2016x1越野評測

① 2016款華晨寶馬x1 怎麼樣

不咋樣，至少貴十萬。除了大其他配置和國產十萬塊的車一樣，還是華晨寶馬

② 操控強過寶馬X1，還帶全時四驅，全進口22萬多，可惜銷量不高

不是豪車品牌，卻一直堅持進口，且沒有傳出國產計劃，這大概是斯巴魯偏執的地方。進口銷售的方式必然會限制售價，相對於其他合資品牌車型來說，斯巴魯在價格上並沒有優勢，無疑，也導致了它淪為小眾中的小眾。

根據此前廠家公布的數據，斯巴魯在國內銷量最高的車型森林人，在2019年上半年總共也只賣出了8560輛，估計它一年也就一萬來台，甚至不如同樣緊湊級的CRV車型一個月多，而這已經佔了斯巴魯品牌在中國總銷量的65.6%，可想而知，斯巴魯在國內混得有多麼的慘淡。

森林人基於全新SPG平台打造，搭載一款2.0L水平對置發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩196牛米。油電混合版本則搭2.0L發動機+小型電機組成的混動系統，綜合最大功率158馬力，它進一步降低了森林人的油耗，百公里數據為6.1L，全系均匹CVT變速器，並且帶有全時四驅系統，在同級車型中這絕對非常罕見，森林人整體機械素質、平順性依然非常不錯，操控甚至要強過寶馬X1，越野實力也要優於同級大多數車型，很多人對它的評價就是開過就會愛上，這也是它最大的優勢，不過森林人的動力性能上來說不能說強悍。

森林人售價22.38-28.58萬元，在緊湊級SUV裡面這個價格並不便宜，比CRV貴了5萬多，優惠後的寶馬X1差不多也是這個價格起步，品牌上來看，森林人的性價確實不高。但是它的優勢也是被眾人所公認的，或許買斯巴魯的人，正是那些真正懂得斯巴魯好的人，懂它的操控、懂它的安全，是真愛。他們可以忽略掉大部分人眼中的缺點，除了價格高，設計差，動力不強勁，空間小之外，還有由於進口原因導致售後維修費用高，周期長等這些毛病。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 開掛的寶馬X1，為何稱最值得選的入門豪華SUV

寶馬近日發布了寶馬X1的最新版本，該車型將於今年晚些時候作為2020款車型上市。不過全新寶馬X1此次是作為中期改款車型，所以變動沒有很大，但新車在很多細節之處進行了升級，包括動力調校等，儼然成為一款硬核寶馬產品。

車內的座椅則新增 3 種新色設計。車內氛圍燈則有提供 6 種 LED 氣氛燈可進行切換。新款 X1 也依舊維持靈活的空間機能，除了可以 4/2/4 進行後排椅背傾倒之外，後排座椅更可前後滑移達 13 公分，椅背則有6種傾角可調整。

行李廂容積部分，新款寶馬X1 後排未傾倒前為 505 升，傾倒後則可擴充至 1550 升。

動力上，美國市場只提供一個動力系統：2.0升渦輪增壓直列4缸發動機，額定功率228馬力和350牛米的扭矩。此外，8速自動變速器、前輪驅動是標配，你也可選全輪驅動。前輪驅動的百公里加速時間為6.6秒，後輪驅動的時間為6.3秒。

此外，寶馬X1在其他地區或將提供插電式混合動力車，由125馬力汽油發動機和一個95馬力的電動馬達驅動配合。電池組為一個9.7千瓦時的鋰離子電池，續航里程大約為50公里，不過它預計會在2020年和大家見面。

配置方面，新車標配了電子駕駛輔助系統包括帶限速信息的自適應巡航控制、帶行人檢測的碰撞警告和自動緊急制動，以及帶車道偏離警告的轉向輔助系統。

相比現款車型，新款寶馬X1的外觀更加好看，配置進一步升級，並滿足了更高排放標準的要求，這樣來看，新車還是很值得期待的。

④ 寶馬X1與榮放rav4哪個越野能力強一些

寶馬X1與榮放rav4都是承載底盤的城市型SUV，是沒有什麼越野性能可言，這兩款車相比，個人認為考慮操控性還有品牌寶馬X1適合，考慮維修保養成本還有性價比榮放rav4適合。

⑤ 2018款寶馬X1和2016款寶馬X1有什麼區別 寶馬x12018款和2016款對比

以2018款sDrive18Li時尚型和2016款sDrive18Li時尚型為例，兩者在外觀、配置、價格以及中控室等四方面存在區別。

一、外觀

2018款：前臉部位的保險櫃處進行了新的設計變化，這樣新的造型看起來更有動感，並且讓下方的進氣口也形成了一個比較扁的大嘴形狀，標志性的「雙腎」造型的中網也進行了角度上的修改。

