在徘徊時就在去年阿拉善英雄會遇到了自己動心的皮卡：長城炮！
一組高清圖請車友欣賞 白色確實耐臟[得意]
選擇這款車的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
這個角度看著很舒服
2.0中冷增壓柴油發動機 低速四驅扭矩真心強悍
細節請欣賞一組
史上最低油耗奉上這是新車出店清零溫柔開基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八後排確實寬敞 這個價位suv也沒有這么寬敞了吧
朋友幫我調了一下影響效果提升了好多 感覺比我雅閣好一點[得意]
馬哥家買了個後備箱 刮風下雨全不怕就是有點小貴
買皮卡就是為了實用 確實實用 目前基本沒有任何改裝 本人喜歡玩沙漠 過幾天約了幾個越野朋友帶我的素車進一趟騰格里沙漠 估計出來後就知道那些改裝是必要的了到時候再帶著改好的效果分享給廣大車友 ！

『伍』 來的剛剛好，長城炮兩驅柴油版提車作業！

很早就准備換車了，因為我的老獵豹確實太老了，准備換個車，剛好重慶5月1日皮卡解禁，准備看個皮卡車，我是做點小買賣，家用加商用都要考慮；最先看的是大通T60，樣式確實不錯，也很喜歡，因為經濟局限加用途，我只能看個丐版，但是後面仔細研究了下配置，同樣丐版的柴油炮和T60相比，炮主動安全配置更多些，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，上坡輔助都有，內飾上也多一個中控屏，覺得相差那幾千塊還是值得，呵呵，想起我們這邊炮的廣告語，只要你選皮卡，沒有理由不選擇長城炮！說這話確實還是有些底氣的。同時我也看了長安F70，車感覺小一圈，銷售給我的報價確實也不敢恭維；最後剛好6月14號車展，和幾個長城4S的價格撕殺了一番後訂了我這個兩驅柴油藍炮（柴油實際油耗5毛，作為2噸車我還是比較滿意了)。提車後加了貨箱卷簾蓋，方便拉貨，也能鎖上防盜防水，門拉手碗，全車迎賓踏板，後杠護板，行車記錄儀，換了一對氙氣燈。現在開了2000多公里吧，內飾方面作為皮卡來說我還是覺得過得去了，動力方面1檔2檔起步慢，到了3檔後可以秒殺很多轎車，有明顯推背感；不滿意的地方也有，視線差點，畢竟車大，十幾年老司機表示才開始的時候都有點吼不住，後面習慣就好了。傳說中有些說尿素還是什麼些問題，我目前還沒遇到，不知道是運氣還是怎麼，不過長城4S多，我也沒什麼擔心，順其自然，反正現在還沒事，車友群裡面感覺也沒幾個遇到。這車讓我驚喜的地方應該是噪音方面吧，柴油國6，160匹馬力，但是只要關車窗後就基本上聽不到什麼聲音，聽點音樂更不說了，檔桿也沒有抖動的感覺，比較平穩，以前開過2年H5柴油，聲音明顯比炮大，檔桿抖動，說明這么幾年長城還是進步了。開出去顯眼，走哪裡都有人來問這車，還有些說這車二三十萬吧，這個時候我確實就比較尷尬了，哈哈。總體來說這2000來公里，沒遇到啥問題，我也比較滿意，這價位和車身大小，感覺值了吧，也滿足我家用和商用的要求。

