國產越野車悍馬

① 悍馬的國產悍馬

四川一家名不見經傳的「民企」騰中重工機械有限公司，在美國通用汽車公司「瀕臨崩潰的邊緣」之際，出手「收購」通用旗下的著名品牌「悍馬」。大多數人對「悍馬」的印象，恐怕來自於美軍在阿富汗戰爭、海灣戰爭期間大量使用的軍用車HMMWV。而此番被中國民企收購的，其實是另外一匹「悍馬」HUMMER，與軍品無緣。
2009年6月8日下午，騰中終於發布了第一份官方聲明，根據聲明內容顯示，除了之前公布的騰中與通用雙方簽訂的諒解備忘錄內容以外，騰中重工特別指出，正在就總裝、主要部件和材料供應的長期合同進行磋商，但悍馬生產廠的出售並未包括在諒解備忘錄之中，在交易結束後，通用計劃按照合同在美國繼續為悍馬生產汽車，也就是說，此次收購並沒有買下悍馬的生產基地，此外，騰中表示收購也不涉及任何軍方車輛的出售或軍方技術的轉讓。
聲明也同時回應了外界一直質疑的騰中為何要收購悍馬的緣由，悍馬將使騰中重工迅速進入國際高端越野車製造行業。這與騰中重工的企業發展策略相吻合，將公司業務方向拓展到越野車行業的發展策略已經醞釀了一段時間。
悍馬國產的說法也一直不絕於耳，甚至傳出了「悍馬成都造」、「悍馬德陽造」等說。悍馬將繼續維持其在美國的總部及營運，但隨著悍馬業務在全球的拓展，適時在中國本土上建立生產基地將成為一個合理的考量，新工廠在四川還是在其他地方，暫時還無定論。 「悍馬」的特點是特別昂貴、特別耗油，屬於貴族型的產品，據說要100萬人民幣左右，在美國，這款汽車的市場是非常小的，屬於高消費的小圈子人士玩兒的東西，而且，通用公司並沒有將其作為核心資產，通用即將被美國政府接管，下一步的方向是重組，如果「悍馬」對通用具有核心價值，賣掉豈不是減少了自己重組的籌碼？所以，最大的可能性恐怕是甩包袱。悍馬高耗油特徵不適合未來發展趨勢，這是國內的專家學者普遍認為騰中收購悍馬將被國家否決的理由之一，騰中表示，騰中重工計劃對悍馬的新產品，以及下一代型號產品的研發進行投資。悍馬的研發團隊已經對此開展了數年的研究開發。騰中重工非常清楚全球關注的有關新的燃油效率規定，悍馬團隊為滿足該規定已經做好了准備。
此外，代工期內，通用將繼續維護老用戶，之後，騰中將承擔已經售出的悍馬售後服務。 國產悍馬價格或可低至30萬元。騰中收購悍馬計劃已經被發改委否定，但騰中仍然一意孤行，悍然收馬，各種意圖令人費解。事實上，借收購悍馬刺激資本市場和利用地方政府對整車項目的渴望，獲得更多土地以及資源的支持，或許才是這樁收購的最大目的。
騰中機械計劃通過兩步驟購買悍馬，先購買悍馬的生產線等硬體設備，再購買其知識產權。騰中還准備了數種購並方式作為後備。未來，騰中將對悍馬現有車型進行改款、升級。通過國產悍馬最便宜的產品，價格可低至30萬元到40萬元之間。另外，騰中還將以H3為基礎，大力添置新能源車型。 悍馬國產選址多達十幾處。「他們（騰中重工）跟國內十幾個地方都在談，德陽只是其中一個。」騰中重工正式表態「將適時考慮悍馬國產」之後，國產悍馬落戶何處再次成為焦點。德陽高新技術產業園有關負責人透露，悍馬汽車的收購方騰中重工的考察地點，遠遠不止成都、德陽等四川省內城市。除了成都和德陽，騰中重工也在四川省外物色合適的悍馬生產基地。

② 國產悍馬於國外悍馬的差別

補充上面中國「悍馬」——「東風鐵甲」吉普車國產「獵鷹」由於採用了「悍馬」的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由於發動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國「悍馬」，總體來說兩車性能指標基本一樣。 目前國產「悍馬」的優勢在於價格便宜，而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國「悍馬」采購價在150萬元人民幣以上，而諸如「獵鷹」這樣的國產車只要50萬元就能拿下，對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言，這確實是個不錯的選擇。另外對於廣大車迷、軍事愛好者來說有一個福音：國產的「悍馬」以後都將面對國內民用市場，也就是說，普通百姓也能買輛「悍馬」過過車癮了

③ 中國國產越野車都有什麼牌子的

一向只裝備軍隊的神秘軍車將開始民用市場的銷售。上周，東風汽車公司在北京宣布，其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」（民用型名為東風汗馬）將開始在民用車市場開始銷售，其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

