日系大型suv越野車

① 日系suv車型是怎樣的

日本本田suv外觀設計部分，本田WR-V通過更高的離地間隙、前後下護板鍍鉻包裹以及車身兩側大面積黑色塑料包圍來營造跨界氛圍。此外，車頂厚實的行李架也昭示了它與轎車飛度的不同。在國內市場方面，隨著中國政府在環保法規要求、減稅優惠等等條件下，豐田原訂2020年之前在中國量產純電動汽車，如今打算提前至2019年，並且以C-HR底盤打造純電動SUV車款。

SUV是指運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

② 這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬

如今買車的時候，很多人會從實用性的角度去進行出發，但其實有一些經典的車型還是非常的有情懷的，很多人在身成名就或者是有了一點小錢之後，你就會去進行購買。越野車在定位上是屬於比較小眾的領域，但是我們都知道在都市生活之中的人們往往被工作壓制的非常的疲勞，所以特別的渴望掙脫並且嚮往的自由，而越野車就可以帶給人們那種感受，在市場之中實力的越野車型其實也是比較的多，比如說普拉多，比如說牧馬人，但要是說到性價比的話，有一款車型其實是更加的實在的，它就是三菱帕傑羅。

三菱帕傑羅在動力系統上面也是不容小視的，所以關於它的性能是不需要去進行擔心的，它絕對是一款非常卓越的優秀越野車型，實用性非常的強，並且僅僅就34.98萬起步的價格，不僅有實力，性價比也相當出色。作為情懷而言，這款許久未徹底更新的越野車似乎有些奢侈了，然而卻並不能忽略它的實力，各方面來看，這才是真正的日系越野，車長4米9配V6引擎，不足35萬還看啥普拉多，喜歡的車友還是可以考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 日系四驅suv都有哪些車

比較多 有些車型都分兩驅跟四驅版本
比如我開的漢蘭達 有兩驅跟四驅的 我買的就是四驅豪華版！
比較暢銷的：漢蘭達、CR-V、RAC4、奇駿、繽智、管道、CX-4、CX-5、歐藍德等
貴些的有：雷克薩斯LX、雷克薩斯GX、雷克薩斯RX、英菲尼迪QX80、英菲尼迪QX70、英菲尼迪QX60、謳歌MDX、途樂等

④ 又一日系SUV，車長近5米2，大7座+ V6發動機+全時四驅，55.8萬起

在眾多日系品牌中，日產是最具特色的一個，憑借著舒適的沙發座椅和寬大的內飾空間，被消費者稱為「移動的大沙發」。軒逸、天籟、逍客、奇駿都有這一屬性。而要說日產的扛把子，我覺得還是日產途樂，它有著接近5米2的龐大車身，十分氣派。搭載了4.0L V6自吸和5.6L V8自吸發動機，動力足夠強勁。日產的「扛把子」，車長近5米2，配V6發動機+全時四驅，55.8萬起
途樂，它是一款硬派越野，接近5米2的車長十分氣派，車內採用了7座布局，能滿足多口之家的用車需求。入門級車型配備了V6發動機和全時四驅系統，頂配車型更是換裝了V8發動機。55.8萬起的價格比同級別陸地巡洋艦、攬勝還要親民。又一日系SUV，車長近5米2，大7座+ V6發動機+全時四驅，55.8萬起
作為日產旗下的超級旗艦級SUV，有一位車主將途樂稍稍修改了一下，瞬間就有一種獨特的韻味。巨大的黑色亮黑色中網，左右各兩個F型鍍鉻裝飾條；粗獷的LED前大燈向外凸出，再加上類似蘭博基尼Urus的誇張前包圍，極具視覺沖擊力。車身加入了大量平直的線條勾勒，鍍鉻裝飾條的點綴、後排隱私玻璃、電動迎賓踏板，處處體現著豪華越野該有的氣勢。方正的車尾與上一代車型保持一致，巨大的黑色擾流板和雙邊四齣排氣，18英寸的輪轂搭配著265mm的寬胎、拖車鉤，散發出硬漢SUV的荷爾蒙
尺寸方面，新款途樂的長寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，定位於大型SUV，空載最小離地間隙273mm，車內採用2+3+2的7座布局，行李箱容積十分巨大，它還有著100L的油箱
內飾在豪華感、舒適感、科技感方面營造得十分出色。大面積黑色真皮材質的鋪陳，再加上水波紋路的實木裝飾面板，質感柔軟細膩，也散發出一種古色古香的味道。四幅式方向盤採用真皮打孔材質，並加入了換擋撥片，十分激進。只是作為旗艦級SUV，它在科技感方面有些保守，雙圓形指針儀表搭配著單色行車電腦顯示屏，再加上尺寸不太大的彩色液晶中控屏。好在配備的真皮沙發座椅和巨大的車內乘坐空間，為乘客提供了如同「移動大沙發」般的享受。配備的BOSE音響也很上檔次。配置上，配有無鑰匙進入/啟動、安全氣囊、胎壓監測、真皮座椅、並線輔助、上坡輔助、車道偏離預警、陡坡緩降、可變空氣懸架、中央差速器鎖止、後橋差速鎖、自動空調
動力方面，4.0L V6發動機和5.6L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為279匹馬力和398匹馬力，峰值扭矩分別為394牛米和555牛米。傳動匹配的是7擋手自一體（AT）變速箱，平順性很好，底盤非常規整，並採用前、後雙叉臂式獨立懸架，並配備了全時四驅系統，有中央差速器鎖止和後橋差速鎖，越野通過性更加強大，百公里油耗11.9L、14.4L
點評：作為日產旗下的「扛把子」，途樂的價格為55.80萬--84.18萬，相比於同級別車型，途樂有著更加霸氣威猛的外觀造型，給人的第一視覺沖擊力更強。內飾質感細膩，並加入了沙發座椅，不愧為「移動的大沙發」。動力雖然比不上那些小排量渦輪增壓發動機，但在越野時的平順性卻是同級別車型所不能媲美的。在全尺寸SUV領域，你們更加傾向於誰呢？
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⑤ 豐田史上最大越野車 號稱日版「悍馬」比陸巡越野能力強

