寶馬x5老掌溝越野視頻

㈠ 寶馬x5走川藏線通麥天險

我2013年9月走川藏線開的車是奧拓，運氣很差，當時在通麥天險就被掛了底盤。

通麥天險因8月18日泥石流已經斷道，要等年底新排龍大橋通車後才能通行。等你開你的寶馬經過的時候，已經是康莊大道，通麥天險已經不在了。所以當然能過啦！

㈡ 寶馬X5越野性能

自從上世紀九十年代中期，第一代寶馬X5問世後，人們便看到了一種全新的造車理念與產品定位，時至今日，寶馬新X5在國內熱賣，仍然受到了不少汽車玩家的追捧。這跟新X5精準的定位不無關系。寶馬將新X5定位於SAV，即高性能運動型多功能車，同時使新X5具備了這類車型所期待的全部性能，無論公路性能還是越野性能，X5的駕駛樂趣都讓人心馳神往。在外觀設計上，新X5完美融合了老款X5的設計元素與寶馬追求的運動新思潮，為這款SUV帶來了強悍並且優雅的外觀設計。同時憑借一流的技術研發能力，新X5匯聚了大量令對手膽寒的技術武器，無論引擎還是電子安全設備，都在同級車中獨占鰲頭。雖然新X5裝配了著名的V8引擎，但似乎更適合在公路上奔跑，無論是那台3.0L引擎還是4.8L V8引擎，整體的調校都更適合在公路上使用，強大的輸出扭力會一直持續到6000轉，激烈的推背感和呼嘯的排氣聲很容易就讓人將限速拋到了腦後。另外，得益於新開發的高強度合金車架，新X5先天就有一副鋼筋鐵骨，再加上寶馬獨門研發的主動轉向系統和主動防側傾系統，所以大部分狀況下車身都會保持在一個比較穩定的姿態。尤其是在彎道中的平衡性非常出色，一般高底盤SUV常見的弊端在新X5身上都得到了很好的解決。不過，新X5的主要客戶群並不是那些整天在荒郊野嶺中跋涉的買家，即使有智能全輪驅動系統的協助，寶馬X5仍不敢獨闖泥潭。(希望看了能有點明白.)

㈢ 我想開寶馬x5從川藏線去拉薩從青藏線回可以嗎

難度較大，青藏線海拔高，但路順。川藏線南北都比較危險，夏天雨季泥石流很多，會耽誤時間，建議秋天去。川藏線在通麥天險等三處天險一定要小心。在高原上加油要加添加劑。

㈣ 寶馬x5越野車為何發動不起來

第一個原因是電瓶損壞。如果是這方面的原因，一般車主難以自己發現，都需要送交維修廠通過專業電腦設備來檢測。另外，還有可能是電瓶虧電，如果您常常低速在市內行駛，並且大燈、空調、音響等設備都常開著，電瓶消耗就比較高，可能出現虧電現象。建議可以跑跑高速，使電瓶充分充電。 第二個原因是車的油氣混合比不正常，這也是最常見和最典型的原因。這種情況下，一般都是發動機打火正常，但就是不能啟動。出現這種現象一般是節氣門、進氣門或怠速馬達太臟了。如果氣門過臟，汽油就會被噴到氣門背面，被積碳吸附掉了，所以不能著車，一般清洗一下就能解決問題。 第三個原因可能就是點火系統供電電壓不穩定。冬季汽車的發動阻力大，包括電瓶電量不足，導致整個點火系統電壓不夠。另外，很多車主反映著車以後，如果不繼續給油，車馬上就熄火，這是因為馬達、噴油嘴過臟所導致，可以把油門稍微加大一些，實在不行只好送交維修廠徹底清洗。

㈤ 寶馬x5可以換全路況輪胎越野嗎

你好，肯定可以的、本身就是SUV的車、希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 超級維特拉和寶馬x5哪個越野性能好

X5

㈦ 寶馬x5陡坡起步溜車不

自動檔汽車在陡坡上起步防止溜車的正確操作方法如下： 1、拉緊手剎； 2、啟動汽車； 3、掛入D檔； 4、加油門至車輛有向前趨勢； 5、鬆手剎，起步。

㈧ 三個人，兩台車，一個越野夢，記錄老掌溝途達驚險穿越

你的心中是否也有一個夢想?轟鳴的引擎，飆升的腎上腺激素,男人的越野夢，卻被平淡的日子深藏在心底;當時光流逝，歲月更迭,那個夢想，是否還能打動你的內心?

兩台途達哥休息一下，明天就看你們啦！寫在最後:隨著韓路的一篇帖子，近幾年，老掌溝在越野圈內聲名鵲起，它獨特的地理地貌，自然形成的炮彈坑、交叉軸等越野場地，堪稱平民越野聖地，讓越野迷們趨之如騖。如果你也想來這里體驗一把越野的樂趣，切記一定要做好充足的准備工作。車，必須是非承載式帶大梁的車身、有四驅系統(分時四驅或全時四驅)帶--把差速鎖的硬派越野，城市SUV和轎車就別去了，承載式車身剛性不夠，容易變形(我那可憐的獅跑)，兩驅和適時四驅無法保證通過性，除非你不想要你的車了；人，一定要提前了解各種越野場地的駕駛基礎知識，熟悉掛低速四驅、高速四驅和.上後差鎖的時機和方式，確保安全通過。要知道每年都有在老掌溝翻車的，切記安全第一。