2016款：霧燈的位置採用了靠外側的低矮設計，這樣可以將霧燈位置提高，為下部原本霧燈的的位置則空了出來，為了保證前臉的整體性。

二、配置

2018款：有大燈延時關閉、行李箱電源介面等功能。

2016款：除了沒有大燈延時關閉和行李箱電源介面，其他的與2018款相同。

三、價格

2018款：廠商指導價為28.38萬。

2016款：廠商指導價為28.6萬。

2018款寶馬X1

四、中控室

2018款：中控台採用的是懸浮式的設計，全新的三輻式多功能方向盤，集成了加速/減速/限速、藍牙、多媒體控制等功能。

2016款：中控台上根據配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸顯示屏，搭載第三代的iDrive系統。

⑥ 如何評價2016款寶馬x1，你覺得怎麼樣

每個人對待事情都會有不同的看法，就像有的人會說2016款寶馬x1配置豐富，有格調，性價比高。但有的人會說這款車配置一般，性價比低。

在我看來，2016款寶馬x1，絕對是可以入手的一款車，畢竟寶馬的藍天白雲是很多人的夢想。作為寶馬入門級的SUV來說，寶馬x1在配置上，做工上都是比較下功夫的。雖然價格遠遠高於國產同尺寸車型，但是寶馬的品牌價值可以說明一切。

個人覺得2016款寶馬x1該有的配置基本都有，外形相對老款來說，也做了一定調整，整體顏值也提升不少，發動機的動力也絕對夠用。至於內飾，相對於這個價位來說，只能說是勉強達標，畢竟是入門級別的車，不能要求太多。

惟一的不足，就應該是擋把了，我覺得很多人都對新款換擋把感覺到失望吧。

買車這種事還是得給根據自身的需求決定，個人覺得2016款寶馬x1這款車還是可以考慮的。

⑦ 寶馬x1越野性能怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

⑧ 寶馬x1與長安福特探險者那個越野性能好

當然是探險者，這兩個根本就沒有可比性，一個城市小SUV，一個山地越野！有可比性？？？

⑨ 如何評價2016款寶馬x1

直白說這是我見過最沒有誠意的車，首先咱拿四驅說說事兒 沒有四驅 那就枉作SUV啊 那麼買一輛四驅的X1要多少錢呢答案是：38.5萬！ 你沒有看錯！ 身為一輛緊湊型SUV 寶馬X1最便宜的四驅車型的售價再加一萬 你就能買到 同樣是豪華品牌 同樣是四驅並且比緊湊型SUV高一級別的中型SUV 賓士GLC，看到這兒有的朋友該說了 我也不太在乎四驅 別老抓著四驅不放 好！ 那我們來看看寶馬X1兩驅車型怎麼樣，最低配的2驅都要28W，簡直在搶錢有沒有？在來說說發動機，以運動性著稱的寶馬 為他的新產品裝上了一台 1.5升渦輪增壓發動機 哦對別忘了 還是三缸的哦，除了發動機遭到閹割之外 寶馬X1的兩驅車型 全部不再採用後驅形式 寶馬X1變成前驅車了 所以 渴望得到寶馬標志性的操控感的朋友 可以洗洗睡了，由於採用前驅平台製造 變速箱當然也要更換了 寶馬果斷放棄曾經的德國ZF變速箱 採用了日本愛信變速箱 所有sDrive 18Li車型 由於搭載了1.5升發動機 所以與之匹配的變速箱是一台 6速變速箱。
總結：你花同樣的錢，如果你買上一代寶馬X1，你將得到2.0T四缸發動機，8速ZF變速箱，後輪驅動。如果你是買2016款X1，同樣的錢，你將得到1.5T三缸發動機，6速愛信變速箱，前輪驅動。

⑩ 越野車寶馬X1和賓士GLK哪款越野性能更好

寶馬X1和賓士GLK都是非常偏向公路的城市SUV,如果追求越野性能的話,其實它們都不算是最合適選擇。當然您若只是應對輕度越野,它們也都沒問題,唯一要注意它們所用的公路薄胎。至於40萬元以內的月能力出色的車型,應該可以買到起亞霸銳這樣的大梁車身並帶空氣懸掛的越野車,另外鈴木維特拉也是相對越野之選。另外,在經銷商店頭,或許JEEP牧馬人的優惠售價能做到40萬元以內,這是最硬派的越野之選,但就沒有多少日常實用性。

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