皮卡幾年後是否需要換水箱水

A. 防凍液已經用了三年了，是不是要徹底的更換了

防凍冷卻液應具備足夠低的凝固溫度和足夠高的沸點。用水作為冷卻原料不能滿足用戶需求。因為水在零度變成冰，超過100就會沸騰(以常壓為准)。發動機的理想工作溫度是在90 ~ 120區間正常工作的發動機可以燒水，水達到熱飽和狀態時不能繼續冷卻，氣體會持續受熱，導致嚴重磨損或變形報廢。低溫環境下水結冰時，體積會發生沖突，水箱和水道很有可能爆炸。

冷卻水製造商根據組件進行區分。例如，丙烷二醇是藍色冷卻劑，甘油是粉紅色，綠色是乙二醇冷卻劑。但是使用時禁止混用，要注意車輛本身是什麼顏色的冷卻水，之後要加上這種顏色的冷卻水。需要更換不同成分的冷卻液時，必須沖洗和更換冷卻系統。很多老司機說以前沒有冷卻液，我們的發動機用水循環冷卻，但是冷卻水不夠的話可以加水嗎？在申報冷卻液的緊急情況下，可以臨時加水冷卻，只能添加蒸餾水。不要長期加水，冷卻水被稀釋，冷卻效果下降。請不要放自來水。自來水燒開後，鈣、鎂離子會產生碳酸鈣等水垢，長期沉積會破壞發動機及其他零部件功能。

B. 請問汽車的水箱需要換水嗎，多就換一次，還有需要怎麼保養，

呵呵！現在的汽車出廠以後都是裝的防凍液，一般是兩年換一次就行，最好是全年都使用防凍液，不要換成水，因為水會腐蝕水箱的！

C. 汽車水箱里的水應該多久去加一次或者多久換一次

汽車水箱里的防凍液在使用2年後需要更換，在水箱內防凍液低於最低標線時需要添加，沒有公里數的要求。對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。
為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。
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在夏季，有的車主會直接加水或者用防凍液摻水代替純粹的防凍液。專業人士提醒這些操作都不可行，容易造成水分蒸發、防凍液損耗以及車輛溫度異常，更別說長期加自來水對部件存在一定銹蝕作用。因此，使用專用的防凍液才是真正保護愛車的方法。
車主在選購防凍液時，一是要注意上面標識的冰點和沸點，在夏季，選用的防凍液沸點應該在120攝氏度以上，可以更好地防止愛車「開鍋」。其次，防凍液是加入發動機冷卻系統當中，質量不好的防凍液或多或少存在銹蝕作用，長期就容易導致部件損壞、滲漏等情況。
參考資料來源：人民網——天冷用車小知識：防凍液必須兩年一換
參考資料來源：網路——防凍液

D. 汽車水箱的水，多久換一次比較好

很多人對汽車的了解也只是基本的駕駛技能，至於更加高深的構造則了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什麼，所以在這里我們給一些不知道的朋友普及一下。

