越野公路自行車閃電

❶ 閃電公路自行車車架的碳纖維KACT怎麼樣

就閃電沒「KACT」這這玩意兒。 閃電的碳纖維技術是FACT系列，按碳布等級、工藝、疊層排布設計的投入力度、車種（公路車是有很多種類的，像TT計時型、氣動破風競速型、大組型、爬坡型、越野型、耐力型，礫石型等等，騎乘用途不同）、部位（車架或前叉或車圈或整體）等，分為FACT 9r、10r、11m、12m等多個等級。 具體去閃電的中國官網看，要型號全的去美國官網看。 有的車或騎者用9r就足夠，根本沒必要用12m，當然你說自己很壕就要買七八萬的UCI大環賽冠軍車同款也ok。但12m確實很牛，比如這個標價￥2.19W的S-Works標Epic HT山地車碳架，重量僅580克，比一些高端公路車碳架還輕。 捷安特國內售價￥1.45W的XTC ADV 1山地車碳架重1100克。這個對比有感覺。

❷ 崔克公路自行車Specialized閃電自行車誰好閃電專賣店老闆說Trek崔克自行車是Giant捷安特自行車代工的

都很好。
誰代工的無所謂，關鍵看材料，管控及驗收標准等。譬如說蘋果手機好多是富士康生產的。

❸ 求推薦一款閃電的公路車

您的預算已經比較充裕，有了這樣的預算，請您不要急於買車，而是潛心學習，到時自會有滿意的答案。如果你從沒有接觸過公路車，可以先買輛5000左右的入門，如果已經有了入門車，這個價位整車建議Giant Propel adv SL3 ISP,用了Giant的頂級架子，6800的套件一般來說都夠用了，只需要換輪組；閃電買不到S-works，性價比不高。組車的話建議2W左右的架子，這樣可以以後慢慢升級折騰

❹ 兩萬的閃電公路自行車好嗎

閃電公路是很不錯的，2萬這個價格建議入tarmac comp。此車21900元。9r級別碳纖維，ut套件，塗裝也很好看。以後可以升級碳刀。

❺ 閃電與崔克平把公路自行車比哪個好

這兩個牌子都半斤八兩，都是高端品牌，可以說基本差不多了，選哪輛還是取決於你喜歡哪個車的外觀
崔克歷史相對比較悠久，前些年，贊助很多職業洲際車隊，車在性能的質量有目共睹，但是這幾年來說，宣傳力度小了很多，但是產品一樣很給力，一直研發更高端的產品
而閃電是比崔克晚出來的品牌，但是近幾年來，國內外都大力的宣傳，贊助很多職業洲際車隊，也在國內創建了車隊，知名度一下子提升了，當然，產品也非常的不錯
居然你都選了兩個品牌，挑個喜歡的車架外觀就好了，我個人是覺得閃電造型比較好！

❻ 請問各位朋友買公路自行車同級、閃電、崔克、捷安特那個好

「同級」？假設你說的是指主要配置（含車架、輪組、剎車和套件）基本同一檔次時，則：1，看中性價比的選捷安特，因為捷安特的公路車技術屬於全球一線（和佳能戴爾 梅花 Canyon 閃電 崔克等並列，看uci三大環賽的捷安特車隊戰績和PP系列公路車的幾何設計和性能就知道），在國內的公路車定價偏低，性價比比較好。 這樣買一部好車，預算剛好夠的或想留些錢添裝備的，很合適。 。 2，消費力夠、追求品牌形象、或追求細節設計與品質更好的，選後兩者（對於塗裝有嗜好的，推薦閃電，先去閃電的美國官網看，再去中國官網看，最後去門店看，很多花花美美獨顯個性的塗裝）。因為這兩家的整體研發實力（山地車技術這兩家都明顯超過捷安特，盡管你玩公路車可能不碰山地車，但作為一個品牌，整體實力帶來的影響力還是不小的，比如騎閃電崔克，在歐美玩車圈裡都是「比較有面子」的——當然玩山地車的話，騎看門狗和三條褲子的那才是「倍兒有面子」；畢竟羨慕名牌、消費名牌，是人心理的一個特徵；像這兩家的公路車還都有獨特的避震技術，拉皮爾、佳能戴爾等大牌也各有自家避震技術，這方面捷安特還有差距）。。閃電，是美利達在寶島代工、崔克是捷安特在寶島代工。業內可靠消息指出，捷安特代工的崔克，執行標准和生產過程與捷安特自己的不同，因為崔克的要求更高。曾有資深騎友比較過捷安特的PP ADV與代工的崔克馬東，細節工藝上後者稍好一些；而我自己買過捷安特的高端XC硬尾山地車XTC ADV 1E和崔克的Procaliber 9.6，價位相當都是1W5，而後者的油漆工藝高端一些，碳架的踩踏剛性也比較強。不過稍好一些的細節、以及其他你可能注意不到的細節或用不上的細節（比如說，很多進口商品的包裝與說明書斗毆設計、印刷精美，但有的國人說「包裝搞那麼好乾嘛，反正也是扔的」），那麼你是否願意多花一分錢買更好的細節？——這個問題其實以你的消費力、對生活品質的鑒賞與追求力有關。。3，買公路車，捷安特的是很不錯的了。新手應該先關註：我適合選哪種公路車？我的身高，要選哪個尺碼？然後選車後，最好在門店做個簡單fitting（「飛艇」），公路車對身材適配是有一定要求的，和其他自行車不一樣。。。以捷安特為例，公路車至少有以下幾大分型，針對不同的地形和騎乘風格（閃電、崔克也各有分型，去他們的網上旗艦店看有說明的）：

