有副變速的皮卡車

❶ 皮卡教練車 副變速器的調法

四驅車吧，是分動箱吧，也是踩離合，然後掛入相應檔位，比如高速四驅，高速兩驅什麼的，低速四驅帶有扭矩放大器，適合爬坡，越野什麼的

❷ 各有所長 國內常見皮卡自動變速箱匯總

隨著國內皮卡市場的火爆和皮卡乘用化的潮流，現在皮卡搭載自動擋早已不新鮮，常見的是6/7/8擋自動變速箱，同時，一些平行進口皮卡還有10速自動變速箱，當然還有很大一部分皮卡使用的是手動變速箱。

由於我國汽車行業發展的比較晚，所以有不少人現在仍然對變速箱持有比較傳統的概念，認為自動變速箱中，擋位越多越好，8AT就一定比6AT好。其實每款變速箱都有自己的優劣勢，而一款皮卡選用哪種變速箱，考慮的不僅僅是擋位數量的問題，還有成本、匹配程度、合作關系等等諸多因素。那今天，咱們就來看看國內常見的皮卡上都有哪種自動變速箱。

采埃孚8AT

使用車型：長城炮、江鈴域虎7/9、上汽皮卡T70、銳騏6、福田大將軍等

采埃孚8AT變速箱是現在很多自主品牌皮卡旗艦車型搭載的自動變速箱。由於早期使用在寶馬的車型上，令這款變速箱名聲大噪，所以同款變速箱出現在一台皮卡上，也在側面提升了這款皮卡的檔次。

采埃孚總部位於德國，是全球汽車行業的合作夥伴和零配件供應商，專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。

我們希望國內的皮卡企業都能夠有自己研發的發動機、變速箱、分動箱、傳動軸、車橋等等零部件，這樣才能讓國內的皮卡產品更有競爭力，更具國際化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 有哪些值得推薦的皮卡汽車

值得推薦的皮卡汽車有慶鈴五十鈴、江西五十鈴鈴拓、鄭州日產銳騏、上汽大通、江鈴經典域虎。

1、慶鈴五十鈴

江鈴經典域虎是江鈴汽車針對老域虎的升級換代產品，新車在外形、內飾及配置等方面均作了實質性提升，已然脫胎換骨。經典域虎全系均為柴油版，不設自動擋，採用格特拉克5速手動變速箱。

❹ 皮卡車的四驅變速箱有幾種

汽車變速箱一般有以下幾種：手動變速箱普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體CVT無極變速箱/CVT帶擋位的變速箱雙離合變速箱 序列變速箱

❺ 中興皮卡教練車經常斷副變速的羅桿是怎麼回事

如果是這種情況的話，那麼有可能是螺桿的質量方面存在一定的問題，另外就是注意一下個人的操作問題，其他方面應該沒問題

❻ 皮卡車裝副變速對速度有影響嗎

對速度影響不大主要是加強了越野能力 在雪地和坑窪路面通過性加大了。

❼ 皮卡汽車怎麼有兩個變速器啊

那是四驅的皮卡。
一個是通常的變速器檔桿，另一個是切換四驅和兩驅的。
注意：切換四驅兩驅的時候要在車輛停止或者低速直線行駛時。
一般四驅還分兩檔：四驅高速和四驅低速，切換四驅低速的時候要停車而且有離合器、變速器的一系列配合動作。不會用的話不要貿然切換，否則很可能損壞變速箱和其它傳動系統。

❽ 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

❾ 皮卡車加裝個副變速要多少錢

摩托車的副變速200左右，皮卡的要1000多

副變速器，是附裝在主要的變速器上的附加的變速器。它的功用是增加變速器的擋數，擴大傳動比的范圍。
在重型汽車上，由於載荷變化較大，要求變速器的傳動比的范圍也較大。一般五擋變速器難以滿足要求。採用副變速器，就可以把五擋的主變速器改變為六擋、十擋甚至二十擋的變速器。
增加副變速器可以降低油耗，但操作要熟練才能發揮作用。

❿ 皮卡汽車有自動擋嗎

皮卡汽車有自動擋，不過主要多為一些進口品牌的皮卡車型，如豐田坦途，道奇公羊，福特猛禽等