據介紹，這款由東風汽車公司研製的「東風猛士」歷時五年，通過全體研製人員近15萬小時的設計，20萬小時總成台架試驗，65台試驗樣車的試制，累計120萬公里道路強化試驗，全面滿足了部隊研製總要求規定的各項指標，在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為「猛士」（民用型名為東風汗馬）。

據透露，在研製初期，這款車借鑒了美國HummerA2車型，該車是美國AMGENERAL公司在20世紀70年代開發出來的一種特殊車型，被譽為陸戰之王，最初用於軍隊，因其優秀的越野功能，美國軍方將此車作為主要配置使用的戰地車輛。隨著時代的變化，悍馬車逐漸由軍用變為軍民兩用。到目前為止，世界上還沒有一款越野車能與美國悍馬車相提並論。可以說悍馬車是現代汽車工業革命的結晶，是越野車中的極品，在國際上被稱為第三代高機動軍車的代表，目前還無第四代生產。目前，在國內市場銷售的進口「悍馬」主要是美國通用公司生產的悍馬h2和h3型SUV，而h1悍馬作為美國軍車在中國民用市場數量很少。悍馬h1和h2、h3,我們在這里不去討論它們的歷史傳承問題，我們只是說明，就現在階段，它是兩個公司生產的兩種車，各自的設計理念、各自的市場定位與市場用途，沒有可比性。如果想做對比，我們就拿美國人的價值觀來解釋一下：美國本土h1悍馬車單車售價近12萬美元，h2單車售價近6萬美元，h3單車售價近4萬美元。

目前，「東風猛士」在剛剛結束的中國人民解放軍建軍80周年裝備展上得到了中國軍方的高度評價。

④ 中國的那款越野車能和悍馬比

哦，那就只有路虎衛士了。在歐洲，很多路虎衛士都改裝過。——怎一個「強悍」了得！悍馬各方面沒法比。油耗比悍馬小的多。越野性能也是世界公認的。那車身，頂一輛悍馬在上邊都可以，載重不用擔心。45度的坡沒問題吧，扭力大到能當火車頭。加一次油至少400到500公里（原裝）。GPS要自己裝，那是純越野車，不是SUV。答案補充猛士也不錯，仿的悍馬。就是提速太「肉」用汽油，好象也有柴油版。據說對油的要求還有點高……答案補充中國的就買北京吉普的（有一款仿的衛士110SW）具體價格不清楚，不會超過十幾萬。猛士太不劃算。中國的越野車好象都不太高端。找不出更好的。答案補充這車對外銷售？我聽說造價好像要好幾十萬吧，不劃算。答案補充就是LANDROVERDEFENDER不錯，摺合人民幣76萬（未含購置稅，關稅，全險等）。還是英國皇室打獵的坐駕呢。

⑤ 新出了一款國產越野車不知道上市了嗎2015可以和悍馬媲美

那款是奇瑞旗下的

⑥ 中國有沒有類似悍馬一樣的車子性能如何得多錢

東風勇士 接下來讓我們解析一下「勇士」的性能參數：

①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
這是一個令廣大軍事愛好者、汽車愛好者心醉的名詞。這種美軍制式的軍用吉普車伴隨美國大兵出現在全世界的戰場上，因其優秀的越野性能、酷斃的外形而使所有車迷折服。在日前舉行的2004北京國際軍事後勤裝備技術展覽會上，同時有三款不同的「悍馬」家族車輛同台展示，這確實是一個令人興奮不已的場面。三輛車中，一輛是美國原裝的軍用悍馬，另外兩輛一輛是東風集團的「東風鐵甲」，另一輛是沈飛集團推出的「獵鷹」SFQ2040。根據沈飛汽車二廠劉毅部長的介紹，兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統均為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。問其原因，劉部長稱「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。國產悍馬相對美國原裝車而言，性能上究竟有何優劣呢？根據介紹，國產「獵鷹」由於採用了「悍馬」的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由於發動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國「悍馬」，總體來說兩車性能指標基本一樣。目前國產悍馬軍主要面對軍用市場，有些型號部隊已有訂貨。當問及國產「悍馬」是否會像美國「悍馬」那樣派生出防空導彈發射車、戰斗突擊車等型號時，廠商方面表示：只要美國「悍馬」能做到的，國產的以後都會做到。目前國產「悍馬」的優勢在於價格便宜，而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國「悍馬」采購價在150萬元人民幣以上，而諸如「獵鷹」這樣的國產車只要50萬元就能拿下，對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言，這確實是個不錯的選擇。另外對於廣大車迷、軍事愛好者來說有一個福音：國產的「悍馬」以後都將面對國內民用市場

