四平下線皮卡
Ⅰ 沒有大梁的皮卡車 吉利遠程FX皮卡下線
擎動點評：近年來政策上對皮卡的解禁范圍在不斷擴大，皮卡車型也迎來前所未有的市場機遇。作為工具型車輛，皮卡經常要擔負一些拉貨的任務，而承載式車身結構的吉利遠程FX並不適合完成高負載的任務，它較小的貨箱更適合完成與SUV後備箱相同的載荷。
今日（8月28日），吉利遠程FX皮卡正式下線。新車是以吉利博越PRO車型為基礎打造而來，它也將成為國內首款沒有大梁的皮卡車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 福田大將軍木蘭版皮卡下線了嗎
11月18日，「橫刀立馬 巾幗出征——木蘭版下線暨大將軍預售突破3000台及首批品鑒官交車儀式」在福田皮卡德國工業4.0+智能工廠隆重舉行。大將軍木蘭版從征名到下線，幾個月時間內，一直都是行業熱議的焦點。出道即傲視群雄，「木蘭將軍」 終起勢出征，本次活動匯聚眾多目光，吸引了業內外各界的廣泛關注。很高興我的回答能對您有所幫助，謝謝您的採納
Ⅲ 長城第一輛汽車什麼時候下線的
花了大量資金做生產研發的長城終於在1996年3月讓第一輛皮卡--長城迪爾成功下線。
主打6-7萬元定價區間的迪爾皮卡在當時的受歡迎程度堪比國際巨星的水平，這也讓拿迪爾試水的魏建軍迅速在皮卡市場中站穩了腳跟，而一年後的10月，他又用第一批皮卡撬開了海外市場的大門。
而在此後的公司改制中，鄉政府為了感謝魏建軍的貢獻，將長城工業公司的一部分股權贈予了魏建軍，而鄉政府基金壞賬一事又讓他獲得了一部分股權，等兩部分加起來一看。
魏建軍才發現他已經擁有46%的股權了，刨去公司工會單獨擁有的10%股權，他現在就成為了長城汽車有限責任公司的最大股東了。
在2000年之後
魏建軍為穩步擴大生產，他做了這幾件事，斥資八千萬收購華北汽車廠，合資成立長城內燃機公司，建立一條重要零部件的供應鏈，這都為長城以後的發展奠定了堅實的基礎。
在2001年長城第二款皮卡賽鈴推出之後，魏建軍覺得應該換一類汽車產品了，因為在皮卡領域已經沒有人可以和長城為之一戰了。於是，他把目光投到了SUV車型身上，而這次他又選擇了10萬元以下的市場，而SUV賽弗的市場結果也正如他所預料的那樣，迅速佔領了市場並讓許多普通消費者首次認識了長城這個汽車品牌。
Ⅳ 超大號博越！吉利首款皮卡正式下線，能否與長城炮一戰
8月28日，吉利遠程FX皮卡正式下線。新車是基於吉利博越同平台打造，採用承載式車身結構，這也是中國首款採用承載式結構的皮卡車型。
遠程Fx和吉利博越PRO很像，包括保險杠、車身腰線、車頂等幾乎與博越PRO完全一致。
再說幾句
從駕駛舒適性的角度來說，承載式車身要遠好於非承載式車身，但越野性以及承載性就要大打折扣。
皮卡，是吉利的空白領域，生產皮卡車型，能夠為吉利帶來銷售上的增量，進一步完善吉利的車型矩陣。但對於從零開始的吉利皮卡路，前方不會是一片坦途。
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Ⅳ 鄭州日產新款銳騏皮卡正式下線 搭載全新2.4T柴油發動機
有媒體從鄭州日產官方了解到，旗下新款銳騏皮卡車型正式下線。據悉，新車源自日產D22平台打造，採用了更加年輕化的設計，並針對配置進行升級，同時後排座椅也提升了舒適性。此外，新車還使用了全新的2.4T柴油發動機。
【鄭州日產新款銳騏】
動力方面，新車將採用代號為Y24的全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率165馬力，最大扭矩400牛·米。傳動系統方面，新車將匹配5速手動變速箱，官方油耗為6.9L/100km。
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Ⅵ 能否成為長城炮最大對手吉利遠程FX硬核皮卡正式下線
目前國內硬核皮卡領域領頭羊當屬長城炮，雖然這個市場相對轎車和SUV偏小，但市場潛力不可小視。今天，吉利首款硬核皮卡車型遠程FX下線，將向長城炮發起最強有力的挑戰。
動力部分，遠程FX搭載1.8TD汽油發動機，最大功率135kW，匹配7速DCT變速箱，提供三種駕駛模式。雖然沒有長城炮那樣豐富的動力系統，但相信會制定一個比較有競爭力的售價。
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Ⅶ 多地解禁，皮卡市場的紅利來了嗎
近日，秦皇島市宣布全面取消皮卡進城限制，從9月1日起已正式實施。伴隨皮卡「解禁」政策的推行，國內皮卡市場也迎來了新的發展，一些車企加快在皮卡領域的布局。
長城皮卡全新品牌「長城炮」的首款產品乘用皮卡日前在重慶工廠正式下線，這標志著長城皮卡邁向乘用化發展階段，而此前上汽大通也推出了T60皮卡，採用乘用化設計語言的長安凱程F70不久前也已經上市。
不過，中國的皮卡市場仍然處於低端的工具車階段，中國皮卡廠家在中高端市場仍處於產品的空白。而國際皮卡市場上，通用、福特、豐田和日產等企業主要發力高端皮卡市場，且很多皮卡產品都在美國本土生產和銷售。目前，「長城炮」系列皮卡和上汽通用等廠家推出的皮卡系列已開始向中高端進軍，以此尋求更多市場份額。
Ⅷ 重慶市放寬皮卡進城限制！長城炮迎重磅利好
濟南、秦皇島和唐山三市解禁的余溫還未褪去，重慶就成為2020年開年正式放寬皮卡限制的第一市，1月15日，重慶交警正式發文宣布放寬便利皮卡車進城限制，具體通知如下：
寫在最後：
作為國內皮卡行業的領頭羊，長城汽車絕不是一蹴而就，靠的就是每一步的穩扎穩打，對局勢的准確判斷和領先行業的決策力。重慶放寬限制後，長城炮將會憑借乘用化，以及本地化成為重慶汽車市場的最佳選擇，領先競爭對手，為長城皮卡本就出色的行業成績添磚加瓦。
長城炮將在重慶這座3D般的城市，提供4D般的多場景應用，成為重慶汽車市場的又一增量。
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Ⅸ 皮卡解禁再下一城！是時候買一輛皮卡來撒撒野，10-60萬的都有
《車壹圈》觀點：雖然國內對皮卡的限制逐步放開，對於皮卡市場的刺激起到了積極的作用，但是鑒於目前國內皮卡市場起步較晚，更多的還是停留在三、四線城市及農村地區，主要還是以日常的載人拉貨為主的10萬級皮卡車型，所以像長城炮、長安凱程F70以及鄭州日產銳騏都是個不錯的選擇。當然，如果你比較土豪，買個像福特F150、索羅德這些車型玩玩也未嘗不可。
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