圓了我大皮卡的夢…

『陸』 長城炮，吹起了中國皮卡風，談談它的車身配置和外觀！

在國內皮卡車基本是低端、廉價、簡陋、工具車的代名詞，以實用性為主，由於被限制進城，所以在城市道路中，也相對少見，基本都是在農村、或者工地現身居多。而反觀海外北美市場，皮卡車卻有著截然不同的待遇，雖然仍舊是以實用性為主，但是卻能夠走入許許多多的家庭，而且銷量基本霸佔於榜首，設計、定位上面也更加豪華。福特猛禽、雪佛蘭索羅德等等，都是其中的佼佼者。
霸氣側漏的前臉
左側45℃
右後測45℃
正後方
右側
不過在當下，國外的這股皮卡風也漸漸吹到了中國市場。作為創下連續22年銷量冠軍、皮卡品牌的領導者，長城率先推出了更加偏向於高端化的皮卡系列長城炮。毫無意外，它在市場上的反響很不錯，去年幾個月時間里就拿到了超過萬銷量。這樣的成績可以說非常不錯，在細分市場也是排名第一。這款長城炮究竟有何魔力，近日我們也切身去感受了一回。
多媒體控制區
巡航定速
多功能方向盤
空調通風口
多媒體大屏
我們拍攝到的是長城炮系列中的商用版車型，它比起乘用版會更加傾向於鄉村使用，同時在設計上面也做出了一定的區分。前格柵內部使用的是較為粗壯的橫向鍍鉻飾條裝飾，視覺效果寬大而厚重。兩側車燈造型簡約，內部加入了LED光源。車頭底部帶有大面積的同色材質包圍，既具有一定的防刮蹭能力，視覺上又比較顯檔次。
中央扶手箱
雙杯架
手動六檔
真皮座椅
副駕駛位
側面部分相對簡約，線條圓潤飽滿，輪胎上方帶有明顯的輪拱，也是皮卡車的常規操作，彰顯了一定的力量感。同時側踏板也是必備，實用性很強。另外，輪轂也採用了雙色設計，造型跟乘用版有所不同，這些細節也都是在表明著它的獨特身份。車尾方面，縱向布局的尾燈算是一大亮點，紅色燈帶邊緣都進行了熏黑處理，比較偏運動化。底部踏板很堅固，方便上下車，以及卸載貨物。
六項調節
大面積真皮
車內電動調節後視鏡
胎壓監測速據
多媒體控制區
另外，長城還為該車配備了粗壯的龍門架，看上去更加霸氣，當然也很具實用性。貨箱尺寸達到1750/1520/538mm，裝載實力很強。貨箱還可以加蓋，在一些特定情況下比如下雨天、或者不想要暴露貨物的時候，就顯得非常人性化了，並且還可以增加美觀度，不會給人雜亂不堪的感覺。

『柒』 通常皮卡的車身長長度是多少。

皮卡車的車身長度一般大多在四米八到五米左右，寬度在一米七八，車身高度一般在一米五到一米六左右。

『捌』 長城皮卡車大小是多少誰知道

連續7年在皮卡市場穩居第一的長城皮卡又推新品，兩款搭載4L68型2.8升柴油發動機的低價位「柴神」柴油皮卡上市，價格從4.9萬—6.9萬。其用意在於淘汰產品質量差的小品牌出局，整肅柴油車市場。 長城「柴神」與其它品牌相比，時速、排量、功率、扭矩等性能指標都大大優於同價位柴油皮卡。這兩款車型不僅外觀亮麗、做工精細、它搭載的4L68柴油發動機是常柴股份 公司專門為長城汽車開發、獨家供貨的一款新型皮卡動力，排量2.8升，功率68馬力(50kw)，等速油耗測試百公里僅為5.00L,扭矩167 N.m，時速120km/h。非常適合工廠、礦山、個體戶及家用等多范圍乘人載貨的要求，被生意人稱為創業致富的「財神」。 至此，在柴油車領域，長城皮卡已形成了「無縫隙對接」，產品品種、價格區間，都是同行業中最全的。

『玖』 遇見不一樣的皮卡——長城炮的車身配置和外觀詳談！

夏天來了我的游泳圈再也藏不住了。於是我和小白開啟了瘦身之旅，為了不影響給俺家大寶貝做飯和送他上學，我決定做只早起的鳥兒，來吃掉身上的游泳圈！

大家感覺怎麼樣？