賓士k610越野車售價多少

1. 賓士SUV系列有什麼樣的價格

賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。 1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。 歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。 C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。 賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。 賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的 當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化 賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。 「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。 按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種——廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。 從1947年的賓士E級車鼻祖賓士170v，一直到2002年最新一代E級車(w211)，賓士的E級車總共經過了七代的發展。這是一款對於賓士汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場份額，每4輛賓士車中就有一部E級車。E級車也屬於豪華車,但是它穩重 過於現代化 很受人歡迎 賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車 SL相當好 SLK敞篷跑車 折疊硬頂 目前國內僅有SLK200 Kompressor一款 目前國內售價最高的MPV——賓士viano 售價幾乎可以買兩輛別克GL8 選中了這款MPV的消費者，在財力上應該都是「總裁級」的 viano在國內只有少量非正規渠道的銷售 四門四座轎跑車CLS 2005年的第五代S級大氣、優雅 梅塞德斯-賓士車型號中的字母「S」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。當然還有AMG、BRABUS、LORINSER等等改裝廠出品的高端車型

2. 賓士g乚k26015款型參考購買價是多少

260的價格在三十九萬多元，具體還要看選擇的配置和內飾情況，不過這款車的性價比挺高的。請採納

3. 北京賓士--戴克 轎車 價是多少

截止2020年2月1日，北京賓士戴克轎車價格在20萬到50萬之間，豪華版可能會更貴一點。

北京戴克全名叫：北京賓士戴姆勒克萊斯勒，簡稱BBDC。

北京賓士戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司於2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。

BBDC生產梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep®、三菱等眾多國際知名品牌的轎車和越野車，並為中國軍隊定點生產擁有完全自主知識產權的「勇士」第二代軍用輕型越野車。

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使用賓士新車的磨合及使用小常識：

1、當您購買新車後要將剎車、油門、轉向角度、燈光使用、音響使用等，在行車時必用的操作項目要熟悉會用，以免在行車中造成不必要的麻煩。

2、在您新車行駛前1500公里時應小心操作汽車的發動機，這樣能使發動機在日後可長時間發揮最佳性能。

3、在行駛中根據行駛情況調節車速和發動機轉速，但不能使發動機負荷過度（無保留地加速），避免使發動機轉速過高（轉速不可超過任何變速擋極速的2/3）。

如非必要，請勿把加油踏板踩至超速擋開關讓變速箱強制換入低擋。手動擋車輛要在適當時間換擋，切勿換低擋使用發動機制動性能來加強制動效果。3、2或1擋只可在車速慢時使用例如攀斜坡。

4、行駛過1500公里後，便可漸漸提高至全速及發動機極速。在外出時應在服務站購買原廠燃油添加劑，在途中加油時添加，可有效地避免燃油質量不好，避免車輛發動機工作不良，造成不必要的損壞。

5、在5000～8000公里時到梅賽德斯—賓士維修服務中心做首保，根據我國國情要在儀表中將保養提示改為8000公里，每2萬-3萬公里做一次發動機清洗，包括進氣道、節氣門、噴油頭、汽油管路、發動機電腦的檢查及設定。通過清洗的車輛會長時間保持發動機的動力。

6、駕駛員在駕駛過程中，切勿將手放置掛擋桿上，這樣容易出現在無意中將擋位變低時車速無法上升。還有一種情況，會使車輛在行駛中突然加不上速，這是您在打方向時有可能碰到限速控制桿，造成車輛行駛速度在某一設定好的速度。

4. 賓士各種型號的跑車價格

賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMWX5,VOLVOX90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種——廂式車(Van)。定位於商務車滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panelvan)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。從1947年的賓士E級車鼻祖賓士170v，一直到2002年最新一代E級車(w211)，賓士的E級車總共經過了七代的發展。這是一款對於賓士汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場份額，每4輛賓士車中就有一部E級車。E級車也屬於豪華車,但是它穩重過於現代化很受人歡迎賓士SL系列「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車SL相當好SLK敞篷跑車折疊硬頂目前國內僅有SLK200Kompressor一款目前國內售價最高的MPV——賓士viano售價幾乎可以買兩輛別克GL8選中了這款MPV的消費者，在財力上應該都是「總裁級」的viano在國內只有少量非正規渠道的銷售四門四座轎跑車CLS2005年的第五代S級大氣、優雅梅塞德斯-賓士車型號中的字母「S」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。高科技武裝寶馬760和奧迪A86.0的售價也僅有166萬和175萬一台新款S500的售價就已經快接近頂級的寶馬760和A86.0的價格

5. 賓士suv分哪些款式 請分別進行性能和價錢介紹 要詳細

賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。 1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。
歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。
賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。
賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的
當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化
賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。
「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。
按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種——廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。
從1947年的賓士E級車鼻祖賓士170v，一直到2002年最新一代E級車(w211)，賓士的E級車總共經過了七代的發展。這是一款對於賓士汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場份額，每4輛賓士車中就有一部E級車。E級車也屬於豪華車,但是它穩重 過於現代化 很受人歡迎
賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車 SL相當好
SLK敞篷跑車 折疊硬頂 目前國內僅有SLK200 Kompressor一款
目前國內售價最高的MPV——賓士viano 售價幾乎可以買兩輛別克GL8 選中了這款MPV的消費者，在財力上應該都是「總裁級」的 viano在國內只有少量非正規渠道的銷售
四門四座轎跑車CLS
2005年的第五代S級大氣、優雅 梅塞德斯-賓士車型號中的字母「S」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。
當然還有AMG、BRABUS、LORINSER等等改裝廠出品的高端車型

