g63改裝越野

A. 賓士G63改美規拖車鉤帶電源線束裝置，打造旅行生活

賓士G63 先型特別版自19年改款上市，帶三把鎖4.0T V8 585匹，在巔峰時刻甚至加價百萬提車，可謂是一款殿堂級越野車、難逢敵手的存在。下來帶來一款中規G63先型版配置升級改裝案例分享：
19款G63 先型特別版，前護杠為後裝。
拖車鉤
拖車裝置有多種選擇，也分固定式彎鉤、可拆卸式拖鉤，也有帶電源裝置的，7芯或13芯的插頭。
以上為固定式彎鉤，通電裝置可根據個人需求安裝，主要作用於拖房車、摩托艇等，越野方面非常實用。
改裝前，安裝位置在原車後牌照框下方，根據原車留有輪廓的一小塊地方需要切掉。
下方有預留安裝位置，原廠孔位固定拖鉤
美規可拆卸式拖鉤
上車效果，相比彎鉤在外觀上還是比較內斂的，不會突出來。
但是，如果在需要進行拖掛時，得再加一個可拆卸式的鉤子，這種雖然算不上很麻煩，但是相對來說沒有彎鉤的方便；所以，可以綜合考慮選擇。
美式7芯
歐式13芯，安裝不同版本的拖鉤，電源插頭方面也是有所區別的。
拖車房車去旅行，這是多麼愜意，讓人嚮往的生活...
更多賓士車系原廠升級改裝，歡迎繼續關注或咨詢。
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B. 巴博斯改裝的G63發布，輸出800馬力，峰值扭矩1000牛·米

巴博斯基於賓士G63推出了一款改裝版的車型，它的外表看起來非常兇悍，這款車的最大輸出功率可以達到800馬力，動力很強悍。

內飾方面，巴博斯在中控台以及門板和地台上都採用了大量的金色的塗裝，檔次感明顯提升，不過中控台的整體布局沒有改動，採用的是科技並且硬派的風格。它的座椅採用了很高端的包裹，上面採用了看起來很有質感的紋路設計。後排採用了兩個獨立的座椅，中間有獨立的多媒體控制區域，並配備了三個大屏。動力方面，巴博斯將AMGG63的4.0T雙渦輪增壓V8發動機的最大輸出功率提升到了800馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速時間為4.1秒。

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C. g63 amg和蘭德酷路澤的區別，哪個更好些 懂車人士來..

這倆完全不是一個東西，不具備可比性。

G63 AMG是基於賓士G500改裝而來的，純血的硬派越野車底子，AMG的改裝更加強調了公路行駛的性能。從血統講，就是個高公路性能的越野車。

LC200從設計思路上就已經是標準的全尺寸豪華SUV了，前獨懸後硬橋多連桿，更加強調乘坐舒適性，越野能力比LC80時候差不少。

G63以及更高端的G65，都不是很舒服，畢竟是越野車，原車帶三把鎖的。豪華歸豪華，配置高歸配置高，底子在那兒擺著，賓士G本來的設計初衷是德國的軍車，就好像中國的212、2020一樣，只是性能好，民用版配置高而已。

D. 巴博斯改裝版賓士G63皮卡 最大功率800馬力

近日，巴博斯又推出了一款瘋狂的改裝產品，那就是基於梅賽德斯賓士AMGG63打造的800AdventureXLP，本應在今年的日內瓦車展上亮相的，無奈官方以取消車展，難得一睹真容。

在動力方面，原廠搭載的這台4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率也被壓榨到了800馬力（與這台車名字相符），峰值扭矩達到了999牛米，畢竟到1000牛米就顯得太俗了嘛。即使車身設計幾乎沒有空氣空氣學考量，但在如此暴躁的動力下，百公里加速也僅需4.8秒，由於越野輪胎的因素，極速被限制在210km/h。

至於價格，據了解起售價為395766美元（摺合人民幣約270萬），又是一款只可遠觀的夢想車型，哈哈。

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E. G63 AMG最任性改法，改出全球唯一全敞篷版G63

賓士G系列自誕生之日起，憑借方正的造型，最頂級的動力輸出、4X4的越野性能、氣派的內飾、豪華的配備，尊貴的氣質，被為硬漢之王，是每個男人的夢想車型。

全球第一輛全敞蓬版G63AMG就這樣誕生了。

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F. 越野 | 比賓士G63還硬德國改裝廠巴博斯推出超強越野車

