越野摩托缸體壓力小

① 摩托車發動機缸壓過低

缸壓過低有可能造成電起動不能正常使用，其他的危害還有會造成動力不足，加速和行駛無力，油耗增加，起動困難等。缸壓過低一般是由於缸體、活塞、活塞環磨損或氣門與氣門口磨損封閉不嚴造成的，嚴重的還有可能燒機油。如果車子很舊了電瓶又沒電也不想再多花錢，這種情況不換電瓶也罷，能騎能跑就先用著吧。

② 怎麼判斷摩托車的氣缸壓力

一、當動力不足時，先檢查閥門有無松動。發動機准確的氣門間隙可以保證發動機正常的動力輸出。

二、判斷和處理氣缸漏氣的方法如下：

1、可以判斷發動機工作時有「嗚嗚」的噪音。曲軸箱噪音大，曲軸箱通風孔或加油口冒煙，發動機加速時噪音增大。這種噪音主要是由氣缸漏氣引起的。

2、用逐缸滅火法檢查。如果鋼瓶失火後聲音消失，說明鋼瓶正在泄漏。此時，拆下氣缸的火花塞，用長油壺向活塞頂加油，按規定扭矩擰緊火花塞，插上高壓減震管，然後起動發動機，Im會在短時間內消除消除「呼、呼」響聲，可以確定氣缸漏氣。

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閥門泄漏原因：

1、閥門和閥座環的工作斜面磨損、燒蝕、斑點或凹陷，有積碳。

2、閥桿與閥導間隙過大，閥桿晃動或彎曲，閥頭歪斜，導致閥門關閉不嚴。

3、當氣門彈簧的彈簧力減弱、失去彈性或彈簧斷裂時，氣門與氣門座不能緊密配合。

4、氣門間隙小。氣門桿加熱膨脹後，挺桿和搖臂打開氣門，使氣門不能完全關閉，漏氣。

③ 摩托車十年了腳啟動壓力小是不是缸筒活塞老了

摩托車氣缸壓力變小，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門封閉不嚴等造成的，已經騎了十年的老車很可能會發生這種情況。不過對於有些車來說，由於腳起動部分結構原因，如果離合器磨損打滑，也會造成感覺腳踩起動時壓力變小的情況，比如有些彎梁摩托車，和一部分跨騎摩托車都可能會有這種情況。

④ 豪爵150摩托車汽缸壓力不夠是什麼原因

豪爵150摩托車氣缸壓力不足，可能的原因主要有氣門間隙小、氣門因積碳或磨損造成關閉不嚴、缸體活塞活塞環磨損、缸墊漏氣、火花塞漏氣等，具體要檢查後才能確定，然後再視情況修理或更換相關零件即可。

⑤ 摩托車發動機缸壓過低是怎麼回事

缸壓過低一般是由於缸體、活塞、活塞環磨損或氣門與氣門口磨損封閉不嚴造成的。

摩托車發動機缸壓過低缸壓過低有可能造成電起動不能正常使用，其他的危害還有會造成動力不足，加速和行駛無力，油耗增加，起動困難等

⑥ 250越野摩托車怎麼調汽缸壓縮，因為啟動老是反彈，把馬達齒打壞，修理店說汽缸壓縮太大。腳啟動有時腳

我來講講吧，氣缸壓縮力度過大，這個是正常的，腳踩時彈力越大說明氣缸的壓縮越好，而且這個情況持續的時間越長越好，有的車使用了一段時間後出現腳踩時感覺沒有力度，說明氣缸的密封性開始下降，至於腳踩時彈腳，應該是方法有問題，腳踩時一定要用力，要猛的踩下去，而且要踩到底，如果踩到一半就踩不動了，這個時候活塞處在上止點，點燃混合氣後機器會轉的，正向轉動，機器就啟動了，反向轉動，機器會反轉，這個時候啟動部件處在嚙合狀態，起動桿會回彈，這就是彈腳的原因，不一定很疼的，踩過幸福250或者長江750，才會知道彈腳的滋味，電啟動的問題，電瓶充滿電，或者更換電瓶即可解決，權且一看，就不署名了

⑦ 摩托車氣缸壓力值是多少

摩托車的氣缸壓力並不都一樣，一般常見車型的氣缸壓力在10－15公斤/厘米²，最低極限一般是7－8公斤/厘米²，達到或低於這個極限可能會有無法起動、起動困難、動力不足等多種故障。

⑧ 摩托車氣缸壓縮壓力過低的原因有哪些

摩托車氣缸壓力過低，可能的原因主要有氣門間隙過小、氣門與氣門座因磨損和積碳等原因造成關閉不嚴、氣門略微變形彎曲、氣缸墊漏氣，以及缸體、活塞、活塞環磨損或火花塞墊漏氣等造成的，一般是氣門或套缸磨損的可能性較大。

⑨ 二沖程摩托車氣缸壓力不足的表現

判斷氣缸壓力不足的方法，拆火花塞，用手指用力堵住火花塞孔，腳踩啟動桿，手指可以堵住火花塞孔，說明壓力不足，可以在火花塞孔里注入幾滴機油再踩啟動桿，發現壓力明顯變大，且有砰砰的出氣聲音，這樣比較就很容易了，此類狀態的車在使用時往往無力，氣缸位置聲音較大，較難啟動，