三菱越野車檔位怎麼用

❶ 越野車兩個檔桿怎麼用

汽車,特別是越野車的變速箱是按驅動來設置,一般的轎車採用前驅動,微貨、旅行小客車、貨車都採用後驅動，這種只在一橋上進行驅動的我們叫它單橋驅動，單橋驅動只需一個變速箱來傳遞發動機的動力到輪子上。一個變速箱就要一個變速桿。有的越野車除了有後橋驅動外，還增加了前橋驅動因此要多一個變速箱。而前橋變速箱上有兩個變速桿，一個是將主變速箱（後橋變速箱）的力傳到前橋變速箱上，（平時該檔處於空檔位置上）另一個是前橋變速箱的變速操作桿，它根據前橋的工作情況來決定應該使用的檔位。在實際操作中當道路的情況需使用前加力檔時，先將前橋變速箱的第一變速桿吃進，在將第二變速桿吃進相適應的檔位。在有一些重型越野車上裝有三個輪橋就有三個變速箱，甚至還有的裝有鉸盤（用於自救），其鉸盤也有變速箱，那就更復雜了。

❷ 怎樣駕駛三菱自動檔越野車

自動檔越野車就是自動擋車，開法都一樣估計你是問的手自一體的手動操作:急加速，爬坡，大牽引力，特殊路況的時候切換到手自一體模式，但是自動擋的功能還在起作用，你只需要在檔位右側的+ 、-標志處連續推動2次調節檔位高低的快速轉換就可以了。新手要謹慎，很費油，切換不好傷變速箱。

❸ 手動擋四驅越野車四驅撥檔桿上的圖解說明

其實也很簡單，大體分三種，分別是分時四驅，全時四驅，和適時四驅

分時四驅：

2H 4H 4L這是最簡單最常見的分時四驅，分別是高速2驅，高速4驅，低速4驅，配置這種撥桿的車通常不帶中央差速器，掛上四驅以後前後輪不能有轉速差，所以不能在附著力好的路面上轉彎，不能帶四驅高速行駛；低速四驅是通過分動器或變速箱的齒輪把傳動比放大了一倍甚至更多，使得車輛的扭力更大，能爬上更陡的坡，這種四驅屬於最傳統的四驅，基本都是手動機械結構，電子干預很少或沒有，代表車型有哈弗CUV，陸風X8、X9,牧馬人沙哈拉，FJ酷路澤等。

超選四驅：（也屬於分時四驅）

2H 4H 4HLo 4LLo ，分別是2驅，高速全時四驅，高速四驅帶中差鎖止，低速四驅帶中差鎖止，這是三菱越野車獨有的技術，三菱管他叫超選四驅，應該說功能較齊全的四驅系統，這個系統是綜合了全時四驅和分時四驅的優點，使用方法和分時四驅差不多，平時2驅，碰到濕滑路面可以用高速全時4驅，這是可以再任何路面上跑的，和全時四驅車型的常用狀態一樣，有中央差速器，不存在轉速差、轉彎制動等問題。

全時四驅：

4H 4HL N 4LL ，或者H HL N LL ,這是全時四驅,分別是高速4驅，高速4驅鎖止中央差速器，空擋，低速4驅鎖止中央差速器，這種車型平常一直都是4驅狀態，帶有前中後三個差速器，高速4驅狀態可以在任何路面上跑，可以跑到車輛設計的最高時速，高速4驅鎖止中央差速器檔和分時四驅的高速4驅一樣的性質，低速4驅鎖止中央差速器是和分時四驅的低速4驅一樣，這里的N檔一般是為了拖車使用的，代表車型有普拉多，蘭德酷路澤，超級維特拉。

(3)三菱越野車檔位怎麼用擴展閱讀：

由於四輪驅動能非常有效地保持附著力，使車前進，也會使駕駛者很容易忘記路面的濕滑。不要忘記四驅只能幫助你行駛，不能幫你停下！剎車才能使你停下。有預見性的減速或停車，使你有充裕的時間讓剎車發揮作用。正確應用剎車技術：降檔利用發動機牽制力使車減速、連續踩剎車而不讓車輪抱死或側滑。

四輪驅動能幫你安全地駕車爬上易打滑的山坡，但在下山時並不比無四驅時更安全，在打滑的路面上減速，有沒有四驅不會有分別。

❹ 手動擋汽車檔點陣圖解

手動擋汽車檔點陣圖解：

一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。

一、1檔起步；

二、2檔在20-40公里使用；

三、3檔在40-60公里使用；

四、4檔在60-75公里使用；

五、5檔在75公里以上使用；

六、倒檔是來後退的。

(4)三菱越野車檔位怎麼用擴展閱讀

手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

手動擋增擋：

空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。

手動擋減擋：

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋。

❺ 三菱歐藍德S檔和L檔在什麼情況下使用，怎麼使用

下陡坡時，掛入L檔，這時檔位就會被限制在低檔位（通常都是一檔），可以充分利用發動機的制動來控制車速，降低剎車的負擔，減小剎車熱衰減的風險。

沒有L檔的車型如果有手動模式的話，可以用手動模式下坡，例如下那種地下好幾層車庫時，可以選擇1檔或者2檔，老司機用2檔一般也沒啥問題，而選擇1檔當然是最穩妥的辦法。

超車的時候掛S檔，如果要再比較快速的情況下過車，當然動力大，加速度快是最好的，可以體驗一下跑車的超車快感。

S檔不能常用

雖然說汽車有S檔位，但是有汽車專業人士還是不建議廣大車主朋友們不能常用這個檔位，因為使用S檔，油耗會增加。

因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用，這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。

❻ 三菱帕傑羅的檔位

2H代表兩輪驅動、4H代表四輪驅動、4HLC代表四輪低速驅動帶差速鎖、4LLC大扭矩四驅

❼ 三菱第二代帕傑羅自動擋越野車擋位的字母表示是什麼意思

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔R (Reverse)倒檔 N (Neutral)空檔D (Drive)前進檔，也稱驅動檔S或2 (Second Gear) 2檔 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔： L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

❽ 三菱歐藍德檔位如何轉換

歐藍德全系都是無級檔 CVT無級變速，上面是有5個檔位的。

1、P是停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、N是空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。

3、L檔指的是低速模式。在車輛行駛過程中直接切入L檔而無需剎車停車，在車速高或者發動機轉速高時不要這樣操作。

4、D是前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。

5、R是倒車檔。是實現整車後退功能的檔位，其行駛方向與前進檔相反。

❾ 越野車三菱怎麼掛檔

現在市面上三菱的幾款SUV和越野車是比一樣的，三菱勁炫和歐藍德屬於SUV，四驅都是旋鈕的形式。而帕傑羅勁暢和帕傑羅用的是超選四驅都是掛檔的形式。

❿ 三菱獵豹加力擋怎麼用

靠上面那個較大的，是自動擋常規的檔位鎖止/解鎖鍵，要掛檔到PRND各檔位時按住該鍵，才能實現換擋。
靠下面的是O/D擋（超車檔）按鍵，行駛中按下該鍵，自動變速箱會強制降下一檔，降低檔位以提升扭力，用以中段加速超車使用，平時沒事建議不要按壓該按鍵。