唐100越野能力

⑴ 唐100的動力以及加速性怎麼樣

是真的，唐100的起步真的很牛掰。對於比亞迪唐來說，這頭百公里加速4.9秒的「猛獸」，剎得住才安全。唐的剎車體驗可以形容為一踩就有，全力踩下剎車踏板，整個過程相當穩定，多次制動後也未出現熱衰退的現象。採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

⑵ 比亞迪唐和新奇駿它們哪個越野性能好

這倆款車這個價位的SUV都是不能算是越野車 因為都是轎車底盤 沒有獨立大梁 就是城市SUV 比轎車底盤高些空間大點 所以越野能力其實都是一樣的

⑶ 唐和rav4哪個越野能力好

唐和rav4這個類型的城市型SUV車型來說一般是沒有什麼越野能力可說，就是走走簡單爛路還可以，不過可靠性還有保值性方面rav4好一些。

⑷ 比亞迪唐作為SUV，他的加速性和越野性能有多少水分存在

加速五秒內破百，這個是實測的，沒有水分

⑸ 比亞迪唐100的電四驅，究竟是什麼黑科技

傳統四驅，一般需要通過變速器、分動箱和傳動軸來（大大損失熱效率的方式）實現四驅動力的分配，再加上要通過多個傳遞環節，響應性自然會慢半拍。而電四驅允許存在多個動力來源，動力輸出直接，免去了動力分配和傳遞的零件，主要通過ECU（行車電腦）控制其前後橋/車輪間的扭矩分配，大大提高了動力的傳遞效率並增加了車內的空間利用效率。
唐100的全時電四驅系統，擁有一個2.0TI發動機和兩個電動機，三擎的布局，實現了前後獨立扭矩分配，前電機+發動機的動力輸出直接作用於前輪，後電機動力輸出直接作用於後輪，動力無須經過分動箱和傳動軸，所以能效更高、動力更強、響應更迅速和動力分配更精準。唐全時電四驅所採用的電控系統能量利用率超過90%，是電噴+機械控制的3倍，加上電四驅的傳遞效率較機械四驅提升近10%，可達90-96%。

⑹ 比亞迪唐dm這越野能力怎麼樣，底盤能承受得住嗎

唐DM是城市SUV，採用的是承載車身，雖然具備四驅系統，但是承載車身在越野時車身受力後會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同「毀車」一樣。越野車的幾個關鍵詞「非承載車身」「底盤高度」「接近角離去角」「四驅系統」「輪胎抓地性」「懸掛行程」等。

唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是「電控四驅」，後橋採用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強並且帶有機械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐後橋電機最大功率可以達到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內可以發揮出最大功率，長時間高負荷下使用時電機會過熱，進入熱保護狀態。但是這樣的情況真的不多，很少有人捨得拿「唐」去使勁玩的。

⑺ 比亞迪唐的越野能力如何呢

比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎麼樣
天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特徵：一、把德系車吹得神乎其神；二、談到安全會拿鋼板厚薄和車重說事兒；三、告訴你最安全的車是沃爾沃。（本段來自網路，非本人觀點）嗯，大家聽聽就好，不要對號入座哈。

笑話聽完了，暫不說「某汽車行家」說的是否正確，但是對於第二點，確實有那麼點意思。既然說到安全，下面咱們就展開說一說。先說說大家對安全的常見理解吧，通常，我們對於安全的理解是看車身的焊接技術、鋼材強度以及車體結構，從傳統機械結構上來判斷車輛安全，再者關心下安全氣囊的個數，了解多點的還會去關注是否有裝配ABS、EBD、ESP等配置。其實，多數人對汽車安全的理解還比較淺顯，甚至還有誤區，比如安全氣囊好壞就是看個數（這個咱們後面會單獨談到）。可以說，以上這些僅僅是安全配置的一部分，並不是全部，安全不單靠這些。

不知大家是否注意過汽車電子方面的安全配置，通常覺得ABS、EBD這些比較高級，其實它們就是汽車電子技術之一，屬於汽車底盤電子范疇。雖然汽車電子方面的安全技術看似輕巧，不像汽車機械結構能夠給人直觀而強烈的沖擊，但是它同樣能幫助化險為夷。為啥要單獨說汽車電子安全技術呢？主要是車體結構解決的只是撞了之後會不會有事兒，但汽車電子安全技術屬於通吃型，不僅包括事故發生前的主動防護，還包括事故發生時，乃至事故發生後都能給予保護。暫不說類似車道保持、疲勞預警這樣的高級智能安全配置（這個是以後的方向啦），咱就看看現在已經實現，並搭載在上市車型上的比亞迪汽車電子安全技術。

汽車安全技術一時半會兒也說不完，為了方便大家看，這次分幾個系列來講，從事故發生前、到事故發生時，再到發生後都會覆蓋，下面先從事故發生前的汽車電子安全技術說起吧。

⑻ 對比國外混動技術，比亞迪全新唐DM第三代混動技術有何亮點

SUV在國內如此火熱，不是沒有原因的。高舒適性、高實用性集於一身，使得其成為了很多家庭的不二選擇。而今，隨著汽車消費的升級，消費者對SUV也有了更多的需求。除了傳統優勢外，大家也希望SUV能帶來更強的動力、更強的越野能力甚至是更出色的經濟性表現。

最後，針對2021款唐DM車主在用車時郊遊、露營等環境，這輛車還通過17項黑科技，帶來了超級營地模式。通過強大的電量儲藏，用戶在野營時，能夠通過車輛電池，為車外的娛樂設備、廚房用品等各類電器供電，充分滿足各項使用需求。

結束語：

作為新能源汽車的領導者，比亞迪在十餘載的時間里深耕混動技術，在2021款唐DM上，已經用上了第三代混動系統。在這套全新的混動系統加持下，2021款唐DM也擁有了出色的綜合素質，也讓一台售價不高、用車成本不高的城市SUV，擁有跑車級性能、越野車級通過能力。同時，再加上DiLink 3.0網聯技術帶來的出色智能化表現，2021款唐DM成為了更加機智的「大腦」。面對這樣一個「好傢伙」，你還能經受得住誘惑嗎？