蘭博基尼老式越野

㈠ 用最基礎版本的蘭博基尼URUS越野體驗感好嗎

蘭博基尼Urus精貴的身軀不適合干粗活，我想它的車主們只有1%的時間帶它來到野外，能夠應付砂石坑窪路面對它來說就足夠了。駕駛模式選擇到了越野模式，ESC會關閉一部分，這時候URUS允許車尾出現一點側滑，在附著力低的砂石路面，入彎前給腳油就可以享受滑動的樂趣了。空氣懸架能夠對路面的震動有效的吸收，甚至飛坡這樣的動作對於Urus來說都不在話下，不過我想幾乎沒有車子會對自己的愛車如此下狠手。電子系統的反應速度很快的，在這種野地附著力路面幾乎打滑的瞬間就能將動力轉移。

Urus融入了蘭博基尼現役超跑的設計靈感，比如與Aventador S極為相似的頭部。Urus身上隱藏著大量的Y字母元素，比如日行燈、尾燈和側面線條的銜接，從而為Urus營造出應有的力量感。翼子板處的散熱孔同樣來自於LM002，這也說明它不再是蘭博基尼的中置發動機布局了。沒能還原概念車的隱藏式門把手，算是Urus的一個小遺憾，也許這之中有著對成本的控制因素。Y字型尾燈又一次出現，周圍線條的勾畫，讓面積更大的尾部多了些立體感和光影效果。它與Huracan有些相似。

㈡ 蘭博基尼越野車有幾款

蘭博基尼品牌現在已經歸於大眾了吧，是大眾旗下奧迪子公司的，目前還真沒有看到過蘭博基尼品牌的SUV以及任何形式的越野車車型，我個人認為蘭博基尼屬於大眾後大眾也有相應的保護蘭博基尼歷史以及品牌傳統型的舉措，輕易不會突破一直以速度爆發力著稱的蘭博基尼品牌形象，如果之前有恐怕也會變成泡影。我這個人認為現在有這個技術隨便可以造一堆蘭博基尼的SUV出來，但是現在真貴的是知識產權，就比如讓路虎去造一輛世界級跑車.....這也許對路虎的企業形象和家族理念是一種破壞！有些東西已經形成了一種文化，難以改變，所謂小船怕風浪大船難轉彎可能就在這里吧~

㈢ 蘭博基尼越野suv多少錢

313萬
蘭博基尼在2012年的時候又打起了SUV的主意，然後一晃又是5年，全新的Urus才正式出爐。該車於1月6日在中國地區首發，售價為313萬。國內首批車主2018年下半年即可交付。這種「良心價」很大程度上得歸功於全新4.0T發動機，畢竟即使和小牛的5.2L V10相比，排量稅都少了一大截。這個大環境下還算和平的年代，蘭博基尼自然也不用再想什麼武裝戰車，背後有大眾爸爸源源不斷的資金投入研發，SUV只要做到蘭博基尼的兩個精髓就可以了：帥、快。延續蘭博基尼的傳統，歷來新車的命名都會和牛、鬥牛士相關，Urus的命名翻譯過來就是歐洲野牛，西班牙鬥牛都是它衍生的物種。

㈣ 比蘭博基尼URUS還貴，舊款路虎衛士，要174萬，你選哪個

在高端硬派越野車中，賓士的G系列、JEEP的牧馬人、路虎的衛士可以說是硬碰越野三傑，各自擁有自己的擁躉者，三分天下。雖然路虎衛士推出了新款，舊款車型其實並未受到影響，反而更搶手。

這款定製的Defender越野皮卡，雖然沒有太多過於花俏的配件，但它的售價卻要高達25萬美金，約合人民幣174萬，這價格已經接近一輛蘭博基尼Urus或賓利Bentayga的售價，會用這么昂貴的價格定製衛士，除了愛之外，只有更愛可以解釋了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 蘭博基尼越野車多少

蘭博基尼的確有越野車
當時生產給義大利軍方用的
LM002,LM004
都很稀有了
價格么...個人估計7W$左右

㈥ 蘭博基尼Urus越野有多強

額 跑得快 如果真跑越野的話傷不起的
跑越野用底盤高的跑。咱蘭博跑平一點的越野道。
要是地勢高的，碰一下。修理比賓士還貴

㈦ 蘭博基尼越野車是什麼

蘭博基尼越野車是urus

㈧ 蘭博基尼有越野車型嗎

有的，蘭博基尼只有一款嚴格意義上的越野車（類似悍馬，軍改民），叫做LM002。1986年上市，到1993年停產，一共只生產了328輛。

此外，還有一款SUV，叫做Urus。目前銷售中。

㈨ 蘭博基尼生產過越野車嗎叫什麼怎麼樣

蘭博基尼 lm002 它是世界上目前為止最強悍的越野車之一 LM002的軸距為3米，車身寬2米，凈重2.7噸，功率高達450馬力，匹配的是5.2升V12發動機

㈩ 蘭博基尼歷史上唯一的一款越野車叫什麼名字

你好！
LM002是蘭博基尼公司量產的唯一一款越野車，被公認為是現代LSUV的鼻祖。
我的回答你還滿意嗎~~