越野摩托淹缸

㈠ 摩托車打著火就淹缸怎麼辦

1、摩托車淹缸的原因：
冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞被淹的現象。
此外，化油器浮子室液面太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟動困難，均是造車淹缸的誘因。
2、摩托車淹缸的啟動方法：
啟動時，建議先不要拉風門，即開啟啟動加濃量孔。先踏幾腳，以預熱發動機，之後再打車。
淹缸後，可將油門旋轉到底，多踩踏板幾次，可將缸內積累的燃油排除，便於啟動。

㈡ 摩托車淹缸是怎麼回事

摩托車淹缸的原因：冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞被淹的現象。

此外，化油器浮子室液面太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟動困難，均是造車淹缸的誘因。

電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重復兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花塞清理。

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原理：當ECU收到在點火開關ON-SI之前，發動機轉速低於500轉時，TPS感測器（節氣門位置感測器）全開信號，ECU會作出控制噴油器停止噴油。

啟動過程中缸內過多燃油會被排出氣缸，直到缸內混合氣恢復到正常比例，此時火花可以點著缸內燃油，轉數開始上升。

超過500轉時，ECU認可發動機清除溢流功能結束。開始控制噴油器工作，發動機隨之開始正常運轉。

㈢ 摩托車淹缸怎麼辦

• 1.淹缸就是過多的燃油由於不知名的原因進入汽缸，而造成火花塞被淹的現象。

• 2.解決方法：

• （1）不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多，拆下火花塞清理

• （2）清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗

㈣ 小越野摩托車 冷車給油門 給到底 啟動壞了

你的車淹缸了，開缸放油，清洗一下化油器，油門線也要從新拉一下，火花塞檢查一下，有沒有壞，或者換個新的。以後千萬不要冷車給油啟動，車子經不起這樣的折騰。

㈤ 摩托車淹缸打不著火怎麼辦

摩托車淹缸打不著火，出現這種狀況的時候就是需要更換火花塞了，淹缸也是汽油過多導致的火花塞無法點火，更換的具體操作步驟如下：

1、拔下車輛的高壓帽。

注意事項：

1、火花塞要使用相同規格的。

2、火花塞不要旋轉反了。

㈥ 越野摩托車帶加速泵的淹到了怎麼處理

帶加速泵的摩托車操作不慎造成淹缸，如果沒有其他問題，只要拆下火花塞，用腳踩起動桿或是電起動的方法多打幾下，排出缸內過多的汽油，然後擦乾或更換火花塞再重新裝好打火就行了。

㈦ 摩托車淹缸怎麼辦

不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗。

用戶需避免短距離移動車位：涼車啟動的噴油都是比較大的，在沒有完全燃燒的情況下就熄火的話，過多的汽油無法有效排出發動機，就會在發動機密封的汽缸內發生冷凝現象，打濕火花塞。

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注意事項：

1、務必保持中速行駛，盡量少用高速，尤其是更不要長時間高速行駛。這樣可以避免發動機在高溫下大負荷運行，造成發動機過熱甚至損壞。如需長距離駕駛摩托車，應該在駕駛一段路程後停車讓發動機散散熱，以防高溫下損壞發動機系統。

2、高速騎行時風會良好地降溫。如果你飛出去，在砂紙一樣的公路和你的皮膚之間就真的只有那一層衣服。而且盛夏蚊蟲較多，帶有擋風玻璃的安全標准頭盔，也可以有效的避免蚊蟲飛入眼中而影響安全操作。

3、保證良好和充足的睡眠。這樣才能保證充沛的精力和體力。但睡醒以後不要立即駕駛，由於此時大腦還未完全清醒，應休息一會兒或洗洗臉讓大腦清醒後再上路。

㈧ 踏板摩托車為什麼會淹缸

早上打著和淹缸沒關系，您熄火後，待了二十分鍾，天氣冷，難著車，您打開鑰匙門，一個勁用腳踹，每踹一次，油泵就吸一次油，踹幾腳問題不大，一直打不著，您如果還稍微帶點油門踹的話，油就會慢慢往缸里累積，把火花塞給淹了，自然淹缸了。
當踹不著車的時候，可以把鑰匙門關了，不要帶油門，踹幾腳，讓缸體內廢油排了，順便熱熱車，再開鑰匙門踹幾腳，一般就著了，切勿開著鑰匙門狂踹五百腳，那基本淹了就。

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-_-!!!部分踏板摩托的郵箱在腳踏板下，沒有油泵，汽油怎麼自己流進化油器？噴進氣缸？
油箱的位置比發動機位置低，必然有油泵。
就像2沖的dio，就有油泵，2沖的JOG，還有機油泵，4沖的大綿羊，基本油箱都在車前的踏板下，也都有油泵，比如本田銀翼、雅馬哈馬傑斯特等等。其他的摩托，只是化油器起到油泵的作用而已。摩托車絕對有淹缸問題。

㈨ 摩托車淹缸

淹缸是誰教你的
那是放炮，多是火花塞有毛病了

㈩ 摩托車淹缸必須排油嗎

摩托車淹缸，是指氣缸內進入過多的混合氣或汽油，導致混合氣過濃打濕火花塞而不能起動。如果情況比較嚴重，需要拆下火花塞，並用電起動或腳起動使發動機運轉，把缸內過多的汽油排出來。但如果情況不嚴重，也可以不排油，把車放一會兒，等過一會兒汽油滲下去了再起動也行。在不知道淹缸情況程度的時候，最好還是拆下火花塞排一下油，這樣可以盡快的起動，並減少汽油滲進發動機內的可能性，減少可能的麻煩。