北汽皮卡旅居車

1. 北汽陸鈴皮卡車有點抖怎麼回事

一、故障可能的原因
（一）進氣供給系統。
進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：
1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數關系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數關系，以至空氣流量計不能准確的測出真實的進氣量，導致發動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發動機怠速不穩。
2、怠速空氣通道與節氣門積垢過多時，導致進氣截面積發生變化，以至對怠速空氣道控制失准，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發動機怠速不穩。
3、控制怠速的感測器及其他電路失常。如怠速開關不能閉合時，ECU錯誤判定發動機處於部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由於油污，積碳而動作滯後或發卡，節氣門關閉不嚴等都會造成ECU無法對發動機進行真確的怠速調節，另外進氣溫度感測器、空氣流量感測器、水溫感測器及感測器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

（二）點火系統。
點火系統不良主要是高壓火弱或火花塞並不點火，直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。具體表現為：
（1)次級電壓低；（2）高壓線漏電；（3)高壓線短路或內阻大；（4）點火提前交不對；（5）火花塞積碳、燒失；(6)火花塞電極間隙不對；（7）點火線圈損壞或點火控制電路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系統。
會導至燃油系統供油不準的故障有：（1）噴油器泄漏或堵塞；（2）燃油機電器損壞；（3）燃油泵濾網堵、燃油泵安全閥彈簧彈力小或泵油壓力不足；(4)燃油濾清器堵；（5）燃油壓力調節器故障；（6）燃油油質差；（7）燃油管路變形。例如當噴油器霧化不良、滴漏時，相應缸的混合氣混合不良，以至燃燒不良，各氣缸功率不同，造成發動機怠速不穩。另外還會使氧感測器產生低電位信號，ECU會根據此信號加濃混合氣，一但增加的燃油量超出了設定的調節極限，ECU就會誤認為氧感測器故障並記錄故障碼 。

（四）機械部分。
（1）凸輪軸凸輪嚴重磨損，加之磨損不一致，至使各氣缸功率不同；
（2）正時鏈條（帶）松動或磨損，導至配氣相位失准；
（3）氣門相關部件失常，如氣門推桿磨損、彎曲，奇門卡死、漏氣，氣門彈簧折斷和氣門密封件破壞等；
（4）氣缸墊燒蝕或損壞；
（5）活塞環端隙過大，活塞環對口、斷裂；
（6）氣缸磨損過度。

（五）其他電路故障。
主要指與進氣系統，燃油系統，點火系統等相關的電源電路或控制電路有接觸不良的故障。通常會瞬間供油不足或點或不良。使各氣缸內混合氣燃燒不正常，從而至使各缸功率不同，如發動機ECU 搭鐵不良，電源電壓超過9-16V，都會引起發動機故障。

發動機怠速抖動不穩故障的檢測步驟
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，確定怠速匹配設定。
3、檢查是否缺缸，分缸線是否正確，接插件連接可靠。
4、檢查怠速執行裝置是否正常。
5、根據氧感測器信號電壓判斷怠速混合氣過濃還是過稀。
6.1 過濃，檢測系統油壓和各感測器是否正常，檢查活性炭罐是否工作正常，檢查燃油系統執行器是否工作正常，檢查點火系是否工作正常。
6.2過稀，檢測點火系是否正常，檢測系統油壓，檢查是否真空漏氣，檢測各感測器是否正常，檢查噴油器、EGR閥、氣缸壓力是否正常。
7、檢查發動機支架及緩沖橡膠墊是否損壞。

二、故障排除方法
通過對電控系統怠速不穩故障的各種原因分析，做以下檢查：
1 進行斷缸試驗。
當拔掉1缸高壓線時，發動機轉速反而增加，拔掉4缸高壓線時，發動機無明顯反應，當拔下2、3缸高壓線時，轉速均有下降。拆下4隻火花塞，發現1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動發動機，怠速略有好轉。
2 檢查進氣系統。
沒有發現有漏氣現象，於是將怠速閥拆下來檢查，並用清洗劑把怠速通道和閥清洗裝回，試車，沒有解決問題。考慮到發動機加速正常，加之用儀器沒讀出故障碼 ，認為不可能是電路或ECU故障造成的，燃油系統也應該沒有問題。
3 再次仔細分析該故障原因
還是認為是進氣系統有多餘的進氣量才造成的。根據以往經驗，是不是廢氣再循環閥出問題了。於是拔下廢棄再循環閥上的真空管，發動機沒有變化，便拆下廢棄再循環閥，發現廢棄再循環閥內有積垢，閥關閉不嚴，造成廢氣一直進入進氣系統參與燃燒，致使發動機怠速不穩，更換新件試車，一切正常。

