皮卡車節氣門清洗

1. 求教皮卡的節氣門多長時間洗一次

這個結合使用環境和使用情況吧，我的長城皮卡風駿5一般情況下行駛兩萬公里清洗一次。但如果發動機抖動很厲害就需要清晰，跟平時開車習慣和用車環境有關。

2. 汽車的節氣門清洗

保養不包含節氣門清洗，想清洗的話需要另外提出，汽車常規保養只包括，更換機油、機油濾、清洗或更換空氣濾、空調濾、燃油濾，檢查或更換皮帶、剎車片、剎車盤等等。節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合(不同款式的車，設計混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。

3. 汽車的節氣門怎麼清洗

節氣門沒有具體的限制,一般怠速不穩了就清。跟用車的空氣環境,使用機油的種類,更換空濾的間隔,開車習慣都有關系的。一般人到了工況開始惡化的時候(怠速不穩,冷啟動時發動機抖動明顯)才清洗,可以找一個熟悉的修理廠,隔一段時間,接上電腦查詢節氣門的開度(一般不用錢),如果開度在5%以內,可以不用清洗,如果超過5%,則進行清洗。
首先,如果發動機上面有塑料隔熱罩蓋的話,需要先行拆除。
拆除了發動機罩蓋,一般情況下我們便能夠看到節氣門了。節氣門四周連接著一些空氣管路,我們需拆除這些管路,並記清楚各管路的位置。
拆除節氣門上的空氣管路後,我們便可以拆下整個節氣門了。騏達的節氣門通過4個螺栓固定在發動機缸體上我們使用合適的工具很快便能把其卸下。
節氣門靠近燃燒室的一側一般會比較臟,有黑色的積碳的痕跡是我們主要要清潔的部位。
清潔節氣門主要是清除上面的積碳,我們可以使用專用的節氣門清洗液或者化清劑。這里要注意一下,此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳,其成分對人體傷害較大,在清潔時最好帶上手套和口罩。
把清潔劑噴到節氣門積碳較多的位置,等待其溶解積碳,時間大約為5-10分鍾。使用刷子能加快積碳清除的速度。
當我們看到節氣門上的污漬已經被完全溶解後,我們便可以使用干凈的毛巾擦乾凈節氣門內部的清潔劑。上圖是清潔干凈的節氣門背面,已經完全看不到積碳的痕跡。
把清潔好的節氣門按照原本的位置裝到發動機本體上然後裝好所有空氣管路便完成整個清洗節氣門的過程。把所有硬體安裝好後,我們需要對節氣門進行初始化。
清洗時需要注意的問題

洗節氣門時可以不拆解,但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈,怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈,噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情況下維修站建議免拆洗,防止出現其他不必要的浪費,比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝,或責在拆裝過程中出現漏油,氣等現象耽誤車主的時間。
如果節氣門油泥過多,可能會引起發動機加速不力,油耗增加,是車主們的一大煩惱,那麼節氣門臟了該怎麼處理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
在清洗節氣門時,首先要拆除進氣喉管,露出節氣門,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直,往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗完畢以後,再按照剛才拆卸的程序,裝好後就要開始節氣門的初始化,清洗節氣門後,初始化是必須的,因為電腦調節節氣門開度的時候,是有記憶功能的,因為以前有油泥的堵塞,為了保證進氣量,電腦會自動調節節氣門的開度,讓進氣處於正常狀態。

4. 汽車的節氣門怎麼清洗

用清洗劑清洗，，，，

5. 請問汽車節氣門多久清洗一次

沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。

從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。

(5)皮卡車節氣門清洗擴展閱讀：

節氣門執行器是一個伺服電機，由它來推動節氣門以控制節氣門的開度；加速踏板位置感測器的構造及工作原理和節氣門位置感測器的構造及工作原理是一樣的；節氣門電子控制單元一般是和發動機電子控制單元做在一起的。

節氣門驅動電機一般為步進電機或直流電機，兩者的控制方式也有所不同。驅動步進電機常採用H橋電路結構，控制單元通過發出的脈沖個數、頻率與方向控制電平對步進電機進行控制。

傳統油門的節氣門開度完全取決於駕駛員的操作意圖。電子節氣門系統的節氣門開度並不完全由加速踏板位置決定，而是控制單元根據當前行駛狀況下整車對發動機的全部扭矩需求。

參考資料：汽車電子節氣門-網路

6. 汽車節氣門的清洗方法

人工清洗，可以直接在車上清洗，也可以拆下來清洗，用節氣門清洗劑

7. 汽車節氣門怎麼清洗

節氣門到底多久清洗一次？
那麼多久清洗一次節氣門，除了「跟著感覺走」，是否有一個固定的周期呢？我推薦大家不妨按照這個順序來判斷：

「駕駛感受」有明顯變化，立即到店檢測，根據檢測結果判斷是否清洗；
「駕駛感受」沒有變化，空氣環境相對不錯，路況不是特別擁堵的情況下，每20000公里到店檢測，根據檢測結果判斷是否清洗；
對於第二點中的提及的環境和路況分別指的是：

