眾泰t70018t排量越野

⑴ 眾泰T700這車怎麼樣價格在多少左右有什麼優點沒

您好，這個眾泰T700的話車子的空間表現還是挺好的，缺點就是車子的口碑比較一般的

⑵ 眾泰T700和眾泰T800哪個車型更實用

眾泰SR9在去年的10月10日上市，而眾泰T700是今年5月31日上市的，配置更新，技術更成熟、自主原創。標配LED大燈、電動調節視鏡、無鑰匙進入、語音控制功能、旋鈕換擋、電動吸合門、手機無線充電、後背門感應開啟、智能翻轉踏板等配置，非常的實用好玩。

⑶ 眾泰T700的動力怎麼樣，1.8T的夠用嗎

夠用了，平時上下班什麼的開起來動力已經很不錯了，有空去玩的話，上山爬坡一點問題沒有，而且變速箱換擋也很平順。

⑷ 眾泰T700到底怎麼樣，看T700的TN4G18T發動機詳解

眾泰T700發動機配備的是三菱4G63S4T；最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。三菱4G發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的發動機，其採用將汽油直接噴入氣缸GDI（gasoline
direct injection）的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現高響應高精度的燃油控制。

眾泰T700使用的三菱的4G系列發動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優點：結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕。
發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。採用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。

通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件採用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標准，且燃油消耗率低。

4G63的命名：

三菱從1964年開始自己設計製造汽車發動機，到了二十世紀70年代，便開始採用「一位數字＋一位英文＋兩位數字」的命名方式。4G63中的「4」代表氣缸數；「G」代表汽油發動機，（D代表柴油發動機，B則表示是採用鋁合金缸體的發動機，EVO十代的4B11就是全鋁合金發動機）；「6」就是發動機的族號，而「3」則是家族內的編號。4G6系列發動機可以算是三菱車廠內的名門望族，其前代是4G5系列，最早出現的4G6系列的發動機是4G62，而4G63則直到1984年才出現。

伴隨著EVO的演化 4G63的結構也在發生著變化：

最大功率方面，在一代EVO 250馬力的基礎上，之後每一代車型都會小幅提升10馬力左右，直至第四代EVO達到日本車企間所制定的一個不成文的動力輸出上限——280馬力。在最大功率封頂之後，技術人員又將對4G63的潛力挖掘轉向了扭矩輸出，直至第九代EVO躍升至400N·m。

伴隨著每次車型換代，4G63的結構也在發生著細微的變化。前兩代EVO的發動機壓縮比為8.5，到第三代時被提升到9，為此4G63重新設計了活塞、渦輪，同時外圍零部件也配合進行了強化，特別是冷卻系統得以增強。

五代EVO又對活塞進行了輕量化處理，增大了渦輪口徑，六代對活塞再度進行強化，同時利用機油強製冷卻的方式來降低活塞處的溫度，從而提升活塞的抗爆震能力，同時在第六代EVO上開始使用鈦鋁合金材質的渦輪，這也大大降低了渦輪的遲滯效應。之後的七、八兩代EVO都圍繞著渦輪大做文章，而且在那個普遍應用氣門正時技術的大背景下，三菱也將自己的MIVEC技術植入到八代EVO中，更近一步挖掘了4G63的極限。因此可以說，4G63的進取造就了EVO的同步前進。

⑸ 眾泰T7001.8T一公里要多少油耗

眾泰T700搭載1.8T渦輪增壓發動機車型，一般該車型加92號汽油的情況下，該車型油耗基本在一公里要八角錢左右油耗。

⑹ 眾泰T700的馬力多少

眾泰T700的2.0T發動機動力要比1.8T的充足一些，最大可以達到了190馬力，滿足了在發動機動力上有要求的消費者的實際需求

⑺ 眾泰T700的1.8T的和2.0T的那個好

眾泰T700的1.8T的和2.0T的發動機車型相比，個人認為預算足夠還是2.0T發動機車型好一些，畢竟動力性來說2.0T車型更有優勢。

⑻ 眾泰T700有哪些排量的

新浪汽車訊 日前從官方了解到，曾亮相於2015年上海車展的眾泰T700車型，近日已正式公布其車身尺寸、排量及預上市時間信息。從數據來看，眾泰T700長寬高4732X1924X1695mm，軸距達2850mm，這樣的尺寸表現，讓眾泰T700成功躋身中大型SUV行列，而排量方面，眾泰T700或將延用2.0T與6速DCT雙離合的動力組合方式，並有望新增1.8T手動或DCT車型。新車預計12月上市，年前或將接受參訂。

T700
在規劃前期，眾泰T700曾短暫被定義為T600S車型，因其與T600的定位差異及並不屬於T600改款車型的事實特性，其名稱亦得到更正。做為眾泰汽車進軍中大型SUV的首款力作車型，眾泰T700在研發之初便積極融入更多的運動與概念元素，其中側面採用U形腰線、懸浮式車頂設計，以及前後線條相似的燈組樣式，視覺上都更加犀利。而前臉大面積的黑色星空式格柵布局，也能為消費者留下深刻的印象，結合大尺寸的輪圈等細節設計，讓眾泰T700呈現出與T600截然不同的風格設定。

T700
眾泰T700 | 10.68萬起 | 查看詳情
截至目前，眾泰官方還未公布更多T700信息，不過我們從相關渠道了解到，眾泰T700高配車型或將應用全景電動天窗（低配為標准天窗），並具有手機無線充電等亮點配置。在動力方面，眾泰T700將配備1.8T或2.0T渦輪增壓發動機，預計2.0T輸出功率與T600參數相同，最大功率和扭矩分別為190馬力和250N·m，傳動部分匹配5速手動或6速雙離合變速箱。

國產新車 新車效果圖/假想圖
眾泰T700
眾泰T700
10.68-15.58萬元
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眼袋下垂，別傻傻的割眼袋了
眼袋鬆弛顯老 不用割眼袋
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2690494944湖北鄂州
中國跟眾泰這樣的企業太少了、為老百姓創福利、我喜歡！
Zheng成功68
Zheng成功68浙江溫州
再出個路虎款型的
艾瑪沙
艾瑪沙廣西玉林
如果上市是這樣的外形,7座就入手，真心漂亮
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⑼ 眾泰T700越野性能怎麼樣

眾泰T700在外觀和內飾配置上的性價比是沒得說的，發動機性能比之前的車型要好。最重要的是眾泰T700的配置很高，吸合門、電動伸縮踏板、智能語音這些高端配置非常好用。

⑽ 新出的1.8t眾泰t700每公里耗油多少

綜合工況油耗：8.0L/100km。