crv能越野嗎

1. 本田的CRV在越野車當中的性能如何

先糾正以上各位一個錯誤，CRV不是越野車，應該是SUV的一類，至於性能，在SUV里算是很經濟的一款，油耗相對較低，工藝性能也不錯，比較受歡迎，由於是SUV而不是越野，越野性能當然不怎麼樣，沒有一輛SUV的越野性能會比越野車好，不要把SUV和越野比，沒有意義

2. 本田crv是不是ORV越野車

本田crv，雖然有點點通過性，但僅僅只是suv，而不是ORV越野車。
最好別把suv當越野車，壓根不是一個意思。

3. 東風本田CRV越野性能怎麼樣

CRV可以說沒有越野性能，CRV和思域是共線產品，只是將轎車的底盤進行升高和調校。

4. 本田CRV越野性能好不好，看了

本田CR-V越野性能不錯，全新家族式的外觀大氣，時尚，4585*1855*1689mm車身尺寸有著不錯的乘坐空間，動力不錯，油耗經濟，耐用，保養維修也不貴，很保值。

5. 東風本田crv能改越野車嗎

不可以。他本就是越野性能的車輛。希望我的回答能幫助到你祝你生活。

6. 本田CRV越野行嗎.

偶爾跑跑爛路沒問題的，只要不去那種沒路的地方跑就行，CRV不是越野車，只是一輛建立在思域底盤上的城市SUV，但較高的離地間隙使CRV擁有比一般轎車更好的通過性，最好能選擇2.4L 四驅版，跑爛路會更安心一些。

7. 東風本田的CR-V越野性能怎麼樣

東風-本國CRV
CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基於本田思域轎車平台開發，依靠全新的概念與可靠的實用性，CR-V一出世便大受歡迎，在1998年正式登陸中國，現在國內保有量已超過1 萬多輛，在中國整個SUV市場中佔有較高的比重，所以CR-V不失是SUV市場中的佼佼者。

CR-V從外觀方面相對比較簡約，新鍍鉻格柵展現其剛毅氣質，全新四燈式晶鑽前大燈顯得更為大氣，整車線條銳利，車身大氣得體，雖然沒有大切諾基的狂野，但畢竟CR-V還是定位在城市越野車，所以整車仍然以時尚為主要出發點。

CR-V內飾方面也是比較簡練，全車以黃色為主調，感覺還是比較豪華，但中控台造工以及用料方面有點粗，膠質感比較重。cr-v 方向盤採用四幅式設計，將手剎和換擋桿都設計到了中控台的一側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。cr-v 的座椅設計很獨特，前排座椅取掉頭枕後可以放平，與後排座椅形成一張「床」，雖然有點兒窄，但還是比較很舒服的。後排座椅可以 6/4 分折，也可以折疊起來推到前排座椅的後面，為行李艙留下更大的空間。在行李艙的下面放了張野餐桌，偶爾野餐時很實用。

動力方面，CR-v發動機排放達到歐Ⅳ標准在3600rpm時就可輸出峰值扭矩220Nm，比雅閣2.4L的219Nm/4500rpm增長了1Nm。兩車90km/h的等速油耗都是7.4L/100km。CR-V2.4L發動機與2.0L相比，功率和扭矩都分別增加了8kW和30Nm。

試駕CR-V，還是遵循1檔起動，盡快掛至5檔，檔位清晰，而且行程較短。動力方面仍然相當出眾，而且隔音方面也做到非常好，操控方面還是非常靈活，根據個人了解，東本CR-V用了實時四輪驅動，即使在較為陡峭的山路上行走，也能保證CR-V順利通行。懸掛還是偏舒服，以三檔經過減速坡時，在車廂內的感覺沒有太大的跳動。

東風本田相關人員稱，本田CR-V將會在北京展出07款CR-V，其外形會作出更多改善，主要表現在更多地添加運動的元素，使車更具時尚氣息。

8. 現在市面上的哈弗CRV底盤能越野嗎

承載非承載式車身啥區別？這個問題估計困擾了不少人，今天就本著簡潔易懂得的方式給大夥弄明白。
非承載式車身，簡單且粗暴形容就是有兩根貫穿前後的大梁，就是所謂的車架，來承受車身的重量，這種有車架承受車重的形式叫非承載式。對就是這么的任性，有大梁承載車重的偏偏叫它非承載式。
下邊有車架和大梁，所以剛性比較好，就是結實，非常結實。所以你開著經過溝溝坎坎啥的車身不容易變形，所以越野性和通過性非常好。這種車一般很man，開著爬山過坑等各種苦力活都乾的來。市面上的硬派越野一般會採用這種底盤，如賓士G55、霸道、牧馬人等。
承載式車身，這種結構出現的比較晚，去掉了大梁，直接將車架和車身融為一體。
這樣有效的降低了車身重量，大大提升了車輛的舒適性。

因為沒了車架所以車重直接加在了車身上，因此這種結構不能承載過大壓力和重量，否則車身會變形。這種車身比較矯情，像爬山過坑這種苦力活他們幹不了地，只適合跑跑好路。
市面上的SUV一般會採用這種底盤，如哈弗、CRV、博越等。

9. 本田CRV越野能力怎麼樣

CRV也就算是個城市型越野車吧，算一般般。給樓主介紹個妞兒不錯的網站吧。哈哈！很好很強大哦！