6. 賓士最便宜的車都是多少錢

賓士比較便宜的車推薦：賓士A級、賓士B級、賓士CLA級、賓士GLA、賓士GLB。

1、賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

7. 賓士要多少錢

賓士A級
車型 經銷商報價
160 32.00萬-34.00萬
發動機：L4 排量：1.6 馬力：102 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
賓士B級
車型 經銷商報價
200 Turbo 29.70萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：193 變速箱：6MT | 圖片 | 參數配置
賓士CLK
車型 經銷商報價
CLK轎跑 CLK 200K 62.10萬-66.10萬
發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT
CLK轎跑 CLK 280 73.00萬-75.00萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT
CLK轎跑 CLK 350 79.00萬-82.10萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT 配置
CLK敞篷 CLK 200K 69.00萬-73.10萬
發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT
CLK敞篷 CLK 280 79.00萬-82.00萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT
CLK轎跑 CLK 350 88.00萬-90.10萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT
240 敞蓬版 65.00萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT
240 跑車版 64.00萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：2.6 馬力：177 變速箱：5AT
賓士CLS級
車型 經銷商報價
350 96.00萬-102.00萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT
500 120.00萬-129.00萬
發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT
CLS 63 AMG 158.80萬-188.00萬
發動機：V8 排量：6.3 馬力：514 變速箱：7AT
07款 350 99.80萬（停產車） - -
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT
07款 500 122.70萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：5.0 馬力：306 變速箱：7AT

8. 賓士g乚k300價格表和

300的價格四十九萬多，260的和200的便宜一些， 200三十七萬多。請採納

9. 北京賓士戴克多少錢

不知道樓主問的是北京賓士戴克公司收購價格還是北京賓士出產的汽車價格

現在北京戴克出產的有兩種車型，賓士E級和克萊斯勒300C
賓士E級報價如下：
200K 52.00萬-52.50萬
280 62.80萬-64.80萬
350 73.30萬-74.80萬 ；

克萊斯勒300C報價如下：
2.7L 商務版 30.00萬-30.00萬
2.7L 豪華版 33.90萬-33.90萬
3.5L 豪華版 38.50萬-38.50萬
5.7L 豪華版 49.90萬-49.90萬

10. 賓士多少錢

車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）B200動感型100/136/5500R4/20344273/1777/1603288000288000B200時尚型318000318000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）C200K標准型135/5500L4/17964581/1770/1448348000313000C200K優雅型135/5500L4/1796385000350000C200K時尚型135/5500L4/1796395000360000C230時尚型150/6100V6/2496428000390000C280時尚型170/6000V6/2996478000433000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）E230時尚型150/6100V6/24964856/1822/1483548000430000E280時尚型170/6000V6/2996618000560000E350200/6000V6/3498748000650000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）S300L商務型170/231/6000V6/29965206/1871/1485930000890000S300L尊貴型170/231/6000V6/2996993000950000S300L豪華型170/231/6000V6/299611480001080000S350L豪華型200/272/6000V6//272/6000V6/349814480001370000S350L動感型200/272/6000V6/349814480001370000S500L285/388/6000V8/546120980001760000S500L285/388/6000V8/546121530001850000S600L380/517/5000V12/551325980002240000S65AMG450/612/4800V12/598036180003280000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）R300L商務型170/231/6000V6/29965173/1922/1661680000650000R300L豪華型170/231/6000V6//272/6000V6/3498838000830000R5004MATIC285/388/6000V6/546111680001028000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）ML3504MATIC動感型200/272/6000V6/34984780/1911/1779848000848000ML3504MATIC豪華型200/272/6000V6//388/6000V8/546112980001240000ML63AMG375/510/6800V8/620819580001860000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）GLK3004MATIC170/231/6000V6/29964525/1840//272/6000V6/3498698000698000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）GL450經典型250/340/6000V8/46635088/1920/184014780001300000GL450尊貴型250/340/6000V8/466315980001430000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）SL350232/315/6500V6/34984562/2069/131713980001350000SL500285/388/6000V8/546118740001780000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）SLK200K135/184/5500L4/17964103/1777/1296598000570000SLK280170/231/6000V6/2996739000700000SLK350224/305/6500V6/3498861000820000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）CLK200敞篷跑車135/184/5500L4/17964652/1740/1413666000620000CLK280敞篷跑車170/231/6000V6/2996758000718000CLK350敞篷跑車200/272/6000V6/2996918000878000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）CLK200K雙門轎跑車135/184/5500L4/17964652/1740/1413588000560000CLK280K雙門轎跑車170/231/6000V6/2996688000640000CLK350K雙門轎跑車200/272/6000V6/3498822000780000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）CLS350215/292/6400V6/34984917/1873/14301058000998000CLS500285/388/6000V8/546114980001380000CLS63AMG378/514/6800V8/62081978000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）cl600380/517/5000V12/55135065/1871/141924980002400000車型額定功率
（千瓦/馬力/轉每分）氣缸數/總排量
（毫升）車長/寬/高
（毫米）市場指導價
（人民幣）近期報價
（人民幣）G55373/507/6100V8/54394738/1855/195222580002220000