賓士G級是大家熟知的一款越野車，它有著賓士的品牌、硬漢的造型、充沛的動力、不錯的越野性能，還有高昂的售價，中國車友親切地叫它「賓士大G」，可見它在國內越野圈有著無可替代的地位。難道就沒有比大G更厲害的車了嗎？最近，德國改裝品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的車：巴博斯800AdventureXLP，該車計劃在3月份的日內瓦車展和公眾見面。

總之，巴博斯800AdventureXLP這台車繼續保持了巴博斯基於賓士又高於賓士的改裝風格，外觀、動力、越野、豪華等諸多方面都超越了原廠賓士G63。當然，巴博斯800AdventureXLP57.5萬歐元（約440萬人民幣）的起售價，也讓賓士G63瞬間變得相對「廉價」，價格也許是它唯一的缺點吧！我們期待有財力雄厚的越野車友早日提車，給大家分享這台巴博斯的用車體驗。

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G. 迷你G63！鈴木吉姆尼完美改裝AMG G63

可以說，吉姆尼是改裝廠最鍾愛的車型，其可造性很強，尤其是新一代吉姆尼發布之後。134809歐元，這是在德國的賓士-AMG G63和鈴木吉姆尼之間的價格差，不過可以通過一些車身套件實現相似的外觀。近日，迪拜的Fast Car Service將吉姆尼改裝成AMG G63的復製品。
外觀方面，這輛經過改裝的吉姆尼，除去LOGO外幾乎全部與AMG G63相同。其中包含經典的圓形大燈，並且採用了環形日間行車燈，機艙上方的轉向燈也得到保留，黑色的豎狀進氣格柵也是AMG G63與G500的區別。
由於兩門的布局，所以相比AMG G63來說會更加緊湊，更像是一台輛門版的G63。值得一提的是，AMG G63車側排氣的布局也得到保留，並且為原裝排氣，在聲浪上也能有不錯的表現。
車尾外掛式備胎，尾燈的造型也與G63保持一致，方正的造型也保留了硬派氣息。值得一提的是，車尾同樣保留了鈴木的LOGO，並且尾標字母也並未做出變化。
但動力上，這款車配備了最初的100馬力1.5升自然吸氣發動機，與真正意義上G63的577馬力4.0升雙渦輪增壓發動機還相差甚遠。該外觀套件的售價為12250美元，使吉姆尼看起來非常像G63。
老實說在看過那麼多的Jimny改G-Class空力套件以後，這一次的改裝作品可說是改得最相似的，模擬程度非常高！從外觀來看，真的會不小心把它當成正宮來看！鈴木吉姆尼備有一定的越野能力，在市區里駕駛又靈活，而且只要花點心思以及錢就能把它變成AMGG63，想要一輛獨特又趣怪的座駕，買它就對了嘛！
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H. 致敬英國賽車綠，G63綠色改裝版亮相

這輛車的發動機並沒有改動，依然是那台4.0升雙渦輪增壓V8發動機，讓這輛SUV具有4.5秒破百的能力。而至於改裝費用，則是達到了驚人的9.5萬歐元（約合75萬人民幣），注意，這還沒算上G63本身的費用。

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I. 本人是一個戶外自駕愛好者，在德國居住時買了一輛賓士G63 AMG 6X6的SUV（改裝過的）,現在

1，走海關的話肯定可以的，G63 6X6是賓士原廠的，不是改裝廠的，所以允許上路的，但是運到國內你需要繳納關稅，排量稅之類，所有繳納的費用大概是你德國車價的兩倍。
2，就按照新車辦理手續即可。上牌的話估計要上黃牌，因為車長超過6米，黃牌車不能進入市區（除非辦通行證）。
3，你持有C1照是不能駕駛黃牌車的。所以你需要重新考B照以上的駕照。
4，可以，這個就像境外自駕游一樣方便。
綜合來說你完全沒必要把G63 6X6運回國，還不如在德國把車賣瞭然後在國內買G65 AMG。
硬要運回國的話找專業的汽車進口公司幫你代辦。不然很容易被坑。。前段時間雲南板栗頭的科尼塞格Agera R BLT訂製版就被海關扣了，因為他找了個爛進出口公司