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18t越野車那車好

發布時間: 2021-08-18 06:30:07

⑴ 誰幫忙介紹幾款1.8排量,18萬裸車,越野車優先,最好能用作公務車的。謝謝!

SUV裡面符合這個價位和排量的,我知道的也就這款:
2011款榮威W5 1.8T 手動兩驅馳域版 1.8T 5檔手動 指導價:17.18萬元。挺大,可以作公務車。

轎車裡面有公務車模樣的:
2009款昊銳 1.8T 手動智雅版 1.8T 5檔手動 指導價:17.99萬元
2012款景程 1.8L 自動豪華導航版 1.8L 6檔手自一體 指導價:16.19萬元
2010款MG7 1.8T 自動舒適版 1.8T 5檔手自一體 指導價:16.88萬元
2011款榮威750 1.8T 自動迅雅版 1.8T 5檔手自一體 指導價:17.48萬元

MPV:
2011款逸致 180G 5座CVT豪華版 1.8L 無級變速 指導價:17.98萬元

⑵ 18萬左右 自動擋 1.8的 最好是越野車。 轎車也可

朗逸 福克斯 帕薩特

帕薩特最適合你了,新版的很漂亮,十幾萬的SUV沒有好的, 難道你要買瑞虎 和比亞迪S6嗎

所以還是新版帕薩特比較適合你。。聽說2012的福克斯也很拉風。。你要不也看看。。

⑶ 什麼牌子的越野車好

.
悍馬H2不能越野,只能在城市裡跑跑,越野性能還不如卡宴。
吉普(Jeep®):美國克萊斯勒Jeep®的注冊商標,吉普車單指「吉普(Jeep)」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯,城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON要速度有速度,雖然牧馬人不是拿來跑速度的,但很多轎車都飆不過它。0-100km/h加速用時:10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用,相反,單從終級越野的角度來看,恰恰是兩門版車型相對較普通四門版(長軸距版)的要高,也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外,雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便,但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢?因此,想要拉風,想要在惡劣路段中盡情撒野,考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能,只有2款車。
1、偏重公路,越野也很強:PORSCHECayenneS
2、偏重越野,公路也很強:JeepWranglerRUBICON
吉普車鼻祖:Willys品牌:Jeep®(吉普)
越野車鼻祖:Type82品牌:PORSCHE(保時捷)
性價品牌推薦:終極越野---牧馬人盧比肯(Jeep®WranglerRubicon2-Door)

⑷ 起亞越野車1.8t價格17至18萬元的哪款比較好

第一、起亞suv沒有1.8T的 ,有2.2T的,是索蘭托車型但價格在20萬以上。
第二、起亞suv17萬18萬的有獅跑和智跑,但沒有帶T車型,相比智跑好些。

⑸ 越野車哪個牌子好

你好,要說越野車肯定JEEP是首選,希望能幫到您!

⑹ 越野車哪款好

豐田 蘭德酷路澤:
很有派頭,空間大,舒適
如果你是要一輛越野能力強並且可靠性極高的越野車的話,非豐田酷路澤系列不可了,最推薦豐田蘭德酷路澤4.7L VX 手自一體 99.80萬 。陸地巡洋艦系列越野車口碑極佳,皮實耐用,越野性能極強,對各種地形的適應能力非常好,純機械結構的四驅系統可靠性極高,可以通吃93號97號汽油,實在加不到連90號汽油都能充飢。雖說如奧迪Q7、大眾途銳等城市SUV配備了高端的的空氣懸掛和高效的直噴發動機,但它們只適合在鋪裝路面上行駛,碰到連續的爛路,空氣懸掛很容易就損壞。碰到偏遠地區根本加不到97號油。所以強烈推薦酷路澤系列,看條件允許你可以選擇:蘭德酷路澤、FJ酷路澤,54萬、普拉多4.0L VX 63.80 萬。
次選:三菱帕傑羅系列,帕傑羅是三菱的看家車,和酷路澤系列一樣,都是以品質可靠、越野能力強、機械式四驅系統等著稱,但帕傑羅系列的公路性能要超過酷路澤系列,3.8L的引擎一樣強勁有力,相比酷路澤系列,更顯得小巧精緻,特別是帕傑羅V87短軸版,太讓人著迷了。
三選:JEEP牧馬人羅賓漢。羅賓漢的名氣只要是愛車的人都知道,越野性能絕對一流,但是缺點是公路性能太差了點,實用性沒有酷路澤、帕傑羅之類那麼高。

我也一直在關注此類能陪我們上山過河的硬派越野車,我會去買FJ酷路澤,價格實惠,再說喜歡這個款式,某一天會駕著它開去西藏旅遊。希望以後可以一起自駕游

⑺ 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV,而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野,因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能,否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧,既如轎車的舒適,又如越野車一樣可以應付爛路,但只是限於一般的爛路,對於極限的越野並不是特別的追求,還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些,還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕,它們也都力爭兼顧,但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類,一類是偏公路的,一類是偏越野的,那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢?
偏公路一類的有:卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的,是大眾和保時捷聯合開發的,以公路性能為主懸掛的調校,與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面,還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品,而保時捷又是製造純種跑車的廠家,廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車,所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力,0到100公里/小時的加速時間只有5秒,名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高,V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身,再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現,越野性能不錯,但是它匹配的是偏公路的輪胎,並不能發揮其越野性能,要是配全地形輪胎,還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間,它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後,行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長,影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點,面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看,途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差,越野也通過諸多電子裝備實現,可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動,以及低速四驅模式,可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有,但途銳的造型更圓滑,車身覆蓋件也少,輪胎的扁平比也比較大,因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV,出自5系[報價 圖片]平台,也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架,強度有所增加,但是越野性能還是不行,離地間隙小,越野裝備也少,而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車,而是樂此不彼的宣傳X5是SAV(高性能運動型多功能車)。它的公路性能的確一流,操控性好、路感清晰,但是由於過多的追求運動,所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統,但是偏公路的四驅設計,關於越野需要的裝備它都沒有,例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的,而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台,因此公路性能基本類似,也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備,譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等,並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後,攬勝就不是一款純公路SUV了,它的越野性能要比X5好的多,所以攬勝的兼顧性非常棒,不僅顯著優於X5,而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題,有點遺憾。

⑻ 越野車哪個好

越野車哪個好?越野車當然是豐田的陸巡,霸道以及JEEP的牧馬人這樣的車最好了。但問題是這些車型價格過高,而且大部分都因排放問題與我們無緣。如果想要越野又兼顧到公路屬性的話,我覺得哈弗H9這款車型也著實不錯。

雖然在國內哈弗汽車已經名聲大震了,但是說到硬派越野的哈弗H9還絕對是名不見經傳的小人物。哈弗H9根本就沒有辦法來兜售過高的品牌溢價。

可能從配置上來看,你已經認為哈弗H9是一款城市SUV了,配置是真的非常不錯。此外哈弗H9還配備了矩陣式的led遠近光大燈,並且是全系標配。

回到剛才這個話題,越野車哪個最好?從越野屬性來看,哈弗H9確實不是最好的,但是從性價比以及舒適度角度來看,哈弗H9確實是我們能夠消費得起的越野車,這也不正是最好的越野車嗎?高高在上,步入神壇,大家消費不起的越野車未必是最好的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 18萬左右買什麼越野車好

日產奇駿、馬自達CX-5、豐田RAV4、本田CR-V
這幾款都不錯,不過都是低配版的,再就是自主品牌 的了,可以考慮哈弗。

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