環境：PM2.5長期處於中度污染，推薦清洗檢測周期為15000公里；PM2.5長期處於重度污染或以上，推薦清洗檢測周期為10000公里；
路況：長期處於50~30公里/時的路況，推薦清洗檢測周期為15000公里；長期處於30公里/時以下的路況，推薦清洗檢測周期為10000公里；
清洗檢測間隔不要低於10000公里，且不要超過40000公里；
劃重點：說的都是「清洗檢測推薦周期」。檢測是重點，是否清洗，請根據檢測結果來判斷。至於「為什麼不要頻繁清洗節氣門」，文章最後會細說。
節氣門到底怎麼清洗？
由於現今主流的家用車採用「電子節氣門」，所以今天我們將的主要是「電子節氣門清洗」，其方法大致可以分為兩大類：

拆解節氣門清洗
免拆節氣門清洗
先來說「拆解節氣門清洗」，其原理非常好理解，就是把節氣門整個拆下來，然後進行清洗，其基本的步驟大致如此：

「拆解節氣門清洗」概述（車享家）
但是這種清洗對普通用戶最大的難點就是如何拆解節氣門，當你打開發動機機艙時，看到的是：

昕動發動機艙

Yeti發動機艙

凌渡發動機艙
你真的能確定自己能找到節氣門在哪裡嗎？每個車型的節氣門位置有所不同，而且拆解也有點小麻煩：

節氣門拆解流程（車享家）
動手能力較強的小夥伴可以嘗試一下，當然啦，拆裝節氣門主要看的是熟練程度，萬一拆裝過程中弄壞了感測器，還是很頭疼的。「拆解節氣門清洗」的優點也是很明顯的：沒什麼「套路」，拆開了什麼都透明，有沒有洗干凈，一目瞭然。

清洗前後對比（實拍）
然後就要來說比較「雞賊」的「免拆節氣門清洗」。為什麼說「雞賊」，因為「免拆節氣門清洗」又被分為了兩種：

「打吊瓶」清洗
拆進氣管，不拆節氣門的清洗
這兩類中，「打吊瓶」算是正統的「免拆節氣門清洗」……（此處本該有圖，然則……）「打吊瓶」的方式不是用來做「進氣系統清洗」嗎？為什麼這樣說，原因是：

節氣門容易藏污納垢，囤積頑固的油泥，「節氣門清洗」主要針對的是單部件的徹底清洗，所以通過拆解後的清洗才能達到相對較好的效果；
不同於「節氣門清洗」只清洗進氣口，「進氣系統清洗」是針對整個進氣管道更全面，范圍更廣的清洗。

節氣門清洗與進氣系統清洗對比

「進氣系統清洗」施工流程概述（車享家）
最後，就要來說說這路子比較「野」的「拆進氣管，不拆節氣門的清洗」了。這種「野路子」主要的清理方法，就是把進氣管拆下來，露出裡面的節氣門組件，然後用兩種手段去清洗：

免拆節氣門清洗，「提示」是亮點（源自網路）

【溫柔手段】：把清洗劑噴在節氣門上用抹布去擦拭。或將清洗劑倒在抹布上，去擦拭節氣門；
【喪心病狂手段】：啟動車輛後，一人踩油門，一人對著節氣門噴射清洗劑。
然則，這兩種手段，我認為都不可取。
【溫柔手段】雖然沒有什麼大問題，但是你用手去掏節氣門那個「洞」，合適嗎（勿）……通常情況下，這種做法不能完全清理整個節氣門，效果比較差（正解）。

8. 柴油車需要清洗節氣門嗎

柴油車也是需要清洗節氣門的。

節氣門清洗很有必要，了解節氣門的作用，控制空氣進入發動機的一道可控閥門。都知道空氣中含有灰塵和沙粒，空氣在經過節氣門時，自然會把雜質留在節氣門表面上，再加上曲軸箱帶出來的機油蒸汽，從而形成黑色油灰沉積層。

發動機動力，節氣門過臟導致節氣門運動不靈活，進入發動機的空氣夾帶很多雜質，影響汽油的正常燃燒，降低發動機的工作功率，嚴重時會出現怠速不穩、起動困難和動力下降的故障狀況。

(8)皮卡車節氣門清洗擴展閱讀：

柴油車清洗節氣門的介紹如下：

通常來說，清洗節氣門每隔2萬公里至4萬公里進行一次，如果用車環境比較惡劣，那麼這個清洗間隔還要縮短。值得一提的是，保養是好事，不過過度保養也會給愛車帶來不可逆的損傷。

節氣門過度清洗會導致節氣門過早報廢，一次次頻繁清洗造成節氣門的內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，就更容易造成油膩的附著，因此變成惡性循環，最終的結果就是報廢。

9. 汽油皮卡491qe發動機節氣門怎樣清洗

節氣門有兩種清洗方法，一種是免拆清洗，另一種是將節氣門閥體全部拆下來後清洗。免拆清洗相對比較簡單，不需要更換一些密封圈、墊片等零件。現在多數情況下都採用了免拆清洗的方式，但若是油污堵塞特別嚴重的話，就需要拆下來清洗了，情況嚴重的話甚至要揭開缸蓋清洗。因此建議各位車主朋友在專業的保養店進行節氣門的清洗。

10. 汽車節氣門多長時間清洗

1、通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。。

關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。

2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

(10)皮卡車節氣門清洗擴展閱讀

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。

節氣門清洗頻度：

1、節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。

2、即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。

如何清洗及預防需注意：

1、應進行拆卸清洗；

2、糾正節氣門的某些清洗誤區；

3、形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。

曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。