gta5蘭德酷路涉水越野視頻
Ⅰ 猛禽和蘭德酷路澤哪個越野性能更好
現在的2017版的兩款車相比的話 應該是猛禽更好一些 一個是皮卡,一個是SUV 皮卡本身越野效果就很好的
以前猛禽還有6.2L的大排量,如果你買之前的老款是非常有動力的,看起來猛禽塊頭更大,更加的兇猛!
酷路澤相跟猛禽比起來的話就顯得小了好多,單獨看酷路澤或者跟普通的車比較,酷路澤是很給力的。不過有一點可以說明下 酷路澤的涉水效果蠻好的,。如果要說越野性能,還是途樂專業的
Ⅱ GTA5 前置後驅的汽車去涉水結果會怎樣
後差速器透氣孔進.水,齒輪油變質乳化,損壞後差速器。
Ⅲ GTA5:開一輛保時捷卡宴去參加涉水,會是什麼感
自己試
Ⅳ GTA5:開著最大的汽車去涉水是一種什麼樣的體驗
很難熄火
Ⅳ 「蘭德酷路澤」到港,自帶涉水喉,外觀帥氣!
在硬派越野SUV里,豐田絕對是最具影響力的一個汽車品牌,特別是旗下的普拉多和蘭德酷路澤更是這個系列裡的絕對代表。而今天要介紹的這款車就和這兩款車中的一款車有著密切的關系,那就是2020款的豐田「蘭德酷路澤」特別版,這款車和常規版本差別非常大!造型上看,整個前臉全部進行了調整,前包圍的設計,體現了這款車的霸氣感!
在動力方面,這款車搭載的是4.5L雙渦輪增壓柴油發動機,其中它的最大馬力達到了232匹馬力,峰值扭矩為615牛·米,變速箱是6AT手自一體變速箱。同時它的主油箱有93L,加上副油箱合計138L,全車依舊是非承載式車身,並且標配全時四驅系統,性能依舊,目前這款車特別版也是剛剛到港,這款車會成為你的菜么,說說你的看法!
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Ⅵ 蘭德酷路澤,14年來,滿載回憶,依舊年少!
無論看多少遍,只能說還是當初那個感覺。
除了分享和留存我和80的經歷以外,最近也准備去考察幾款車,分別是漢蘭達和福特銳界以及剛上市的雪佛蘭開拓者;准備在這幾款裡面選擇一款入手,待考察試駕後再分享一下這幾款車的體驗。同時車友們有什麼好的建議或者經歷歡迎評論區留言交流~
Ⅶ 比普拉多廉價14萬,起步配V6全時四驅,進藏越野都不怕,被埋沒
在很多嚮往越野車和喜歡自駕遊人士的心目中,可以說是非常嚮往一輛出色的硬派越野SUV的,因為,也只有這樣才能更好地滿足各方面的用車需求,比如普拉多,蘭德酷路澤,賓士大G,JEEP牧馬人,日產途樂等都是出了名的好車,它們各自擁有著非常強悍的整車性能甚至可以說能夠帶我們去任何想去的地方,而且憑借著霸氣,高大威武的身軀無論開到哪裡,也都能夠體現出非常強的氣場。
無論是普拉多,蘭德酷路澤,賓士大G都是越野SUV中少有的好車,但它們的售價也會讓很多人忘卻止步,當然了,除了我們更熟知的普拉多,賓士大G,蘭德酷路澤之外,並不是就意味著沒有其它優秀的越野好車,只不過被埋沒了,其中要說最不埋沒的一定是這款三菱帕傑羅了,咱們都知道,帕傑羅當年剛進入國內時,也曾是非常的受消費者們的追捧,可不知道出於什麼原因,帕傑羅就慢慢的淡化在消費者們的視線中,盡管它體現出了比普拉多廉價16萬多的性價比,但無奈欣賞它的人仍然不多,不免令人唏噓。
如今看來,帕傑羅在國內車市中的存在度確實不高,但對帕傑羅了解的人就知道,其實帕傑羅的整車產品力並不差,甚至在很多方面都達到了頂尖的水準,首先,我們從它的顏值造型上來看,當第一眼看見它時,相信也都會覺得它一樣充斥著非常強的氣勢,尤其是從側面看去,高大威武的身軀所呈現出的既視感還真不輸普拉多。
除此之外,帕傑羅所擁有著分別為4900*1875*1900mm的車身長寬高和2785mm的軸距上,相比普拉多的4840*1885*1890mm(長寬高)車身尺寸,帕傑羅顯然也要佔明顯優勢。
而在內飾的打造上,一眼看去,整個內飾的設計風格會讓人覺得有些保守,並不是很符合當下大多消費者的審美觀,不過從車內的做工用料來看,此次帕傑羅顯然是下足了功夫的,大面積的軟性皮革包裹再配以大量實木的裝飾下,使得車內的質感和舒適性瞬間倍增,而適當填充且經過更符合人體工程學的沙發座椅所體現出的舒適性也一樣做到了比較的令人滿意,比普拉多廉價14萬,起步配V6全時四驅,進藏越野都不怕,被埋沒!
從整車的動力性能和行駛品質來看,帕傑羅在動力系統上所搭載的是一台3.0L V6(174馬力)自然吸氣發動機,並配以全時四驅和差速鎖加持,讓整車所體現出的動力性能一樣是非常強悍的,同時再配以600mm的涉水深度,讓它一樣在各種路況上幾乎也都能輕松勝任,進藏入川也都不在話下,難得的是,它目前的售價還最低才29.80萬起,相比之下,足足比普拉多廉價了16萬多,可盡管在體現出如此高的性價比情況下,就是偏偏欣賞它的人不多,對此,你們怎麼看?
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Ⅷ 越野車的涉水深度作用性大不大
越野不經常走水路,其實涉水深度高低都無所謂,但是如果越野要過小溪,或者一到夏天,城市容易漲水,那涉水深度越高就越好。就像我們醴陵前幾天漲水了,還好我的馭勝S350涉水深度還不錯,不然發動機早就毀了。