斯巴魯xv越野性能怎麼樣

『壹』 就越野性能來說，斯巴魯XV的表現如何

老實說，買斯巴魯XV之前，我都覺得它是那種城市型SUV，真正提車以後，才感受到它的強大動力輸出以及出色的平衡性，這點在越野行駛時體現得更為徹底，抓地力和攀升表現都很亮眼。

『貳』 斯巴魯XV性能怎麼樣，這車好開嗎

1.整車駕駛初段油門變速箱相應及時，0-40km以內的正常市內起步停車迅速，發動機變速箱響應及時。80-90的巡航經濟時速轉速在1400左右，CVT大變速比很省油。80-120km提速時發動機升轉速能到4500以上，變速箱降變速比積極。CVT平順性很好感覺不錯！
2.你可以查一下XV的國外售價，基本上和國外持平，算上17%關稅真心的厚道。相比較加上現在的優惠，是最經濟的同排量原裝進口四驅車。該車就算是低配也基本上沒有軟肋，輪胎橫濱，你一般的馬牌還貴。AWD全系天窗，ABS、EBD、氣囊、差速等等，大燈就不說了，普通鹵素，不過入門款的不到20的車價性價比很好了。
3.缺點，漆皮薄磕碰受傷，和豐田合作後開始中庸不再純粹了，XV幾乎就是為了省油設計的SUV，長沖程小缸徑發動機和CVT變速箱搭配，北京市內日常駕駛9L以內。就不說其他車友曬得超低油耗了。可以肯定XV是全時四驅車型最省油的一款車。
4.目前唯獨日本車，否則強烈推薦！畢竟還有水平對峙和全時四驅這對駕駛有著十分重要的體驗和操控性能的提升。注意，四驅不是越野專用！所有超跑一定是四驅！

『叄』 斯巴魯斯巴魯XV怎麼樣值得買嗎

斯巴魯XV是一款十分小眾的車型，搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發動機和全時四輪驅動系統，對於喜歡斯巴魯或者是喜歡駕駛者的朋友來說是值得購買的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

『肆』 想問下斯巴魯XV的越野性能怎樣

斯巴魯XV在越野表現方面完全沒有問題的，車身的動力系統和平衡性都有保障，在越野時一鍵開啟X-MODE就能全方位調動車身的傳動系統、四輪驅動系統、制動系統、動力系統來協調、平衡，所以車子既能縱橫馳騁又足夠安全，越野性能非常優異。

『伍』 求教斯巴魯XV的越野性能怎麼樣

斯巴魯XV在品牌的系列車型中比較年輕，但是它的剛性可一點不輸很多高端SUV，有X-MODE和全時四驅、水平對置發動機加持，更是能夠輕松應對各種路況，攀爬動力也十分強勁，平時自駕游或是業余越野駕駛足夠用了。

『陸』 斯巴魯XV的越野性能怎麼樣

斯巴魯XV是承載底盤的城市型SUV，雖然比大多數城市型SUV四驅性能好一些，不過強調該車子越野性能還是有一些勉為其難。

『柒』 想買一輛越野性能好的SUV，斯巴魯XV怎麼樣

斯巴魯XV的越野性能怎麼樣，還是要你自己去感受啊，我個人是覺得它的越野表現是不輸專業越野車的，尤其是開啟X-MODE以後，勻速爬坡，自動減速安全下坡什麼的都不在話下，即使是在起伏非常大的路面上行駛，加上全時四輪驅動系統的扭力分配，鬆散路面也可以保持高通過性，喜歡越野的車友可以考慮購入。

『捌』 斯巴魯XV好開嗎，這款車越野表現怎麼樣

水平對置發動機、獨一無二的左右對稱全時四驅系統

『玖』 斯巴魯XV的越野表現怎麼樣

曾經駕駛斯巴魯XV去高原山區自駕游，本來還擔心上不去高地，結果斯巴魯XV的攀升動力讓我太驚艷了，而且抓地力和操控性非常好，車子的搖晃感也比我想得輕很多。

『拾』 斯巴魯XV的通過性怎麼樣請開過的朋友講一下~~

本人開的是斯巴魯XV2.0T舒適版，XV全系的最小離地間隙都是220mm。每月我大概有一兩次到郊外自駕游的經歷，開XV給我的感覺就是通過性很好，因為它不光是最小離地間隙在同級別SUV中很高，而且還是左右對稱全時四驅的配置，所以車子的抓地性也很好。在郊外經常途經一些比較顛簸的路面，但XV駕駛起來很得心應手，沒有出現過底盤剮蹭的現象，我個人是很滿意。