吉利嘉際越野性能

㈠ 關於愛車吉利嘉際的一些用車感受，再說說心得體會！

嘉際作為一款家用MPV，除了俊俏的顏值以外，整體感覺這車綜合性能還是相當不錯的，下面簡單說一說：1.油耗：目前綜合油耗在8.5左右，能有這么好的表現當然和我的開車使用手法有關（後期有時間會和大家分享一些省油小技巧）。2.動力：山區遇上長上坡超車時，明顯會感覺有些力不從心，其餘國道、市區基本問題不大，提速挺快的，拉著貨也不耽誤動力，1.5T足夠用，尤其是跑高速的時候，加速推背感挺強的，超車的時候也非常給力。普通模式下提速與相同排量下的家用轎車差異不大，區別在於滿載的情況下。3.操控：方向盤很輕，一隻手很容易控制。轉彎的時候，車身穩定，滾動不明顯。剎車表現：感覺在正常行駛的情況下剎車的效果還是不錯的輕踩剎車就可以。但是如果是加速或者速度過快的情況就要深踩剎車啦。4.舒適性：駕駛室視野比較開闊，而且座椅很軟很舒服，對腰部支撐很好，開車不容易感覺到累。車子減震做的不錯，坑窪路段感覺不到顛簸。總的來說，車的設計非常上檔次，再加上高顏值的外表和豐富的配置，還有不錯的內飾跟內部空間。讓人不接受都難。

分享結束，謝謝！

㈡ 吉利嘉際這個車怎麼樣，開起來感受如何

駕駛體驗還是很不錯的，乘坐空間也是比較充足，配置較為全面。

㈢ 吉利嘉際，1萬1千公里用車體驗，帶你感受它的魅力

吉利嘉際一款不錯的MPV，也是第一款MVP，還有我接近1萬1千公里的用車體驗，這個嘉際MVP做的確實還不錯。第一點就是嘉際的動力和油耗，滿載基本上快2噸的車子，用的1點5t的渦輪增壓三缸發動機，第一眼看上去好像有點動力小，但是真的開起來就會感到這個1點5t的發動機，確實很優秀，再加上電機輔助動力，還是很有勁的，7檔自動變速箱也是很平順，這才是MVP應該有的樣子，平順舒服，油耗方面，我一般出門比較多，基本上都是滿載，能維持在9升到10那樣，綜合算下了很不錯的油耗，畢竟這么多人一次都能坐下。再就是嘉際的配置，這個應該也算的上吉利的強項，從內飾做工到配置的功能，可以說很有高級的感覺，電動座椅，自動巡航，防側滑，電動尾門，等等這些，無論是安全配置還是功能裝飾設計都很貼心，能滿足大部分的用車環境，也是一個符合一般MVP用車環境，其實我還是比較在意這些功能，因為出門在外，還是舒服一點比較好。最後來一組我的愛車的精彩照片。

預留好幾個充電口

㈣ 開了半年的吉利嘉際1.8T，今天來談談使用感受

原本是打算買輛普通家用5座SUV的，考慮一家人出行，不用開2輛車了，改選擇MPV，而同價位吉利的嘉際還是不錯的。由於1.5T的是三缸機，而且價格也比較高，所以選擇買了1.8T的版本，以前博瑞的的同款發動機，1.8T+6AT足夠應付日常所需。同時為了年檢方便還是選擇6座版本，後排可以全平放倒。用途更多一些。 嘉際這輛車，最滿意的地方就是發動機動力方面還是非常不錯的，博瑞燃油版同款發動機匹配現代6AT,跑100碼，轉速才1800左右。切運動檔，換擋響應非常的快。起步也不會肉，自吸的駕駛感受我覺得是比1.5的要好一些。 空間方面：MPV確實要比SUV舒服很多，中間座椅角度可調，有時候下班比較累，又堵車的時候，直接躺車上睡一覺再回去。3排座椅設計的還是比較寬大的，所以後備箱空間稍有不足，不過嘉際很少座滿，平時後排放倒也能拉很多東西。駕駛比較靈活，完全可以把它當做一輛大號SUV來用。 外觀方面：嘉際外觀不算丑，特別是側面顯得整體修長，不會讓人覺得很臃腫，但是車尾的車身寬度，又足夠的寬大。底盤通過性好，普通SUV能上的，嘉際也能上。 動力方面：1.8T的動力非常不錯的，我也試駕過15T感覺急加速的情況下，三缸的動力有些不連續，有點抖動。而且1.8T起步效果也更好一些。拉嘉際完全夠用。 操控方面，嘉際行駛過程中很不覺得自己開的是一輛MPV，轉彎角度也不大，電動助力，開起來非常的舒服。但是停車方面還是稍微要注意一些，沒有360，容易出現剮蹭。 舒適性方面：由於我買的是1.8的低配，主要也是實用為主，減少了一些配置，比如沒有行李架、真皮方向盤、什麼冷暖杯托，液晶儀表、LED大燈等等。還有一些小功能，小配置。不過也能接受。畢竟確實便宜了許多。如果360°等等可以選裝的話會更好一些。 油耗方面，別看是1.8T的，油耗也能跑到9L多一些。畢竟這么大一輛車，加上現在油價也便宜不少，並不算什麼。
嘉際45度外觀
嘉際前臉看上去還是可以的，遠看有點像轎車的前臉。
側面看很像一輛SUV的加長版，車輪軸距是比較大的，所以車內空間還是不錯的。
黑色的吉利logo
尾部看嘉際還是挺寬大的，尾門稍微有點重
1.8T的悅享，配的普通鋁合金輪轂
不是LED的大燈，但是還是有透鏡的，遠近光分體的，不知道遠光換個LED燈泡效果怎麼樣。
車內後排必須有空調出風口，畢竟車子打，靠前面吹是不夠的
方向盤形狀不錯，比較好握持
電子檔桿，操作簡單方面。支持3種駕駛模式。
按鈕和面板質感不錯
音響方面後排少了幾個喇叭，不夠前排聽著還行，畢竟車機基本功能還是有的。可以下載些無損音樂，支持格式挺豐富的。
空間非常大，
後面2排空間
座椅前後可調，可躺，可倒。本來打算改旋轉座椅，可以多拉東西。不過買車之後發現基本上放倒第三排也夠用了，所以也就懶得折騰了。
車機方面4G聯網，方便確實很方便。但是正版曲庫太少了，經常推薦些網紅土嗨，有點受不了，聽周傑倫的歌曲全是寫演唱會版的。也沒辦法，現在市場也就QQ音樂版權最多了。後期打算破解裝個carplay模塊玩玩。聽網易雲音樂，推薦的歌曲比較符合口味，雖然版權音樂也不算多。
目前車子使用良好，最近帶單位同事買了輛日系代步車，乞丐版都標配了ACC巡航，真是驚了。高低配主要區分在內飾舒適度配置方面。減舒適度配置，不減安全方面的配置。確實讓更能讓人接受。所以關於個版本配置劃分，我覺得以後國產車的策略也可能會大有不同。希望國產車越來越好吧。