②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。

③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。

④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。

⑦ 比悍馬還霸氣的國產越野車，外掛大錘工兵鏟！車頂有機槍架

比悍馬還霸氣的國產越野車，外掛大錘工兵鏟！車頂有機槍架

說起真正硬派的越野車型，可能很多國內車迷首先想到的是悍馬，作為美國的軍車，悍馬車經常會在一些動作大片當中亮相，硬派的效果早已經深入人心。其實在這次北京國際車展上，國內展台就出現了一款比悍馬還霸氣的國產越野車，這款車型就是全新一代東風猛士，完全是東風集團自主開發，如今已經經過了三代更新，這次全新亮相的車型看點十足，明顯比老款東風猛士更加高級了。

問題來了，你覺得這款東風猛士夠霸氣嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 悍馬有國產的嗎

.東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」這兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統皆為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。
據東風越野車公司負責人介紹，該公司全新推出的東風汗馬廂式越野車EQ2028和B級防護的高機動性越野車EQ5058，是東風汽車公司歷經多年開發、具有完全自主知識產權的東風汗馬山地越野車。它的外形驃悍，整車造型威猛、雄壯、粗獷、豪放，線條簡潔、大方、硬朗，選裝AMGHummerH1的V8柴油機，功率145KW，扭矩達到583N·M，在裝載1．75噸、總重5噸的情況下，最高時速可達每小時140公里。0－80公里小時加速僅需16秒，最大爬坡度100％，整車具有較小的高寬比，較大的離地間隙與高度比，越壕寬度0．7米，垂直越障高度0．45米，涉水深度0．7米，採取輔助裝置可達1．2米。安全裝置可靠，採用三點式前後座安全帶，齒輪齒條式助力轉向，轉向輕便，回轉性好，碰撞防護性能好。裝備遠紅外線夜視行駛輔助系統，具有良好的夜間行駛性能。中央充放氣系統，可自主調節輪胎壓力，前後設有牽引裝置，前面裝備電動絞盤，可實現自救和互救。今年3月，EQ5058防彈越野車通過了國家公共安全專家部的彈道檢測。
我軍隊可用東風鐵甲這個通用越野車底盤,開發出多種變型車,如:

在車頂裝12.7毫米大口徑機槍或23毫米鏈式機關炮,改裝成火力突擊車,裝備特種部隊和傘兵,海軍陸戰隊；

也可以在車頂裝上紅箭9A反坦克導彈發射器,改裝為輕型反坦發射車……

據悉，「東風鐵馬」即將列裝廣州軍區特種作戰大隊。

不過，這次可能是小批量生產,試裝部隊.

二汽是我國大型汽車製造骨幹企業,生產製造能力強,一但東風鐵甲真的被選定定型,那麼全軍在幾年內就可換裝。

型號：EQ2050ER/EQ2050MR

質量參數：（單位KG）

整車裝備質量：3150整車裝載質量：1750最大總質量：4900

最大牽引質量：2000

尺寸參數：（MM）

總長：5040總寬：2180總高：1956輪距：1820軸軸距：3300

通過性：

最小穩定車速：（KM/H）3.0涉水深度（MM）760最大行駛側坡40%

接近角47·不帶絞盤72·離去角45·縱向通過角33·

最小離地間隙406MM垂直越障高度450MM越壕寬度700MM

最小轉彎半徑16.2M

動力性：

0~80KM/H加速時間26S滿載最高車速117KM/H

最大爬坡度：小於等於60%

制動性：

行車制動坡度（%）60（帶牽引40）駐車制動坡度（%）40（帶牽引20）

發動機：

發動機型號：EQB150-20康明斯排量3.92L缸徑·沖程120·120

最大功率：110KW/2700R/MIN最大扭距530NM/1200R/MINL

離和器或液力變距器：330離和器變速箱：5擋手動

分動器：四輪全驅動驅動橋：斷開式輪胎37★12.5R16.5

懸架：雙橫臂獨立懸架轉向系統：動力轉向

制動：四輪盤式補放氣系統

車架：箱型封閉截面縱梁梯形框架結構

車身：鋁合金，帶有空投裝置

電器：24V負極搭鐵

價格:

民用型:30萬(人民幣)

軍用型:50萬(人民幣)

「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。
相對美國原裝車而言，性能上究竟有何優劣呢？根據介紹，國產「獵鷹」由於採用了「悍馬」的原裝底盤，因此在扭矩等方面同原裝貨沒有差別；但由於發動機、變速箱等因素，因此在最大速度上不如美國「悍馬」，總體來說兩車性能指標基本一樣。

