鄭州日產皮卡銳騏6改裝版

① 皮卡加蓋兒變身乘用車，鄭州日產銳騏6定名帕拉索

日前，鄭州日產正式宣布銳騏6乘用版定名為"帕拉索"，其靈感源自於帕納索斯山，在古希臘傳說中是座聖山，英雄之山，寓意著師出名門，品質出眾，血統純正。外觀方面，帕拉索在銳騏6皮卡的基礎上"加蓋"而來，後半部分的貨廂改用全封閉的樣式，使得實用性和密封性都更強。

內飾與銳騏6保持一致，並帶有黑棕雙色搭配，整體效果中規中矩。動力方面，帕拉索搭載綿陽新晨提供的寶馬CE18發動機，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT變速箱，綜合油耗8.7L/100km。由於採用封閉式貨廂，該車可享受乘用車新車6年內免檢，無強制報廢年限，節假日高速免費。據悉，新車將於11月份上市。

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② 鄭州日產皮卡銳騏6新車開至1500公里時，儀表盤出現警示標記怎麼回事

一千公里保養提醒，現在鄭州日產的銳騏6是三個月五千公里首保的，不用管，只是個保養提醒

③ 10萬元級別皮卡「雙雄會」！鄭州日產銳騏6 PK長城風駿7

隨著多地皮卡政策的解禁，越來越多的消費者朋友也將購車關注的目光轉移到了皮卡車型之上，利好的政策讓皮卡功能性的優勢進一步被放大。今天我們就來為大家介紹兩款在國內皮卡市場銷量非常出色的產品，鄭州日產銳騏6和長城風駿7。

以上就是關於鄭州日產銳騏6和長城風駿7的簡單介紹，兩款車型互有長短，銳騏6的優勢在於合資工藝底蘊、更強的設計感和擁有自動檔，而風駿7的優點則在於配置更加全面。當然兩款車型在同價位、級別內都屬於不錯的產品，特別是在內飾部分也有顛覆皮卡「工具車」形象的改進，那麼這兩款皮卡你更喜歡誰呢？

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④ 省去後期改裝的麻煩 鄭州日產銳騏6廂式車上市

日前，我們從鄭州日產官方了解到，鄭州日產在銳騏6（中大型皮卡）原有的基礎上推出了一款廂式貨車版，售價17.98萬元，尾箱採用了高頂封閉式，省去了購買皮卡後期加裝的麻煩。

動力方面，銳騏6廂式版搭載了一台2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米，這台發動機還能滿足國六排放。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速器，同時還配備了四驅系統。整體的動力對於穿越和越野是非常不錯的，只是即便封閉了尾箱，新車還是基於皮卡的貨車屬性，城市出行還是有所影響。

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⑤ 新款銳騏6：成為皮卡新時代的「佈道者」

一個月前的廣州車展上，當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際，誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。

Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲，顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間，支持與質疑之聲四起，擁躉與批判者們正面交鋒。

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兩年後，鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後，「中國皮卡村」開啟燎原之勢，迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道，從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路，四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。

如今，全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們，用他們的真實用車經歷，證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢，締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。

鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量，在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際，一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前，那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡，經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節，不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。

矗立在皮卡新時代的巨輪下，鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段，而像新款銳騏6這樣的精品化產品，正是其中的關鍵一子。

文/羅超

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⑥ 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

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⑦ 鄭州日產銳騏6都市版9月15日開啟預售 10月15日正式上市

動力總成方面，新車或將繼續搭載基於雷諾-日產-三菱聯盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發動機，最大功率120kw，最大扭矩380N.m，官方綜合油耗7.3L/100km，該發動機滿足國六排放標准。傳動方面，與發動機匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