水箱，別名散熱器，因為汽車在發動之後或者是長期的行駛過程中會產生高溫，而水箱就是汽車的冷卻系統中關鍵的一環，對整體的散熱以及控制發動機溫度都會有很大的作用。

而換水的時間則是大約兩年更換一次，大家平時一定要多觀察，如果量比較少，那就及時補充，但也不能加太多，不然都會出現大問題，所以一定要控制加入量。

E. 汽車水箱蓋五年了要換嗎

水箱蓋的第一個作用當然是把水箱關緊，但請記住，水箱看上去只有一個口，但卻有兩個內徑，所以實際上有二個口，對應著水箱蓋上有兩圈橡膠條，外面一圈大的是保證水箱的水不會漏出整個冷卻系統，而小圈的膠條是保證當水箱內部壓力不太大時，也就是水溫不太高時，冷卻水不會溢流到小水箱中。
所以，你還可以看到，水箱蓋中有一個小彈簧，這個彈簧就是控制大水箱的水何時溢流到小水箱的關鍵。
眾所周知，水溫上升時，水的體積會膨脹，當膨脹到一定程度時，水壓就會頂開那個彈簧，從而打開那一圈小的膠條，使得大水箱的水溢流到小水箱中，從而降低大水箱的壓力，不會使冷卻管和水箱爆炸，而當大水箱的水溫降低時，也就是壓力減少到一定程度，這時，由於大水箱中水的體積縮小，就形成一定的真空，這時，水箱蓋上的真空閥就會起作用，它會使得小水箱的水倒流回大水箱，造成冷卻系統的水一直是滿的，以保證散熱效率。
水箱蓋里的那個彈簧所能承受的壓力成為冷卻系統壓力和溫度的關鍵，一般車子水箱蓋的壓強是0.9-1.1Mpa，大於這個壓力彈簧就會運動，在這個壓力范圍內，水箱里的水可以達到105度的高溫，但是並不會沸騰。
看到這兒，大家可以發現，整個冷卻系統就像一個高壓鍋一樣，壓力到了一定程度就會泄壓，而在壓力范圍內時，高壓鍋內部實際上已經超過100度了。
有人說，發動機的溫度應該最好是90度左右啊，超過100度，那不是過熱了嗎？
請記住，這兒說的只是冷卻系統的溫度，並不是發動機的溫度，其實，冷卻系統的壓力越大，散熱效果反而越好，因為液體的密度大了，單位時間內單位體積的冷卻液將會帶走更多的熱量。
有一種改裝，就是改裝水箱蓋，一般改到1.3MPa，這樣可以使得冷卻液的溫度達到126度而不沸騰，但這種改裝要謹慎，因為如果弄得不好，就會造成水箱或水管爆裂，得不償失。這種水箱蓋進口的一般要300元左右。
作為我們一般用戶，這種改裝沒有必要，但了解了水箱蓋的原理，加以注意，可以解決一些不應該發生的故障，總結一下，可能不全：
1、水箱蓋一定要蓋緊，水箱口上有個限位塊，一定要將水箱蓋轉到限位塊為止，要不然可能造成水箱從水箱蓋處滲漏
2、要注意檢查水箱蓋內的彈簧不能銹死，一旦銹死則不能動作，會造成冷卻系統壓力過大
3、冷卻液不能有太多水垢，水垢不但會堵塞節溫器，也會造成彈簧不動作或堵塞通過往小水箱的管道

F. 皮卡換防凍液 鄭州日產皮卡換防凍液 需要多少啊還有自己能換嗎

發動機是KA24DE的嗎？
用盡7升就有了
可直接拆下水箱的防水塞放出水箱內的防凍液
拆下發動機缸體上的排水塞放出發動機內部的防凍液
拆下暖風水管用壓縮空氣排出暖風水箱的防凍液
按飯順序裝回所有部件
打開水箱蓋直接加註
待水溫上來暖風能熱就沒問題

G. 汽車水箱在什麼情況下需要更換

私家車的話在漏水的情況下需要更換.大車的話在多次焊接後還是漏得勤的情況下更換.

H. 為什麼車用了幾年後要經常對水箱進行徹底的清洗

雖然說現在基本每家都有車了，而且有很多年輕人都開了很多年的車了，都可以算得上是老手了，而我們經常開車的時候都會碰到過車子有點小問題的，但是車子有什麼問題，會修的又有幾個呢？建議大家最好不要自己動手去洗水箱，因為拆水箱是非常麻煩的事很多維修店都不願意把整個水箱拆出來洗，而是簡單的洗一下完整的水箱清洗還包括洗裡面的，要是你花錢去做水箱的全面清理也要在店裡看著他們洗，防止他們偷懶，錢又花了水箱又沒有清理好給你那損失就大了。

將舊的水箱水放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入水箱水補充罐，隨後往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鍾，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。
注意事項
1、久未清洗，水銹污垢嚴重的水箱，可酌情加倍使用，並適當延長清洗時間。
2、遠離兒童，存放於陰涼處，切勿入口。
3、切勿在發動機高溫時打開水箱蓋

關閉發動機後加入本品，啟動發動機怠速運轉10-15分鍾。關閉發動機，排出水箱中污水，再用清水清洗水箱即可，一般小車用一瓶，大車用二瓶。

換新液

將新的水箱水由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶水箱水加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記。

檢查

底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有誤泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的介面而得名，水箱水就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏水箱水的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。

I. 汽車水箱里的水應該多久換一次

很多人對汽車的了解也只是基本的駕駛技能，至於更加高深的構造則了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什麼，所以在這里我們給一些不知道的朋友普及一下。水箱，別名散熱器，因為汽車在發動之後或者是長期的行駛過程中會產生高溫，而水箱就是汽車的冷卻系統中關鍵的一環，對整體的散熱以及控制發動機溫度都會有很大的作用。

而換水的時間則是兩年更換一次，大家平時一定要多觀察，如果量比較少，那就及時補充，但也不能加太多，不然都會出現大問題，所以一定要控制加入量。

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