15全新漢蘭達越野車

① 全新漢蘭達2.0t四驅越野怎麼樣

漢蘭達口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級5.49%
優 點：
油耗不高
23456
大氣
22594
乘坐舒適
16567
空間大
16270
我喜歡
2709
缺 點：
耗油
14703
上不去坡
8225
安全性差
5442
虛有其表
5369
爬不上坡
1016

② 全新豐田漢蘭達實車曝光，是不是你的菜

其實關於全新豐田漢蘭達的相關圖片一直在曝光，如今全新漢蘭達的實車圖終於出來了，目前全新海外版的漢蘭達已經在國外某些地區上市，當然了引入國內的全新漢蘭達估計會在配置和尺寸上面進行些許的改動。

全新漢蘭達和老款漢蘭達相比可謂是大相徑庭，一個粗獷大漢一個是精緻小生，不知道大家是更喜歡全新漢蘭達還是老款漢蘭達呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 全新漢蘭達帶隊 這四款熱門SUV大換代

前言：每一年，車企都會推出品牌旗下眾多新款車型，但大多都是不痛不癢的年度改款車型，僅對外觀細節或配置方面作出了調整，看頭不大。如果是關注新車市場的話，我們適宜把目光放置那些即將換代的新車型上，無論是觀感、配置或是動力系統方面都是給到更高級的享受。

在動力系統方面，全新一代GLA提供了1.3T和2.0T兩種選擇，後者2.0T版本是最為推薦的，配置享受是與低配車型與眾不同的，諸如雙10.25英寸大連屏，此外高配車型還搭載了四驅系統。值得一提的是，全新一代GLA還有AMG性能版選擇，購車預算充足不妨可以考慮考慮，0-100km/h成績5.1秒，秒殺思域。

大咖總結

作為持幣待購的一員，大咖也希望在今年能換上新車，捂著良心說換代新車是最值得考慮的，雖然市場優惠不及很多同級車型，但新鮮感是絕對爆棚的，同時汽車科技是不斷進步的，換代新車能擁有更加前沿的科技享受。

以上幾款全新換代車型你最期待哪一款？

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④ 全新漢蘭達XSE官圖發布，「運動」起來的漢蘭達居然如此瘋狂

近日，豐田漢蘭達又有了大動作，豐田官方發布了一組全新漢蘭達XSE的官方圖片，新車在外觀方面於普通版車型有著非常大的差別。不但在細節方面進行了黑化處理，而且還增添了一整組運動套件，可以說是運動感十足。雖然新車強調運動性，但是在實用性方面也是非常重視，車內依然採用三排七座設計，以滿足家用需求，可以說是運動家用兩相宜啊！新車預計今年秋季正式上市，一起來看看吧！

全新漢蘭達XSE的動力絕對是亮點，使用了一台3.5升V6發動機，最大功率達到了295馬力，與之匹配的是一台8速自動變速箱，而高配車型還支持四輪驅動系統，輕中度越野還是沒有問題的。

怎麼樣？您對這台車感興趣嗎？

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⑤ 新款漢蘭達實車國內首度曝光，外觀更霸氣了

全新一代豐田漢蘭達去年初就已經在海外正式發布了，而國內方面，由於國產版的廣汽豐田漢蘭達一直有著很好的市場表現，所以豐田似乎不急於對國產版漢蘭達進行換代。不過近日國產版漢蘭達也終於有了最新的消息了，新款漢蘭達實車已經現身國內了。

動力部分，預計新一代的國產漢蘭達除了保留現款的2.0T發動機，還會增加目前豐田車系多款車型在用的2.5L雙擎混動系統。而且新一代漢蘭達車系不僅只放在廣汽豐田生產了，還將有一個一汽豐田的版本，預計新款車型會在明年上半年在國內上市。

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⑥ 漢蘭達15款與17款有什麼區別

全新漢蘭達的內飾相比較上一代車型來說，在內飾選材上有了明顯的進步。無論是帶針腳縫線的搪塑材質到深色木紋裝飾的手感，都已經可以朝著皇冠看齊了。漢蘭達採用我們熟悉的十分豐田范兒的三幅式多功能方向盤，雖然設計上比較普通，但握感十分出眾。簡潔的儀表盤設計充滿了豐田的風格，黑底白字的設計更易讀數。高配車型採用4.2寸行車電腦，其餘版本為3.5寸。