㈤ 吉利嘉際為什麼沒有後驅 如果上山路拉了七個人 那不得原地打轉轉啊

這款車型主要以商務為主，本身不是很注重越野性能，如果上山路還需謹慎，希望我的回答能夠幫助到你！

㈥ 吉利嘉際被萬人公測過，它的實力究竟如何

作為吉利旗下首款MPV，嘉際(參數|詢價|圖片)被寄予厚望，希望能在家用MPV市場上打出一片新天地。針對客戶需求，嘉際（購車季）分別搭載1.8TD傳統動力、1.5TD輕混，以及1.5TD插混等共四個版本車型，提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局可供選擇。在售價方面嘉際也是比較有誠意的，從最低9.98萬元到最高18.28萬元不等。

最後參與本次千家萬人公測的吉利嘉際車隊在西禹高速上行駛了約114.1公里後，在平均時速90km/h下，媒體實測得出吉利嘉際PHEV車型的油耗為2.3L/100km，而MHEV車型的油耗為5.6L/100km。

㈦ 吉利嘉際這車怎麼樣

你好根據你的描述，首先外觀和內飾，融合了轎車和SUV元素的外觀設計並沒有讓嘉際看上去不倫不類的，造型反而頗具特點符合大多數人的審美了，同樣偏向轎車化的內飾設計也弱化了傳統MPV給人的呆板印象，科技、豪華且不失家庭的溫馨感，這也是吉利給它取名嘉際的初衷之一。
空間方面，此外作為一款MPV，實用性始終是消費者所注重的一點，所以嘉際為消費者提供了三種不同的布局，還有諸多的儲物空間，這些都成為了嘉際全面發展的堅強後盾了。
動力方面，燃油版搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，MHEV版搭載1.5T加48V輕混系統和插電混動PHEV版搭載的1.5T發動機加電動機，不論是哪個版本，都是完勝同級別對手的。
望採納！！

㈧ 吉利最近推出嘉際SUV,這車咋樣呀

吉利嘉際是吉利汽車新推出的第一款家用MPV 7座，6座都有，這個車子配置高，空間較大，外款也比較漂亮

㈨ 吉利嘉際到底怎麼樣值不值得入手

嘉際這款車從外觀上看還是不錯的，這幾年國產車的外形設計越來越受到大家的認可，吉利在這方面就做的不錯。嘉際的外形方面設計的非常年輕化，吉利家族化的水滴漣漪造型在嘉際身上有了新的改變，感覺更加大方了一點，線條也很凌厲，顯得非常運動化和年輕化，能夠滿足當下年輕家庭審美的需求。

而且嘉際這款車是針對現在越來越多的二胎家庭打造，因此空間方面是有很大的優勢的。長寬高分別為4706mm/1909mm/1690mm，軸距為2805mm，這樣的空間給嘉際帶來了靈活的座椅布局，按照目前的情況來看，嘉際一共有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種不同的布局，足夠滿足不同的家庭或者商務的需求，屬於居家、商務通吃的MPV。

動力方面，由於這幾年吉利在新能源方面的發展，因此嘉際也會推出新能源車型，從目前得到的消息來看，嘉際將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米。變速箱方面也會有7速雙離合和6AT兩種提供消費者選擇，選擇餘地還是很大的。

同時吉利在配置方面一向是手筆很大， 不僅搭載了12.3英寸的中控台彩色大屏、內飾高德地圖。同時，在智能化方面還是用了GKUI吉客智能系統，可以通過4G實現在線的音樂播放、信息查詢、路況信息。其他配置包括無線充電、可保熱保冷與加熱製冷的冷暖杯托、智能雙區自動空調、7個USB介面、無鑰匙進入、一鍵式啟動、智能鑰匙、腳感應電動尾門等都是一應俱全，顯得十分人性化，此外從沃爾沃那裡學到的AQS空氣質量管理系統，也出現在了嘉際之上，相對來說更適合二胎家庭使用。

綜合來看，嘉際的實力是不俗的，而且這幾年吉利的品牌效應已經越來越強，無論是博瑞、博越還是繽瑞、繽越都已經獲得了市場的認可，在這樣的情況下，吉利推出了嘉際這樣一款MPV不僅豐富了吉利車主的選擇，同時對於吉利本身來說也有一個重要的推動作用。