鬼扯：這款車型是豐田汽車歷史上最大的越野車，但頗為遺憾的是，這款大號SUV並沒有像陸巡一樣火爆至今。在2002年，這款硬派「大塊頭」正式停產，而陸巡還繼續高舉越野大旗，砥礪前行。

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⑥ 大型suv車都有哪些牌子

大型suv車都是進口的德系，美系和日系牌子車型居多，如賓士GLS，奧迪Q7，別克昂科拉，林肯領航員，凱迪拉克凱雷德，豐田蘭徳酷路澤，日產途樂，雷克薩斯lx，英菲尼迪QX80等車型。

⑦ 日系suv車哪款最好求推薦。

推薦豐田普拉多。

從外觀上看普拉多的燈光均為LED光源，支持高度調節且配有清洗裝置。官方給出的尺寸參數為4840/1885/1890/2790毫米，基於2790毫米的軸距，普拉多內部的空間表現還算不錯，即便是取消了5座的車型，但好在座椅支持比例的放倒，綜合來說載物能力以及實用性沒有出現太大的變化。

它整個車身較大，但起步以及提速的時候都無需擔心，操作的效果也還算可以。只是底盤對比於其它越野車來說有點兒偏低，過一些沒有鋪裝路面的時候可能會劃到底盤。雖然分時4驅替換了全時4驅，除了燃油經濟性稍微高一點之後沒什麼差距。

配置方面較為齊全，無論是安全配置還是行車配置都較為全面，用起來也很方便。油耗的話就看自己的開車情況，小編在市區開車一般穩定在10個油左右，上高速之後會低一點，7個油。

⑧ 近期想入手一輛日系中大型SUV，四口之家五座即可，求推薦，舒適一些的。

日系的車普遍都比較注重乘坐的舒適性，五座中大型SUV，比如，樓蘭，冠道，UR-V等，都是不錯的選擇，我自己開的是樓蘭，感覺各方面都比較符合題主要求，舒適有最直觀的反映就是空間和乘坐，先說空間，樓蘭的軸距長達2830mm，和市面上的大七座SUV都有的一拼，有的甚至超過了。經常玩車的朋友就知道，軸距越大，人乘坐的腿部空間就會越大，在汽車這種封閉的空間里，雙腿能舒展開來，絕對是舒適體驗感蹭蹭往上漲。其次，就是座椅了，日產的零壓力座椅，名不虛傳，樓蘭全系標配，根據人體工程學設計而來，可以給人提供最佳的乘坐姿態，長途駕駛也不疲憊，當然，樓蘭還有一些豪車級的配置，比如說，11揚聲器Bose音響、EYE MAX超大全景天窗等等，都能帶來不一樣的享受。

⑨ 日系最強SUV起步就配大排量5.7，全時四驅+可變懸架不輸德系BBA

一直以來，每當消費者們要購買豪華中大型或者大型SUV之時，首先想到的往往都會是德系品牌里的BBA，它們會選擇賓士GLEGLS、寶馬X5X7，也有可能會選擇奧迪Q7Q8，但是，它們一般卻不會去選擇一台日系品牌里的車型。至於原因，我想還是德系品牌給人的感覺要更加高級吧。

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⑩ 進口日產途樂大型suv越野車是日系車還是法系車

日產是日本前三的車企，他的車當然是日系，怎麼會是法系