目前國產「獵鷹」的優勢在於價格便宜，而解放軍又恰好需要這樣一種適合越野的吉普車。美國「悍馬」采購價在150萬元人民幣以上，而諸如「獵鷹」這樣的國產車只要50萬元就能拿下，對於並不富裕而又亟待發展的中國陸軍而言，這確實是個不錯的選擇。另外對於廣大車迷、軍事愛好者來說有一個福音：國產的「悍馬」以後都將面對國內民用市場，也就是說，普通百姓也能買輛「悍馬」過過車癮了。

沈飛「獵鷹」的3大非凡特性：

一、非凡的越野能力。該車可跨越850毫米寬的壤溝，440毫米垂直障礙，可爬上60%的坡度，可通過40%側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都不可阻擋，如履平地。

二、非凡的涉水能力。該車在無保護措施時涉水深度為760毫米，可穿越760毫米水深的河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。

三、非凡的穿越沙漠能力。該車設計可在沙漠之中自由行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，實為新一代沙漠之舟。

另外，「獵鷹」車內設有平台可安裝衛星定位系統、車載電台、夜視儀等專用器材，而且還將有輕型戰車、人員物質運輸車、通訊指揮車和戰地救護車等多種車型相繼問世。用廠商的話來說就是：只要美國「悍馬」能做到的，國產的「獵鷹」以後都會做到。

據廠商介紹，「獵鷹」還可根據用戶要求改裝成二門二座大貨廂型、五門四座廂型及各種敞篷車、帆布篷車，而價格只有人民幣50萬元左右(美國「悍馬」的價格高達人民幣150萬元以上)，對於並不富裕而又亟待發展的我國陸軍而言，確實是一個價廉物美的選擇

詳細的可看:http://dzh.mop.com/topic/main/readSubMain_6583700_0.html

⑨ 有國產悍馬沒

悍馬沒有國產的 美國通用悍馬已經在今年九月份停止生產了 目前中國只有20左右的庫存量 也就說 賣完就沒了 下面是悍馬的資料 悍馬的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務。保證這些液體處於正常工作溫度能延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。

通用公司的4L80E自動箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。

大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。

該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場里，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不象卡車，更想跑車。

HUMMER（悍馬）：

美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界。1992年,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權和生產權,悍馬H2 SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬. H2繼承了軍用悍馬的傳統風格,又賦予了它一些現代韻律.首先,你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現了悍馬的特徵。

HUMMER H1(悍馬 H1):

美國軍部於七十年代末期，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

生產廠家：通用汽車 汽車品牌：悍馬

廠家報價：國內 81萬(RMB)

上市日期： 生產狀態：停產

排放標准：歐2

性能參數

長/寬/高(mm):4686-1905-2197

發動機型式:V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂凸輪軸

變速器型式:4L65-E 4速自動變速器 排量(毫升)：5967

最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700

油耗(L/100km):16(平均) 軸距(mm):3302

標准配置

牽引控制 方向調節 轉速表 AM/FM收音機

電動車窗 動力轉向 電動加熱倒車鏡 中央門鎖

霧燈 後除霧鏡 防盜裝置 ABS剎車系統

副駕駛座安全氣囊 駕駛座安全氣囊

CTIS中央輪胎充氣系統 小型儲物箱

Run－Flat功能 鹵素大燈 電動門鎖 高靠車斗式座椅

無逆流通風設備 輔助油箱

HUMMER H2(悍馬 H2):

悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。

生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬

廠家報價:國內 105萬(RMB)

上市日期： 生產狀態：在產

排放標准：歐3

性能參數

長/寬/高(mm):4821/2062/1976

發動機型式:Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發動機

變速器型式:四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅動系統帶獨特的操縱桿 排量(毫升):5967

最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

油耗(L/100km):22(平均) 滿油行駛500公里

軸距(mm):3124

標准配置

牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅

防盜音響 電動天線 CD機 AM/FM收音機

電動車窗 動力轉向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖

霧燈 後除霧鏡 巡航定速 防盜音響

ABS剎車系統 鋁合金輪圈

駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊

空調系統 同一「TC2」控制系統 Onstar安全系統

中央差速器鎖

HUMMER H3(悍馬 H3):

2006款H3保留了源悍馬的韻味以及出色的越野能力，當是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1，H2之後，H3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。

生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬

廠家報價：國內 80萬(RMB)

上市日期： 生產狀態：在產

排放標准：歐4

性能參數 ：

長/寬/高(mm)：4742/1897/1892

發動機型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸

變速器型式：4檔自動 排量(毫升)：3500

最大功率(KW)：220/5600 軸距(mm) 2842

標准配置

ABS 雙前座安全氣囊 霧燈 長明燈

側面簾式氣囊 電台收音機 音響系統 6牒CD

7個揚聲器 觸摸屏式衛星導航 16寸鋁合金輪轂

鍍鉻輪圈

全尺寸備胎 空調 電動後窗除霧器

多功能電動調節真皮方向盤

多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅
第二排座椅可折疊
電動後視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