捷安特TcrKOM，爬坡型公路車。

❼ 閃電公路自行車怎麼樣另外兩個自行車品牌崔克和閃電自行車哪個品牌好檔次高

1、閃電自行車肯定好了，世界頂級品牌。閃電基本就代表了自行車里的超跑。價格很貴，性能很好。不過這種好，普通休閑騎手估計分辨不出來。目前國內市場上可以見到的最貴自行車就是閃電——邁凱倫合作的S-Works McLaren Tarmac，售價達到17萬，基本都是供起來的，作為各個省代的鎮店之寶。但事無絕對，據說湖北的鎮店之寶被一個低調的土豪買走，鍛煉身體用的，只要價格貴，其它不考慮，貴才適合土豪的身份。
2、崔克做為自行車領域的美國製造的代表，一直由美國總統推薦，代言的。產品性能和價格也是頂級的，而世界上最貴的自行車就是崔克公司蝴蝶Trek Madone，高達3269萬元。
3、所以閃電和崔克都是美國名牌自行車，都是世界上最頂級的品牌之一，也都是三大環賽的必定品牌。也都有多次奪取歐洲三大環賽的冠軍車型。所以說兩個品牌都是世界頂級的，沒法分辨那個更好。做為美國自行車雙雄，別說是普通騎手，就算專業運動員也很難分辨誰更好。只看你的預算和對塗裝的偏好了。
2、想購買這種高端車型，最終還是看預算多少。你能買得起，買得到的最貴車，對你就是最好的。但是，作為高端限量版的產品，也不是有錢就可以買到的，還要看你的運氣和機會了。否則，國內可以見到的最貴車，也不會才17萬。

❽ 請問各位騎友2-3萬元公路自行車閃電、捷安特買那個好

沒法說哪個好，是定位、具體針對技術與騎乘特點有不同而已。

= CX型或ALL ROAD型或越野型，閃電的避震性能好，騎乘更舒適（去官網了解，閃電的車架在頭管或前叉等部位有硬避震技術，比如Future Shock、鑲嵌吸震硅膠結構等）。下圖即「Future Shock」，像閃電的Roux就是，六屆巴黎-魯貝古典賽（Paris-Roux）的冠軍車。捷安特還是以傳統的車架碳纖維材質與疊層分布技術來吸震（閃電和其他牌子的碳車架本身也都有此功能性設計），這點是肯定比不了閃電（也是捷安特的all road型公路車比如Anyroad Adv系列，開發時間較早但一直沒流行起來的原因之一）。

=捷安特是：平路競速型 PP、大組型 TCR、爬坡型 TCR KOM、全路面（All road）型 Anyroad、越野型 Revolt、耐力/長途型 Defy、TT/鐵三型 Trinity。 （所有系，名里有adv的是碳架）。

❾ 聽說Specialized閃電的公路車很好，有哪位了解的大神給推薦一款新手公路賽車！

上wiggle買吧 allze什麼的都可以 8k~9k的樣子

❿ 閃電公路自行車如何具體報價

市面上有很多假的，都是仿品。一輛閃電下了一萬是無論如何都不可能拿到的。

真正的閃電是與trek、梅花齊名的頂級公路車品牌。在環法中有四支車隊使用該品牌的車架。（2009）

價格不定，幾萬到幾十萬。

我記得看到一個閃電的S-works車架和一套COMPAGNOLO（具體型號不清楚）變速還有ZIPP的輪組出廠價是8萬多RMB。（不是下面這輛，這是新款的）

計時賽就更不用說，更貴。有一次偶然看到一輛限量版的閃電在中國銷售，報價是40萬。