東風風度越野通過性

1. 東風風度m叉六和哈弗h6哪個好

您好，我是榮威MG購車顧問，榮威W5不錯的，油耗合理，安全性好，性價比也高，首先W5的底盤結構非常了得，前雙叉臂，後五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時還具有非常厲害的底盤剛性。 四驅的W5說實話，通過性（越野能力）真的非...

2. 東風風度mx6和哈弗h6越野誰更勵害

果是走山路（就是沒有鋪水泥或者瀝青的路，全是土和石頭）的話MX6比較好，因為那種路只能走低速，渦輪增壓沒有太多使用的機會，就算用駕駛起來也很費力。

3. 請問東風風度MX6這款車怎麼樣和老奇駿的區別大嗎還有越野性能嗎減配多嗎兩驅的和四驅的區別大

1. 簡裝版的老款奇駿，但是比奇駿便宜不少，保養費一般，跟自主比價格沒太大優勢，但是在合資車裡面算是便宜的了。

2. 整車絕大部分是老奇駿的玩意兒，皮實耐操，絕對可靠，後廂空間803L，油耗基本在8.5個，出遊什麼的沒啥問題。

3. 細節稍微差了點，還有就是內飾有點老。如果題主不是個細節控，預算也不多的話，東風風度MX6還是不錯的選擇。

4. 東風風度MX6和奇駿區別在那方面

東風風度MX6和奇駿區別在於東風風度MX6在車子外觀，內飾方面還有配置都進行改動，老款奇駿有2.5排量車型，東風風度MX6隻有2.0排量車型。

5. 東風風度MX6感覺質量怎麼樣

日產的車輛感覺質量上不必多說了其實，一直口碑很好，風度MX6還有一個側面停車輔助功能，是個非常實用的功能，不用擔心停車時頂到馬路牙子了！

6. 東風風度mx6和哈弗h6越野誰更強

越野的概念是完全沒有路，要靠自己找合適的地面硬開，這兩款車都不行！ 如果是走山路（就是沒有鋪水泥或者瀝青的路，全是土和石頭）的話MX6比較好，因為那種路只能走低速，渦輪增壓沒有太多使用的機會，就算用駕駛起來也很費力。 但如果走的是有...

7. 東風風度mx6的越野性能如何

鄭州日產風度MX6沿用日產和雷諾共同研發的直列4缸發動機MR20DE，輕量化鋁合金制體，配備同樣在新奇駿上搭載的含手動模式的XTRONIC CVT無級變速箱，它的平順性在新老奇駿身上都得到驗證，能夠照顧到我們很多時候在城市擁堵路面行駛的舒適性。而日產的這個發動機調校有方，它的C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，能按照車輛行駛狀況，控制最佳點火時間，並在最佳時機達到最佳的功率和扭矩輸出。
當然，越野情結的消費者最需要的全模式四驅，風度MX6還會繼承老奇駿的專業四驅，底盤採用麥佛遜獨立前懸掛與復合多連桿式獨立後懸掛的組合，離地間隙達210mm。如果可能，鄭州日產也不妨模仿東風日產，再去拿風度MX6去趟南極試試。聽說鄭州日產要拿風度MX6去紐西蘭這個旅遊天堂去闖闖，去曬曬，那與它的舒適與越野兼具的定位是相符的。

8. 誰知道東風風度MX6平時跑著感覺動力怎麼樣有老司機開過嗎

這車的動力，還是看跑起來給不給勁，長時間跑車費不費油，我開過幾次MX6，感覺等紅燈的時候，起步還有很有勁的，動力上你也別太計較了，我感覺車起步有沖勁，那這車動力一般都次不了。

9. 東風風度MX6上陡坡掛四驅行使時間長對車有引想嗎

東風風度MX6上陡坡掛四驅行使時間長一般來說不會有什麼影響，這車子是電子四驅，一般車子時速超過40以上就是自動切換兩驅了。