⑧ 好開不貴！自動擋的皮卡！新款銳騏6 新車型上市配置方面進行調整

隨著一系列限制政策的放寬,皮卡的通行環境正在走向更加友好,皮卡車型也受到越來越多人的歡迎。在利好形勢下,全國皮卡銷量也穩步增長。日前，鄭州日產旗下的皮卡——新款銳騏6國六版柴油8AT車型正式上市。新車官方指導價為12.48萬—15.48萬，共推出6款車型。作為年度改款車型，該車將會搭載8速自動變速箱，並且在配置方面進行調整。
外觀方面，新車延續了現有車型的大氣設計風格，採用了大尺寸六邊形進氣格柵，周圍和中部都裝飾有粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側造型方正的大燈組相連，而較高的離地高度給人以龐大的視覺感受。在燈光方面，採用了LED日間行車燈的配置。車身側面線條流暢簡潔，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。尾部方面，新車配備了帶有凹槽設計的後保險杠，提升上下貨廂的便利度。
尺寸方面，新車標准軸距車型長寬高尺寸為5310*1850*1810mm，貨廂尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。其接近角、離去角和最小離地間隙分別為31°、26°以及207mm，應對日常使用綽綽有餘。此外，新款車型無論是柴油版還是汽油版車型都提供了長貨廂版，它的貨廂比標准版車型加長了250mm，載貨能力更強。
內飾方面，新車將採用了棕色和黑色撞色的設計風格，整體風格大氣時尚，採用飛機檔桿設計的排擋造型，提升了科技感和檔次感，同時，高配車型還將配備博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
動力方面，新車搭載了一台M9T型2.3T柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為380牛·米，滿足國六排放標准。傳動方面，與之匹配一台采埃孚第二代8AT自動變速箱。同時四驅車型還增配了伊頓差速鎖，進一步提升了車輛的脫困能力。
以上便是關於新款銳騏6 8AT車型上市的全部內容，銳騏6自上市以來，以其合資品質、國產價格的優勢，迅速走進大江南北各地用戶的生活，並贏得了良好的口碑，成為皮卡市場的一支強勁力量。此次新車也為用戶帶來了更多的選擇，同時，也期待新車的市場表現。
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⑨ 鄭州日產銳騏6越野版今日上市，看了它感覺長城炮不香了！

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來鄭州日產銳騏6越野版的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：皮卡車具有很強的工具車屬性，並且可塑性極高，因此在戶外越野中，每個團隊都必不可少的要有皮卡車的保障。銳騏6越野版毫無疑問是一款產品力十分突出的硬派越野皮卡，新車上市也給了消費者一個全新的選擇。

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⑩ 鄭州日產銳騏6越野版開啟預售 這個價格你猜到了嗎

[汽車之家新聞]?8月7日，鄭州日產銳騏6越野版車型正式開啟全國預售，預售價格為14.48萬元起。與此同時，日產全國經銷商店面還推出預訂新車優惠項目，用戶可享500元抵3000元的購車禮金。新車未來將在市場上與長城炮越野版等車型展開正面競爭。

車身側面來看，黑色車身搭配紅色拉花，加上帶鉚釘的寬體輪眉，使新車看上去更加動感。同時，車輛還配備了車頂行李架、尾廂龍門架、越野輪胎、發動機護板、拖車鉤等，新車實用性得到了很好提升。據了解，新車接近角為28°、前懸960mm/後懸1235mm、整備質量1990kg、額定載質量460kg。

動力方面，銳騏6越野版搭載源自雷諾-日產聯盟技術的M9T柴油發動機，匹配德國采埃孚第二代8AT自動變速箱，最大功率120kW（相當於162馬力），峰值扭矩380牛·米，綜合油耗為7.3L/100km。

編輯點評：

2020年7月，鄭州日產旗下東風銳騏系列皮卡車型共計銷售2575輛，納瓦拉共計銷售1262輛，二者成為拉動鄭州日產銷量上漲的主要推動力。此次推出的銳騏6越野版車型也是基於納瓦拉同平台開發，側面防撞梁強度達1470Mpa，喜愛越野的朋友們可以抓緊時間預定，下個月鄭州日產的銷量成績或許會有你的一份貢獻。（文/汽車之家閻明煒）