遼寧二手越野車陸巡

『壹』 哪些二手越野車性能好比如：途樂、慶玲之類的

果斷途樂！
1、途樂和慶齡不是一個數量級的，性能、價格、排量都差別太大，沒比頭。
2、途樂屬於硬派越野，越野性能強大，是一款表現優異的大型多功能越野車。其設計問世的目標對手實際上是豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦），其越野性能和可靠性、豪華程度和蘭德酷路澤不相上下。只是日產的營銷確實比不上豐田，所以銷量平平。不過在很多路況惡劣的地方，還是很容易看到其身影，甚至一些十多二十年的老爺車同樣也跑得歡。
3、二手越野車，要論性能、可靠性、維修便利性、使用經濟性來看的話，推薦蘭德酷路澤（曾又名：陸地巡洋艦），在中國，這款車保有量大，從西部地區很多政府機關和聯合國各機構的購買率可見一斑。
4、途樂也好，陸巡也罷，買二手，如果有柴油版，且車況較好的話，不差銀子，就果斷下手，保值率很高，耐用耐操，還很省油，力氣又大。
5、賓士ml/gl、寶馬x系列、保時捷卡宴、大眾途銳、奧迪q7這幾款車型，其設計更偏重於城市和鋪裝路面，在惡劣路況下的適應能力較途樂和陸巡差，而且維修保養昂貴，使用經濟性不高，買車不是拿來供著的，是拿來享受的。
6、慶齡這類屬於低端多用途越野車，排量小，油耗也不低，具有一定越野性，價格也相對便宜，但如果喜歡越野的話，不推薦。

『貳』 陸巡4500二手車與陸巡5700二手車哪個保值

陸巡4500二手車與陸巡5700二手車保值來說還是前者，因為陸巡低配車型買的人更多，5700因為價位高的因素保值性不如4500這樣低配車型的。

『叄』 二手車 2012年入戶的陸巡 4.0l vx v6 2010款 現在值多少錢

2012年入戶的陸巡 4.0l vx v6 2010款如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在四十五、六萬左右。

『肆』 二手 陸地巡洋艦4500 價格是多少

5-8年要是才跑到 10-15W公里我覺得這個不太正常 你要注意這點 就算他是正的這個公里數的話 我也不建議你買了
5-8年的車了 也到了一個換件的高峰期了
陸地巡洋艦的配件本來的價格就很高
這個車10W我建議你去買個新車 開的也省心
畢竟是新車嗎
4.5的機子 百公里要17-20左右

『伍』 14年的陸巡，4.0標配，無事故，現在二手車多少錢

14年的陸巡，4.0標配，無事故，現在二手車手續齊全的話，該車子二手車價位大體在45萬左右，具體需要看車子實際車況。

『陸』 「修不好的路虎，開不壞的陸地巡洋艦」路虎真有那麼差嗎

在汽車界一直流傳「開不爛的豐田，修不好的大眾」這樣一句話，不知為何，好像每個人都知道這個言論。
開不爛的豐田，修不好的大眾。
我國大概是從80年代初期開始，大批進口日本汽車，比如，2.8與2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的藍鳥，客車也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，這些車逐步退出人們的視線，但它們當中的多數，還很完好。那個年代不止一位單位老司機，都對這些車贊不絕口，不愛壞。是當時最主要的口碑。
我國大概是從80年代初期開始，大批進口日本汽車，比如，2.8與2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的藍鳥，客車也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，這些車逐步退出人們的視線，但它們當中的多數，還很完好。那個年代不止一位單位老司機，都對這些車贊不絕口，不愛壞。是當時最主要的口碑。
90年代，私人買車逐漸增多，但那些日本轎車基本上買不到，雖然價格不貴，但需要指標，這東西普通人根本拿不到。於是大家買東歐車、買國產的桑塔納。桑塔納初期毛病特多，最讓人詬病的就是剎車問題。雖然桑塔納不舒服，但它比東歐車強多了，早期能買得起VW桑塔納的人，都是有錢人。良好的口碑，就這么一點點積累出來，傳到今天。進入21世紀以後再看大眾與豐田，我覺得大眾進步實在太大了，與80年代的桑塔納真有天壤之別。
之所以這樣說，還和兩個公司汽車的製造理念，出發點，和預期目標的差異性有關。日系車多使用市場成熟的老舊技術，所以在車輛的質量穩定性上更勝一籌。德國車更多的應用最新的市場前沿新技術，在整車的質量穩定上就會落後於日本車。所謂省油，只是說小於1.3以下的小排量車都很省油，德國人做事講究嚴謹！日本人做事大多精巧！
總而言之，德系車操控性能好，而日系車不給你找麻煩，各有各的好，「修不好的大眾, 開不爛的豐田」，這樣的言論放在以前還行，現在早已經不適用嘍！
路虎小毛病多這是很多車主的共識，這個跟它採用事務電子元件比較多，且表現很不穩定有關。
在2013年，2014年兩年的J.D.POWER北美汽車品牌可靠度排行榜上，路虎分別是倒數第一和倒數第三，成績非常差。
遼寧還曾發生過200萬的攬勝連續多次維修失敗，最後車主雇了兩頭毛驢拉車遊街維權的事件，至於陸巡，開不壞當然是吹牛的，但是陸巡的車況穩定性在越野車裡面絕對是標桿級的，皮實耐操能吃粗糧不挑油這是很多開過陸巡的人給它的評價。以往川藏線上跑的最多的就是豐田的陸巡、霸道爺倆和三菱的帕傑羅，據扯，川藏線上有修車的地方就能修陸巡。賓士寶馬路虎吉普顯然沒有這么好的待遇，進去了壞了多半就是往回拖的份兒。
那麼陸巡到底牛在哪裡？
1.豐田品牌本身就是可靠性的保障，作為全球第一大車企，豐田對整車可靠性的控制一直很有口碑。
2.車體結構為非承載式，就是車身不承受載荷，載荷由車架來承受，對於硬派越野車來說非常重要，不但車身剛性優勢強大，而且走顛簸路面時更平穩舒適。
3.汽車基礎原件所用的高科技電子設備少，不容易出問題。
4.好修。川藏、滇藏、新藏線上，只要是修車店就一定能修陸巡。零配件齊全。國外廣泛軍用，政府大量采購，民間跟風購買，修車店跟進配件，就成了良性循環。越野路上再牛的車也難免要壞，有的修、配件齊全，就是好車。
5.強大的油箱容積，可靠性高。
6.能吃粗糧！

『柒』 陸地巡洋艦，跑了10萬公里，轉讓，值多少

這不只是看公里數，還要看皮毛，保養，年限，以及整體車況，基本上你跑的不多，皮毛還好的話，可按車輛的6成折算，但是，由於 你這車再怎麼說也是個高檔車，有條件的話還是找那些大的二手車經營商，讓他們給你估價，這樣比較公道些，他們會的估價，你自己再加上一萬塊錢，這就是你的理想價格了，呵呵。