2. 國六皮卡房車自動擋能在北京上牌的有哪些

這屬於貨車范疇

不需要搖號和輪號

都是可以直接上牌的

但是白天從7:00~23:00，不能進入五環里

同時，通州全區和昌平，順義，大興等主要街道

白天禁止進入

使用有些不方便

其他沒有影響

3. 皮卡房車可以在北京市內，跑嗎

可以，是不是指福特猛禽或者豐田坦途呢？
那個可以的，我看見了很多開這樣的。
哈哈哈，車相當霸道了。

4. 2020款「北汽BJ80」六驅皮卡版，首次採用混動系統！

北京汽車集團這幾年的發展還是我們有目共睹的，從入門級別再到高端里基本上形成了全覆蓋！但是網友們有一個比較大的疑問，那就是如此的一個汽車品牌，為何不在硬派越野領域里有所突破呢！今天就給你們最好的答案！今天說的這款車就是剛剛到店的全新一代的「北京BJ80」六驅皮卡版車型。
這款車是在常規版BJ80的基礎上做了升級改造，所以從造型上來講是有傳承也有創新！新車正面依舊是一種五孔式的進氣格柵，保留了家族式的設計理念，雙炮眼的大燈，設計上更加的精緻，並且與全車的貼合度非常不錯！而在大燈的兩側依舊保留了雙LED的光源，整個五孔式的格柵在內部也全部採用了網格狀的設計，前包圍上也是彰顯出了自己的力量感！
因為這款車是6驅皮卡版，所以整個造型看起來就是相當的霸氣。側面上，這款車依舊採用了一種方正感十足的設計，前後的輪眉都進行了調整，更是戰鬥力爆表！全車的六個輪胎全部採用了專業的越野胎！包裹這款車的後尾箱上也採用了加強筋的設計，即便是外掛的備胎也依舊是全尺寸的越野胎。
在內飾上，這款車展現出了另外的一個景象，相比較外觀的那種炸裂感，整部車在內飾上卻展現出了以往所不具備的那種沉穩感。雙色的內飾，顏色分別為黑色加上棕色的雙色設計，而在皮質的選用上也是更加的高檔，此外這款車還加入了一些桃木裝飾蓋板作為裝飾，側面上也提升了這款車的質感！後排上，我們看到，這款車的後排竟然首次採用了兩張獨立式的沙發，中間也設計了一個超大的扶手，雖說座椅的舒適度方面一流，但是整個坐姿方面要更加古板。
在動力方面，這款車搭載的是2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機的PHEV動力單元。全車採用了非承載式車身，並且也針對性的進行了強化，所以在越野性能上，這款車是毋庸置疑的，對於這款車的前景，你們看好么！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 北汽越鈴皮卡車怎麼樣

北汽越鈴皮卡車總體來說個人認為優點是車子性價比方面還是不錯，缺點是該車型保有量少，維修保養便利性不是很有優勢。

6. 想買個皮卡自己改裝成房車，有沒有好皮卡推薦

好的皮卡，目前在國內來說長城皮卡就是最好的皮卡。比較結實耐用，而且空間也大很適合改造成房車，另外又想空間再大一點兒的話，就是美國的切諾基，這款車比中國長城還要大。以上兩個請你參考。

7. 什麼車能拖帶拖掛式房車

最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。

傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。

在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。

在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。

簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。

(7)北汽皮卡旅居車擴展閱讀

1、拖掛式房車重量尺寸界定

根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:

「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。

2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定

根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。

8. 國產皮卡房車什麼牌子的最好

國產皮卡房車，你可以考慮一下覽眾房車，這個品牌皮卡房車產品豐富，而且在這個領域也是銷量一直都比較好的

9. 皮卡房車好還是輕客房車好

皮卡類底盤更適合越野和綜合路況。
輕客更適合平整的道路柏油道路。
兩者本身房車部分空間也不一樣。同等價位情況下看你喜歡那種，和你去的地方。