⑦ 新款漢蘭達適合越野嗎

漢蘭達的越野性能分析如下：
1，漢蘭達不是為越野設計的。
2，買漢蘭達來越野是坑自己。
3，鄉下爛路，城市裡的馬路牙子，旅遊景點的土路一般不能稱之為越野。
漢蘭達走土路、爛路，一點問題沒有。沒有泥濘的情況下2驅漢蘭達也能勝任。買來和2020，陸巡，途樂或牧馬人去穿越，爬坡，下溝，那就是車主的不對了。
從尺寸上，漢蘭達屬於中型SUV，但其市場定位很明顯是城市SUV，適合鋪裝路面，當然不能說漢蘭達完全沒有越野的能力，只不過其設計初衷就是類似於MPV的城市車，若果用途主要是走沙石路，山區路，建議還是考慮個別的。

⑧ 神車回歸！全新漢蘭達國產實車實拍，外觀不再低調，又將大賣

只要提起中型SUV，漢蘭達是一道繞不過去的坎。都以漢蘭達為標桿，都吵著嚷著要趕超漢蘭達，但等來的結果是漢蘭達上市13年（國內）銷量已經突破百萬輛。而現售的車型也是2018款，無論從紀念意義還是市場的需求來說，漢蘭達更新換代勢在必行。其實漢蘭達的全新車型已經從海外公布，估計國產也會太久遠了。在看了新款漢蘭達之後，網友們驚呼，漢蘭達變丑了，剛硬不屈變成的油腔滑調，風格的大變還能保住漢蘭達先輩們占據的江山嗎？

動力方面，海外版全新一代漢蘭達搭載了3.5LV6發動機以及2.5L+電動機混動版，但很明顯國產之後，3.5LV6版本國產的可能性很小，幾乎不可能。而現款的2.0T版本雖然還沒有公布，但估計這個動力會保留。2.5L混動版本很有希望保留。

總結：全新漢蘭達前臉更像榮放，比起現款來少了許多低調感，整體更為激進運動年輕化，面對更為年輕時尚的漢蘭達，各位怎麼看？大家覺得全新的國產漢蘭達還會加價嗎？

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⑨ 全新漢蘭達運動版實車亮相，誇張外觀造型，大膽的內飾配色

提到漢蘭達這三個字，我相信對於國內用戶來說一定不陌生。在7座中型車SUV領域里，它已經多年霸榜。就算平日里加價賣，還是都很難有其他車型能撼動它的地位。並且自從豐田推出TNGA這一架構理念，旗下車型也開始陸續更新換代後，銷量上更是突飛猛進。

寫在最後：

雖然目前豐田官方並沒有宣稱普通版與運動版何時引入國內量產。但我想說國內就現款漢蘭達地位而言，我相信即使引進之後還是會有大批用戶嘴裡喊著："真香"！畢竟在這個價位里只有漢蘭達是性價比最高的車（對於目前而言）。當然了如果說是運動版引入國內的話，我想可能還會在普通版基礎上繼續加價，甚至達到一票難求的地步，畢竟有市無量嘛。那之前也有網友提出："甭管是普通版還是運動版，只要是TNGA漢蘭達我都不會接受"。假如未來全新漢蘭達來了國內你會選擇考慮買二手老款？還是豁了命買新款？歡迎下方留言並評論。

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⑩ 全新漢蘭達，有啥新的

在七座型中型SUV里，豐田漢蘭達一直是正義之選，甭管競品有多騷，反正選漢蘭達就對了。2007年，它以全進口的形式登陸中國，從此一發不可收拾，口碑良好，越來越紅。

這也讓漢蘭達有加價的勇氣，一車難求。希望同級別競品能加把勁，早日治一治這漢蘭達同學的傲氣。

但你在進步，別人也在進步，看到了眾多對手都在研發新產品，豐田又怎能坐得住？這不，全新漢蘭達在北美地區正式登場了。

國內想必還是會採用2.0T的發動機。而參考新上市的RAV4，漢蘭達可能也會有2.5L混合動力車型推出。

目前全新漢蘭達已在北美地區上市了，至於國內什麼時候上市？冬天都來了，春天還會遠么？

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